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無人駕駛 文章 最新資訊

無人駕駛不僅僅是一輛會跑的車

  •   在近日舉行的2018杭州云棲大會“機(jī)器革命人工智能峰會”上,阿里巴巴人工智能實(shí)驗(yàn)室正式獲得了,由杭州市政府頒發(fā)的杭州第一張無人駕駛路測牌照。繼無人車、車路協(xié)同技術(shù)方案陸續(xù)曝光后,此次阿里在無人駕駛路測上終于有了研發(fā)新進(jìn)展。據(jù)透露,正在測試階段的L4級別無人駕駛車輛在測試點(diǎn)道路中的行駛速度已經(jīng)達(dá)到了30-40km/h?! o人駕駛技術(shù),開始于上世紀(jì)70年代的美英德等發(fā)達(dá)國家,在可行性和實(shí)用化方面都已取得突破性進(jìn)展。我國無人駕駛汽車的研究,雖起步較晚,但激流勇進(jìn),于1992年,國防科技大學(xué)成功研發(fā)出中國第
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自動駕駛汽車行業(yè)的進(jìn)退之道

  • 刀光劍影成為自動駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展的常態(tài),而不進(jìn)則退則成為自動駕駛行業(yè)中各廠商不得不面臨的現(xiàn)實(shí)。
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確認(rèn)過眼神,那種才是對的無人駕駛技術(shù)

  • 目前看來無人駕駛技術(shù)天時、地利和人和的條件還沒有完全就位,但我們看見其正在向前推進(jìn)的道路上,或許還需要數(shù)年的時間。在這期間,技術(shù)會不斷被驗(yàn)證,市場和用戶習(xí)慣也會不斷被培養(yǎng)。
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自動駕駛汽車的理想與現(xiàn)實(shí)

  • 引言:自動駕駛概念的初衷就是協(xié)助預(yù)防人為交通事故,將人們從機(jī)械的駕車時間中解放出來,并減少二氧化碳的排放從德國人卡爾B本茨1886年制造第一輛汽
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僅此而已?Waymo無人駕駛技術(shù)被輕看

  •   最近傳得十分熱鬧的谷歌入華,似乎已經(jīng)成為了一個“狼來了”的故事,從組建AI團(tuán)隊(duì)到搜索引擎回歸,層層迷霧之下,似乎只有“猜畫小歌”小程序和谷歌翻譯算是實(shí)錘?! ∽罱?,又有消息傳出,從谷歌獨(dú)立出來的Waymo于幾個月前在上海注冊了名為慧摩商務(wù)咨詢(上海)有限公司的子公司,董事中包括Waymo現(xiàn)任CEO。在這家企業(yè)的經(jīng)營范圍中,包括了自動駕駛汽車部件及產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、測試,提供相關(guān)配套服務(wù)?! 〔粌H如此,在前一陣美團(tuán)舉辦的無人配送開放平臺發(fā)布會上,Waymo中國區(qū)負(fù)責(zé)人王敏還露了個臉?! 〔还茉趺纯矗琖aymo
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特斯拉放大招:自主研發(fā)無人駕駛AI芯片

  •   據(jù)悉,在最近一次特斯拉的營收電話會議中,公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克表示:“在過去兩三年中,我們公司一直都處于半隱身發(fā)展?fàn)顟B(tài),現(xiàn)在是時候要公開向大眾證明自己的實(shí)力了?!薄 ∠胍C明自己,它的秘密武器就是特斯拉計(jì)算機(jī),也就是外界所知道的“Hardware 3”。這是一款由特斯拉自主研發(fā)設(shè)計(jì)的硬件設(shè)備,計(jì)劃在Model S、Model X和Model 3系列車型中使用,通過數(shù)據(jù)的收集和分析來進(jìn)一步提高這些無人駕駛汽車的性能?! ”娝苤?,此前特斯拉一直使用的是英偉達(dá)的Drive平臺。那么,為什么現(xiàn)在轉(zhuǎn)換為自
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雷聲大雨點(diǎn)小 Waymo無人駕駛技術(shù)入華被指不過如此

  •   最近傳得十分熱鬧的谷歌入華,似乎已經(jīng)成為了一個“狼來了”的故事,從組建AI團(tuán)隊(duì)到搜索引擎回歸,層層迷霧之下,似乎只有“猜畫小歌”小程序和谷歌翻譯算是實(shí)錘?! ∽罱?,又有消息傳出,從谷歌獨(dú)立出來的Waymo于幾個月前在上海注冊了名為慧摩商務(wù)咨詢(上海)有限公司的子公司,董事中包括Waymo現(xiàn)任CEO。在這家企業(yè)的經(jīng)營范圍中,包括了自動駕駛汽車部件及產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、測試,提供相關(guān)配套服務(wù)?! 〔粌H如此,在前一陣美團(tuán)舉辦的無人配送開放平臺發(fā)布會上,Waymo中國區(qū)負(fù)責(zé)人王敏還露了個臉?! 〔还茉趺纯?,Waymo
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從ADAS到無人駕駛 數(shù)數(shù)那些關(guān)鍵技術(shù)

  • 李彥宏宣布百度將在今年內(nèi)推出無人駕駛汽車,而特斯拉CEO前不久也放話說ldquo;無人駕駛汽車并不是個事兒rdquo;,言下之意,無人駕駛時代即將到來。但
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谷歌無人駕駛嘗試入華,已在上海成立獨(dú)資公司

  •   晚間消息,據(jù)國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)顯示,一家名為慧摩商務(wù)咨詢(上海)有限公司5月在上海自貿(mào)區(qū)注冊,該公司為WAYMO LLC 100%持股,而WAYMO正是谷歌母公司Alphabet旗下的無人駕駛公司。在今年7月份,上海經(jīng)信委官方曾表示將積極爭取谷歌Waymo無人駕駛等一批重大項(xiàng)目落戶上海,如此看來已邁出了正式的一步?! ≠Y料顯示,這家慧摩商務(wù)咨詢(上海)有限公司的經(jīng)營范圍包括商務(wù)信息咨詢,企業(yè)管理咨詢,貿(mào)易信息咨詢,供應(yīng)鏈管理咨詢,物流信息咨詢,自動駕駛汽車部件及產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、測試提供相關(guān)配套服務(wù),
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三星電子否認(rèn)重返汽車業(yè)或擔(dān)憂核心半導(dǎo)體業(yè)務(wù)受損

  •   據(jù)外媒報(bào)道,三星電子21日通過公司內(nèi)聯(lián)網(wǎng)公告稱,三星不會進(jìn)軍電動汽車、無人駕駛汽車市場,也沒有并購整車企業(yè)的計(jì)劃?! 」_消息,本月初,三星電子宣布將在未來3年內(nèi)新增投資180萬億韓元(約合人民幣1萬億元),集中投入人工智能、5G、生物技術(shù)、汽車零部件這四大新興產(chǎn)業(yè)?;诖?,部分媒體和業(yè)內(nèi)人士猜測,三星可能會再次試水整車市場?! 楹问恰霸佟痹囁?  為什么說是再次試水整車市場?也許有人不知道這段短暫的歷史,據(jù)了解,三星電子的母公司三星集團(tuán)事實(shí)上曾經(jīng)擁有過汽車業(yè)務(wù)。  1994年,三星集團(tuán)董事長李健熙
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激光技術(shù)突破將加速無人駕駛汽車的崛起

  • LIDAR傳感器是無人駕駛汽車的ldquo;眼睛rdquo;。LIDAR是ldquo;lightrdquo;(光)和ldquo;radarrdquo;(雷達(dá))的混成詞。這些傳感器通過向其他物體發(fā)
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日虧200萬的速度燒了20億美元后,Uber無人駕駛真的要被Diss至死?

  • 說Uber無人駕駛汽車業(yè)務(wù)要“涼了”可能太過悲觀,但Uber想要在該領(lǐng)域成大氣候,確實(shí)是前路漫漫,皆是挑戰(zhàn)。
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盤點(diǎn)無人駕駛主流主動安全技術(shù)

  • 現(xiàn)在,在汽車領(lǐng)域最受人關(guān)注的就是純電動汽車和無人駕駛技術(shù)了,而特斯拉作為電動汽車領(lǐng)域最杰出的代表,可以說基本上引領(lǐng)了整個電動汽車市場的發(fā)展 方
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實(shí)現(xiàn)無人駕駛汽車的尖端科技

  • 今天先進(jìn)的車載技術(shù)正在促成自福特汽車公司1903年成立以來汽車歷史上最振奮人心的革命性飛躍:汽車駕駛無需人為干預(yù),撞車事故不復(fù)存在。雖然科技正被
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圍繞汽車互聯(lián)、無人駕駛及電氣化展開元器件創(chuàng)新

  •   ?互聯(lián)性  問:貴公司所關(guān)注的車聯(lián)網(wǎng)或相關(guān)通信、處理器、傳感器、安全等的發(fā)展趨勢是什么?  答:從自動駕駛汽車、內(nèi)燃機(jī) (ICE) 到高能效汽車,我們已經(jīng)進(jìn)入了互連車輛的時代。在 Molex,我們都知道,車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)正在日益的成為、并且將繼續(xù)作為引領(lǐng)汽車制造商和消費(fèi)者前進(jìn)的一個當(dāng)務(wù)之急?! ∥覀兌贾溃缤谠S多其他的網(wǎng)絡(luò)通信領(lǐng)域一樣,汽車的網(wǎng)絡(luò)互連需要越來越多的高帶寬資源,其吞吐量已經(jīng)達(dá)到了 10 – 20 Gbps 的水平?! ∑囆袠I(yè)需要采用多種高速介質(zhì)協(xié)議來實(shí)現(xiàn)車輛的網(wǎng)絡(luò)互連,因此,行業(yè)面臨的
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無人駕駛介紹

無人駕駛技術(shù)集人工智能、計(jì)算機(jī)視覺、組合導(dǎo)航、信息融合、自動控制和體系結(jié)構(gòu)等眾多高技術(shù)于一體,是計(jì)算機(jī)科學(xué)、自動化技術(shù)高度發(fā)展的產(chǎn)物,也是衡量一個國家科技實(shí)力和工業(yè)水平的重要標(biāo)志。由于它在改善車輛駕駛性能、減輕駕駛?cè)藛T勞動強(qiáng)度、降低交通事故發(fā)生率,以及在惡劣條件和極限條件下作業(yè)等方面具有普通車輛無可比擬的優(yōu)點(diǎn),因此成為許多國家以及著名汽車公司、工程機(jī)械制造商競相研制開發(fā)的重點(diǎn)高科技項(xiàng)目。 [ 查看詳細(xì) ]

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