- 無人機目前經常被用于戰(zhàn)場,它們往往被用作進攻性武器。但是,現在一款無人滑翔機問世,它專為戰(zhàn)場貨物運輸而設計,可以向在戰(zhàn)場和戰(zhàn)爭地區(qū)提供大量貨物,比現有方法更準確,更具成本效益。
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無人機 滑翔機 貨物運輸
- 近日,為搭載優(yōu)質可靠的5G低空網絡服務能力,中國聯通開展了5G低空規(guī)模組網下的業(yè)務示范。測試抽取了50米、100米、150米、200米4個高度進行開展。測試結果表明,隨著高度升高,網絡覆蓋性能有所下降,但整體優(yōu)于-100dBm。平均延遲為30ms左右,能夠充分滿足典型的無人機業(yè)務需求。中國聯通開展了5G低空規(guī)模組網下的業(yè)務示范近年來,無人機廣泛應用于農林植保、能源巡查、安防、應急、物流、娛樂和環(huán)保等多個領域,但受制于穩(wěn)定的數據傳輸鏈路。5G網絡的出現為無人機提供了可靠、低延遲、大帶寬的數據運輸服務,無人機
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5G 無人機
- 這個“島”不大,占地面積6.6萬平方米;這個“島”很熱鬧,一年左右的時間,20多家人工智能領域的頭部企業(yè)相繼入駐……
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人工智能 智慧城市 無人機
- 世界最大無人機制造商中國大疆創(chuàng)新(DJI)將加強美國業(yè)務。除了商討在美國新建無人機組裝工廠外,還將加強對政府機構等的推銷。美國當局的一部分擔憂中國造無人機存在信息泄露風險,但大疆在北美市場的份額被認為接近8成。該公司計劃宣傳本地化生產和業(yè)績,推動訂單增加。
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- 美國航天局宣布將于2026年發(fā)射一架有8個旋翼,被名為“蜻蜓”的無人機探測器,該無人機預計于2034年抵達太陽系第二大衛(wèi)星土衛(wèi)六,目的包括尋找生命跡象等。
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- 隨著無人機的傳感器規(guī)模和應用范圍正在蓬勃發(fā)展,無人機傳感器市場也快速增長,為了能更好地控制無人機的飛行,各種傳感器的運用十分關鍵,在持續(xù)提升無人機飛行性能的道路上,研究人員們開發(fā)了各種各樣的新型傳感器。
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- 一提到麥收,很多人會想到過去“面朝黃土背朝天”的情景,也想到近些年逐漸成熟的機械化收獲。而今年的麥收當中,以“無人駕駛收割機”為代表的黑科技登場,開啟三夏“無人”模式,帶給人不一樣的夏收感受。
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- 據外媒報道,當地時間周一(20日),美國國土安全部發(fā)布的一份報告中警告稱,中國制造的無人機可能正在向中國制造商發(fā)送敏感飛行數據,政府可以訪問這些數據。
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- 無人機的市場規(guī)模和范圍持續(xù)蓬勃發(fā)展,新應用程序不斷涌現。無人機的應用也越來越普遍,無論是運送郵件還是包裹、為兒童和老年人提供娛樂、安全監(jiān)控、農業(yè)或工業(yè)管理,或開辟航空攝影的新視野。最初,大多數無人機都是相對簡單的玩具。然而最近,其飛行能力顯著提高,使其更安全、更穩(wěn)定、更易于控制,從而能夠用于更廣泛的現實生活應用。?這種改進的關鍵因素之一便是使用了高性能微機電系統(MEMS)傳感器。并且無人機傳感器市場正在快速增長:根據IHS Markit(消費者和移動設備運動傳感器——2017年)的數據,無人機
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- 卡內基美隆大學(Carnegie Mellon University;CMU)和奧勒岡州立大學(Oregon State University)學生組成的團隊為參加美國國防部先進計畫研究局(DARPA)的地底挑戰(zhàn)賽(Subterranean Challenge;SUbT)打造了1組地底搜救機器人。
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- 最近幾年,大疆創(chuàng)新科技先后推出了精靈4、“御”Mavic 2、農機T16、靈眸Osmo Pocket口袋云臺相機等力作,賺足了人氣和口碑。據統計,在國外消費級無人機市場,大疆的份額在70%以上,而在國內該份額占比高達85%。
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- CEVA,全球領先的智能和互聯設備信號處理平臺和人工智能處理器IP授權許可廠商
(納斯達克股票交易所代碼:CEVA)宣布民用無人機和航空成像領域的世界領導企業(yè)大疆部署CEVA DSP內核和平臺于其最新一代Mavic
2航拍無人機產品,用于實現設備上的人工智能、先進的計算機視覺和遠程通信功能。 CEVA首席執(zhí)行官Gideon
Wertheizer表示:“大疆的無人機產品利用人工智能(AI)、計算機視覺和其他顛覆性技術提供真正前所未有的體驗,為多個行業(yè)帶來重大變化。Mavic
2系列無人
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- 無人機長期以來受制于一大基本設計問題:能夠長距離高速飛行并承載大重量貨物的無人機,與能夠在小范圍飛行及降落的無人機,存在顯著的差異——前者使用固定翼設計,后者則需要旋翼設計?! ∪绾卧O計能夠短距起飛但航程較遠的無人機?業(yè)界常用的方法是組合固定翼和旋翼,然而這種設計顯然過于復雜——目前,我們已經看到能夠由垂直起飛過渡至水平飛行的尾翼型無人機;也看到包含可旋轉螺旋槳系統的無人機;甚至還有固定翼無人機添加四旋翼以實現垂直起飛與著陸能力的方案。這些設計或多或少起到一定作用,但也不可避免地增加了無人機的重量、成
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航空仿生學 無人機
- 本文介紹了一種基于旋翼無人機的交通、場地標示線繪制與維護的系統。這套系統能夠根據預設信息實現標示線的繪制,并且能夠檢測標示線的損耗與有效性來判斷何時進行智能維護。這套系統在常規(guī)無人機上搭建了基于Open CV的視覺模塊、噴料箱以及可更換噴頭無刷水泵。視覺模塊識別到標志物后將信號傳送給Cortex-M4核的XMC4700處理器,XMC4700根據預設指令將標志物的位置信息與無人機對比,匹配合適的路徑,然后將飛行指令傳送給N3飛行控制系統。無人機隨著標志物位置的改變而改變,從而完成標示線的繪制。維護模式下,放
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多旋翼 無人機 標示線 自主劃線 噴繪 201902
無人機“蜂群”介紹
您好,目前還沒有人創(chuàng)建詞條無人機“蜂群”!
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