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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 故障診斷

故障診斷 文章 最新資訊

基于VXI儀器的電路板故障診斷系統(tǒng)分析

  • 基于VXI儀器的電路板故障診斷系統(tǒng)分析, 某機電控制系統(tǒng)采用了集中分布式計算機，其功能強，操作簡便，但配置龐大、復(fù)雜，所包含的幾百塊印刷電路板是易發(fā)生故障的環(huán)節(jié)，維修測試技術(shù)要求高。為了縮短排除電路板故障的時間，提高維修質(zhì)量，我們研制了基于
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汽車傳感器模擬測試儀在故障診斷中應(yīng)用

  • 汽車傳感器模擬測試儀就是模擬汽車電腦的輸入信號，代替?zhèn)鞲衅鞴ぷ鳎瑹o須更換傳感器，從而準確判斷傳感器的好壞，減少因盲目更換配件而帶來的經(jīng)濟損失。下面以ADD91為例介紹傳感器模擬測試儀在汽車故障診斷中的應(yīng)用
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BIT技術(shù)在裝備控制系統(tǒng)故障診斷中的應(yīng)用

  • 在分析了內(nèi)裝測試關(guān)鍵技術(shù)基礎(chǔ)上，設(shè)計了一套基于ADuC812且集各種檢測功能于一體的BIT測試設(shè)備，詳細介紹了系統(tǒng)設(shè)計方案。
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基于LabVIEW的機械振動信號分析系統(tǒng)的開發(fā)

  • 結(jié)合旋轉(zhuǎn)機械設(shè)備的典型故障特征，設(shè)計開發(fā)了一個基于LabVIEW的信號分析處理系統(tǒng), 可以實現(xiàn)常用的信號分析處理方法。該系統(tǒng)可讀取、存儲不同類型的數(shù)據(jù)格式，對采集的信號從幅域、時域、頻域三個不同角度進行分析處理，提取信號的特征信息，用于旋轉(zhuǎn)機械故障的初步診斷。通過對轉(zhuǎn)子、軸承、齒輪的實際振動數(shù)據(jù)進行分析處理，驗證了系統(tǒng)的正確性與可行性。
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基于小波包分析的電機轉(zhuǎn)子斷條故障診斷研究

  • 析技術(shù)對電機發(fā)生轉(zhuǎn)子斷條故障時的電流信號進行小波包分解，經(jīng)實驗可知，通過小波包分解系數(shù)的變化可以判斷出電機是否出現(xiàn)轉(zhuǎn)子斷條故障。
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基于DSP的汽車減震彈簧故障診斷儀的設(shè)計

  • 　汽車減震彈簧故障診斷儀的基本原理是基于非線性頻譜分析技術(shù)的。這種技術(shù)的基本思想是：根據(jù)采樣得到的減震彈簧的輸入和輸出數(shù)據(jù)，利用有效的非線性系統(tǒng)辨識方法得到彈簧的振動方程，再利用多維傅里葉變換得到減震
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一種新穎的電力變壓器故障診斷方法研究

  • 本文在傳統(tǒng)方法的基礎(chǔ)上，提出了一種新的基于聯(lián)合時頻分析的故障診斷方法。該方法首先根據(jù)濾波后的沖擊信號得到差異電流信號，然后對差異信號進行聯(lián)合時頻分析，得到時頻分布圖。不同的時頻分布圖反映不同的故障特征，不同的故障反映在時頻分布圖上也是不同的。通過建立故障時頻分布圖數(shù)據(jù)庫，就可以實現(xiàn)電力變壓器故障的自動定位、識別。由于該方法完全由計算機完成，較傳統(tǒng)方法準確性高，應(yīng)用前景更為廣闊。
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基于人工免疫算法的變壓器故障診斷方法

  • 人工免疫系統(tǒng)是一種由生物免疫系統(tǒng)啟發(fā)的學(xué)習(xí)外界物質(zhì)的自然防御機理的學(xué)習(xí)技術(shù)?；谌斯っ庖咦R別原理提出一種電力變壓器故障診斷方法，利用增加抗原、記憶抗體類別信息等方法對變壓器故障樣本進行學(xué)習(xí)，獲取更多表征故障樣本特征的記憶抗體集并進行分類。經(jīng)過對故障數(shù)據(jù)的。Matlab實驗，將結(jié)果與IEC三比值法進行比較，表明該算法有較高的診斷準確率。
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基于改進的小波神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的汽車電控汽油機故障診斷

  • 針對現(xiàn)有BP網(wǎng)絡(luò)在汽車電控汽油機故障診斷中存在的問題，提出將小波函數(shù)與神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)合構(gòu)成小波網(wǎng)絡(luò)，代替BP網(wǎng)絡(luò)用于故障診斷。并對小波神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)提出了兩個方面的改進。首先是對輸出層函數(shù)進行了改進，其次是用熵函數(shù)代替均方誤差函數(shù)作為網(wǎng)絡(luò)的代價函數(shù)。仿真結(jié)果表明此改進的小波神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法進行汽車電控汽油機的故障是有效的，而且與傳統(tǒng)的BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)相比，該改進的小波神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)具有更強的逼近能力，更快的網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)收斂速度和能有效避免局部最小值問題。
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汽車傳感器波形分析在故障診斷中的應(yīng)用

  • 　　1 示波器的介紹　　示波器是用來對電路中電壓或電流的波動情況進行測量的工具，它能實時地反應(yīng)器件的工作情況。在電路分析中通．是用它來測量輸入與輸出的波形，并由觀察者經(jīng)過分析研究，得出此電路性能的優(yōu)良狀
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針對企業(yè)電網(wǎng)諧振故障診斷模糊專家系統(tǒng)的研究

  • 1 引 言隨著現(xiàn)代化大生產(chǎn)的飛速發(fā)展和科學(xué)進步，企業(yè)生產(chǎn)對電網(wǎng)安全運行的需求與日俱增?，F(xiàn)代電網(wǎng)發(fā)展的一個明顯趨勢是大型化、高速化、連續(xù)化和自動化，設(shè)備組成與結(jié)構(gòu)復(fù)雜化，潛伏著一個危機，即一旦發(fā)生故障，所造
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故障診斷介紹

現(xiàn)場維修是對數(shù)控機床出現(xiàn)的故障（主要是數(shù)控部分）進行診斷，找出故障部位，以相應(yīng)的正常備件更換，使機床恢復(fù)正常運行。這過程的關(guān)鍵是診斷，即對系統(tǒng)或外圍線路進行檢測，確定有無故障，并對故障定位指出故障的確切位置。從整機定位到插線板，在某些場合下甚至定位到元器件。這是整個維修工作的主要部分。 [ 查看詳細 ]

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