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控制 文章 最新資訊

汽油發(fā)電機(jī)組控制電路數(shù)字化設(shè)計方案

  • 摘要：基于對某型汽油發(fā)電機(jī)組控制保護(hù)電路的分析，提出了一種采用數(shù)字電路和MCU對該控制保護(hù)電路進(jìn)行改進(jìn)的設(shè)計方案。實驗表明，該方案實現(xiàn)了對機(jī)組的控制與保護(hù)功能，優(yōu)化了設(shè)計、滿足了技術(shù)指標(biāo)要求。
    關(guān)鍵詞：發(fā)
  • 關(guān)鍵字： 設(shè)計  方案  數(shù)字化  電路  發(fā)電機(jī)組  控制  汽油  

高頻感應(yīng)加熱電源的鎖相控制

  • 1 概述 由于感應(yīng)加熱電源是熱處理的重要設(shè)備，其控制方案歷來備受關(guān)注。由于熱處理現(xiàn)場作業(yè)條件復(fù)雜，干擾因素較多，在設(shè)計時要盡量減少干擾源和減弱或消除外界干擾對系統(tǒng)的影響，因此，根據(jù)實際情況控制方案
  • 關(guān)鍵字： 控制  電源  加熱  感應(yīng)  高頻  

帶整流橋負(fù)載的雙繞組異步發(fā)電機(jī)勵磁控制方法研究

  • 摘要：針對雙繞組異步發(fā)電機(jī)所帶不可控整流橋直流側(cè)電壓的穩(wěn)定問題，提出了一種在控制繞組側(cè)補(bǔ)償異步發(fā)電機(jī)所需無功勵磁電流的新方法。該方法通過鎖相環(huán)（PLL）檢測出控制繞組中基波電壓相位并超前90deg;作為實際應(yīng)
  • 關(guān)鍵字： 勵磁  控制  方法研究  發(fā)電機(jī)  異步  負(fù)載  繞組  整流  

電流型控制反激DC/DC變換器的設(shè)計與實現(xiàn)

  • 摘要：介紹了一種大功率電流型控制反激DC/DC變換器的設(shè)計與實現(xiàn)，并提出了一種更簡潔的儲能式變壓器的設(shè)計方法，設(shè)計并研制成功1kW27V/190V樣機(jī)，具有過載短路能力強(qiáng)、體積小、重量輕等優(yōu)點。 關(guān)鍵詞：反激變換器；大
  • 關(guān)鍵字： 設(shè)計  實現(xiàn)  變換器  DC/DC  控制  電流  

有源電力濾波器控制策略綜述

  • 摘要：針對空間矢量最優(yōu)控制、定頻滯環(huán)電流控制、單周控制、變結(jié)構(gòu)控制等幾種目前在有源電力濾波器（APF）控制中較新、應(yīng)用較廣的方法進(jìn)行了對比分析，指出了它們各自的優(yōu)缺點及應(yīng)用范圍。提出了基于單位功率因數(shù)(UP
  • 關(guān)鍵字： 策略  綜述  控制  濾波器  電力  有源  

三電平DC/DC變換器的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)及其滑模控制方法

  • 摘要：首先闡述了三電平DC/DC變換器拓?fù)涞耐茖?dǎo)過程，給出了6種非隔離三電平DC/DC變換器和5種隔離三電平DC/DC變換器拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)；分析了三電平DC/DC變換器中，如何設(shè)計濾波電路的參數(shù)以提高其動態(tài)品質(zhì)；最后以Buck三電平
  • 關(guān)鍵字： 滑模  控制  方法  及其  結(jié)構(gòu)  DC/DC  變換器  拓?fù)?/a>  電平  

多電平變換器拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)和控制方法研究

  • 摘要：多電平變換器作為一種應(yīng)用于高壓大功率變換場合的新型變換器，其電路拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)和PWM控制方法是當(dāng)前的一個研究熱點?；陔娖襟槲环绞綄Χ嚯娖阶儞Q電路進(jìn)行了分類，比較了“二極管或電容箝位”和ldqu
  • 關(guān)鍵字： 控制  方法研究  結(jié)構(gòu)  拓?fù)?/a>  變換器  電平  

移相全橋ZVSDC/DC變換器的極點配置自適應(yīng)預(yù)測控制

  • 摘要：闡述了移相全橋ZVSDC/DC變換器準(zhǔn)線性建模思想以及極點配置自適應(yīng)數(shù)字控制策略，并在此基礎(chǔ)上設(shè)計了變換器的數(shù)字控制系統(tǒng)，然后給出了電路仿真結(jié)果。仿真結(jié)果表明采用新提出的控制策略不僅保證了上述變換器在各
  • 關(guān)鍵字： 適應(yīng)  預(yù)測  控制  配置  極點  ZVSDC/DC  變換器  相全橋  

基于快速控制模型的混合型電力濾波器設(shè)計

  • 為了解決電力系統(tǒng)諧波治理中，數(shù)字化控制器設(shè)計周期長、投資成本高等問題，在研究傳統(tǒng)電力濾波器的基礎(chǔ)上設(shè)計出了一種快速控制模型。在傳統(tǒng)濾波器結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上增加一個有源電力濾波器，同時運(yùn)用計算機(jī)輔助軟件Simulink和TI公司DSP開發(fā)環(huán)境CCS，對混合型有源電力濾波器進(jìn)行在線調(diào)試，精確地降低了諧波成分。仿真結(jié)果表明，通過濾波器后，電網(wǎng)電壓畸變因數(shù)降至1．88％(低于IEEE-519-1992標(biāo)準(zhǔn))。該裝置已在武鋼電弧爐35 kV電網(wǎng)運(yùn)行，運(yùn)行結(jié)果表明該裝置可靠性高、濾波效果顯著，具有良好的工程應(yīng)用價值。
  • 關(guān)鍵字： 電力  濾波器  設(shè)計  混合型  模型  快速  控制  基于  

基于CCD攝像頭智能車分段PID控制算法設(shè)計

  • 介紹了基于MC9S12XS128單片機(jī)控制的智能車系統(tǒng)，該系統(tǒng)以CCD攝像頭傳感器作為路徑識別裝置，通過圖像識別提取道路黑線信息，計算出反應(yīng)道路形狀的舵機(jī)控制量，對舵機(jī)進(jìn)行控制。對智能車尋線舵機(jī)控制系統(tǒng)的軟件設(shè)計思路和控制算法思想等進(jìn)行了詳細(xì)的論述。測試結(jié)果表明智能車能準(zhǔn)確穩(wěn)定地跟蹤引導(dǎo)黑線行駛，該算法能夠很好地對智能車進(jìn)行控制。
  • 關(guān)鍵字： 控制  算法  設(shè)計  PID  分段  CCD  攝像頭  智能  基于  

一種簡易數(shù)字控制的三相逆變電源的研制

  • 摘要：研制了一種新型的三相逆變電源，采取了一種新型的SPWM數(shù)字控制方案，分析了其系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與工作原理，實驗結(jié)果表明：輸出波形達(dá)到要求，實現(xiàn)簡單，成本低，方案可行。 關(guān)鍵詞：數(shù)字控制；三相逆變電源；推挽電路　
  • 關(guān)鍵字： 逆變電源  研制  三相  控制  數(shù)字  簡易  

小功率光伏并網(wǎng)逆變器控制的設(shè)計

  • 摘要：闡述了一種小功率光伏并網(wǎng)逆變器的控制系統(tǒng)。該光伏并網(wǎng)逆變器由DC/DC變換器與DC/AC變換器兩部分組成，其中DC/DC變換器采用芯片SG3525來控制，DC/AC變換器采用數(shù)字信號處理器TMS320F240來控制。由于DSP實時處理
  • 關(guān)鍵字： 設(shè)計  控制  逆變器  并網(wǎng)  功率  

一種新的準(zhǔn)固定頻率滯環(huán)PWM電流控制方法

  • 摘要：提出了一種新的準(zhǔn)固定頻率滯環(huán)PWM電流控制方法，該方法在滯環(huán)電流控制的基礎(chǔ)上，引入頻率反饋控制，使開關(guān)頻率基本固定，解決了目前廣泛使用的固定頻率電流控制方法具有的次諧波振蕩的問題，并且具有穩(wěn)定性好、
  • 關(guān)鍵字： 控制  方法  電流  PWM  頻率  固定  

電力電子電路的數(shù)字化控制技術(shù)

  • 摘要：闡述了單片機(jī)、數(shù)字信號處理器和現(xiàn)場可編程門陣列的性能特點和在電力電子電路數(shù)字化控制中的應(yīng)用，展望了電力電子電路控制技術(shù)的發(fā)展趨勢。關(guān)鍵詞：電力電子電路；數(shù)字控制；單片機(jī)；數(shù)字信號處理器；現(xiàn)場可編
  • 關(guān)鍵字： 控制  技術(shù)  數(shù)字化  電路  電子  電力  

有源箝位ZVSPWM控制串聯(lián)諧振變換器中提高同步整流效率的研究

  • 摘要：最近，對帶有同步整流電路的有源箝位ZVS－PWM控制串聯(lián)諧振變換器的研究和應(yīng)用不斷取得進(jìn)展。不過，當(dāng)輸入電壓偏離特定值時，其效率會嚴(yán)重下降。通過對其各種工作模態(tài)轉(zhuǎn)換的分析，闡明了效率下降的原因。為解決
  • 關(guān)鍵字： 同步  提高  整流  效率  研究  變換器  諧振  ZVS  PWM  控制  
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控制介紹

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