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逐次逼近型(SAR)模數(shù)轉(zhuǎn)換器在馬達控制中的應(yīng)用

- 摘要:在馬達控制系統(tǒng)中,設(shè)計者可以從看起來不協(xié)調(diào)的組件中得到良好的性能。假設(shè)系統(tǒng)電流傳感器的輸出為±5V信號、需要使用雙電源(±12V)的模數(shù)轉(zhuǎn)換器(A/D)?,F(xiàn)在已經(jīng)有一種新的A/D可以擁有同樣的效能且價格并不昂貴。 簡介: 在一個典型的馬達控制系統(tǒng)中(圖1),馬達相位線圈的電流和電壓經(jīng)由微控制器(μC)或是數(shù)字訊號處理器(DSP)來測量和轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號。由于有高電壓在馬達相位線圈上,隔離的霍爾型(Hall effect)閉環(huán)傳感器將馬達的場信號轉(zhuǎn)換成在A/D的輸入
- 關(guān)鍵字: TI SAR 模數(shù)轉(zhuǎn)換器
將浪涌電流限制和PFC 結(jié)合應(yīng)用于白色家電馬達

- 當歐洲強制要求80W 及以上的電氣負載以高功率因數(shù)的方式消耗電路中的電流時,這意味著人類在資源和環(huán)境保護方面又向前邁出了一步。當然,許多消費類電子產(chǎn)品也由此受到了影響,其中包括白色家電。由于配置了逆變器用于電動馬達的驅(qū)動,所以諸如空調(diào)、冰箱、洗衣機和干燥機之類的許多家電的負載非常復(fù)雜。一般而言,復(fù)雜負載的功率因數(shù)都比較低。通過強制校正上述家用電器的功率因數(shù),可更好地利用輸電線路送來的電能,從而節(jié)約能源并同時降低電能成本和減少燃燒礦物燃料而產(chǎn)生的二氧化碳排放。當今世界,很多政府監(jiān)管部門都已經(jīng)強制要求在白
- 關(guān)鍵字: TI PFC
車載應(yīng)用中的電流檢測

- 要求電流檢測的車載應(yīng)用 車載應(yīng)用中的電流檢測包括控制通過螺線管和噴射器的電流。例如,在柴油噴射時,我們用48V 或更高的電壓迅速地將感應(yīng)噴射器的電流提高到20 安培。一旦達到20A,電流檢測電路就會向控制電路提供反饋信號,以保持噴射器電流為20A 不變。 電流檢測通??稍鰪娭匾男阅芑蛱匦浴k妱榆嚧跋到y(tǒng)是展示電流檢測技術(shù)優(yōu)勢的一個很好的例子。由于馬達扭矩與電流成正比,因此馬達在扭矩過大的情況下就會停止工作,比方說人的胳膊卡在電動車窗上,或者機械系統(tǒng)發(fā)生故障時,馬達都會停止工作。 電流
- 關(guān)鍵字: TI 電流檢測
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