德州儀器（上海）有限公司文章最新資訊

德儀裁撤中國(guó)區(qū)MCU研發(fā)團(tuán)隊(duì)：不裁員并會(huì)持續(xù)投資中國(guó)市場(chǎng)

　　5月8日，針對(duì)德州儀器裁撤中國(guó)區(qū)的MCU（微控制單元）研發(fā)團(tuán)隊(duì)并遷往印度傳聞，德州儀器表示，中國(guó)區(qū)沒有裁撤任何員工，中國(guó)是全球最重要的市場(chǎng)，會(huì)持續(xù)投資中國(guó)市場(chǎng)并履行承諾?！　?月7日，業(yè)內(nèi)有消息傳出，德州儀器裁撤了中國(guó)區(qū)的MCU研發(fā)團(tuán)隊(duì)，并把原MCU研發(fā)線遷往印度。原來德州儀器在中國(guó)區(qū)的MCU研發(fā)團(tuán)隊(duì)主要面向MSP430產(chǎn)品線，現(xiàn)在該團(tuán)隊(duì)成員一部分被裁員，一部分被合并進(jìn)了LED DRIVER芯片團(tuán)隊(duì)?！　?jù)澎湃新聞?dòng)浾吡私猓轮輧x器在原本在印度有設(shè)有研發(fā)中心和MCU的人員，產(chǎn)品線經(jīng)理一直在印度，此番調(diào)
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關(guān)于安森美全球配送中心 “外遷”上海的始末

4月18日，安森美發(fā)布通知表示，隨著政府加強(qiáng)封閉措施，特別是在上海，其中國(guó)全球配送中心被迫關(guān)閉，從而影響業(yè)務(wù)。安森美在通知中表示，當(dāng)前沒有收到任何關(guān)于可能解除封閉的進(jìn)展的通知，目前安森美已經(jīng)開始將配送轉(zhuǎn)移到其他分區(qū)，以緩解產(chǎn)能限制并幫助減少影響，例如其在新加坡和菲律賓馬尼拉的配送中心。通知函發(fā)出后，安森美全球配送中心可能由上海遷至新加坡，成為眾多媒體，報(bào)道關(guān)注的焦點(diǎn)。眾所周知，作為汽車行業(yè)半導(dǎo)體TOP 10供應(yīng)商之一，為全球汽車感知領(lǐng)域提供80%以上的電子元器件。1989年從摩托羅拉分拆而來的安森美于20
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汽車芯片大廠安森美全球配送中心由上海遷至新加坡，專家表示無需恐慌

4月23日消息，全球汽車芯片大廠安森美（OnSemi）于4月18日宣布關(guān)閉位于上海的全球配送中心并將其遷往新加坡，半導(dǎo)體業(yè)內(nèi)專家在接受采訪時(shí)表示：“短期內(nèi)影響不大，無需恐慌?！卑采涝?月18日發(fā)布的通知函中稱：“隨著政府加強(qiáng)封鎖，特別是在上海，中國(guó)全球配送中心被迫關(guān)閉，因此影響了業(yè)務(wù)。目前，我們沒有收到任何關(guān)于可能開放風(fēng)封控的進(jìn)展通知，我們?cè)谌魏吻闆r下都優(yōu)先考慮員工的安全，并盡可能減輕由于封控對(duì)客戶造成的影響。在深圳、蘇州與樂山由于封控而影響了生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)之外，我們認(rèn)為一些較小的城市同樣開始的封控將繼續(xù)對(duì)
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特斯拉上海工廠8000名員工到崗今天正式復(fù)工復(fù)產(chǎn)

　　特斯拉上海工廠8000名員工到崗，今天正式復(fù)工復(fù)產(chǎn)?！　∩虾３?jí)工廠電池電機(jī)模塊早上便開始全速生產(chǎn)，整車裝配也在逐步恢復(fù)。在二期整車車間，1600名生產(chǎn)物流人員已讓幾條流水線運(yùn)轉(zhuǎn)起來。　　特斯拉超級(jí)工廠生產(chǎn)制造高級(jí)總監(jiān)宋鋼表示，我們會(huì)在接下來的三四天內(nèi)進(jìn)行逐步爬坡，達(dá)到整體單班滿產(chǎn)?！　√厮估矫姹硎?，整車零部件還有一周左右的庫存，目前正在國(guó)家相關(guān)部門以及市經(jīng)信委臨港管委會(huì)等部門的支持下，積極推動(dòng)100多家供應(yīng)商復(fù)工復(fù)產(chǎn)，并暢通物流鏈?！　∷武摫硎荆谏虾Ｊ袃?nèi)的供應(yīng)商復(fù)產(chǎn)的比例稍微高一點(diǎn)，之前也已在江
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確保芯片不斷供，這些上海芯片公司開始復(fù)工復(fù)產(chǎn)

上海是全國(guó)芯片重鎮(zhèn)，上海芯片企業(yè)的復(fù)工復(fù)產(chǎn)對(duì)全國(guó)芯片產(chǎn)業(yè)鏈有著重要的影響。4月14日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者曾報(bào)道上海芯片人為保生產(chǎn)作出的努力，也反映了他們的訴求。（此前報(bào)道：中國(guó)“芯”臟不能讓中國(guó)“缺芯” 疫情中的上海芯片產(chǎn)業(yè)鏈還需要這些支持）4月18日，此前接受記者采訪的林曉（化名，上海某芯片設(shè)計(jì)公司副總）表示：“現(xiàn)在好多了，基本的運(yùn)營(yíng)功能都已經(jīng)恢復(fù)了?！蹦壳埃虾Ｖ攸c(diǎn)企業(yè)的復(fù)工復(fù)產(chǎn)已在積極推動(dòng)之中。在4月19日召開的上海市新冠肺炎疫情防控新聞發(fā)布會(huì)上，上海市委常委、常務(wù)副市長(zhǎng)吳清透露，上海最近印發(fā)實(shí)施
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TI低靜態(tài)電流技術(shù) 提高電池管理性價(jià)比

　　物聯(lián)網(wǎng)的普及給人們帶來全新的生活方式，大街上隨處可見人們帶著智能手表，左鄰右舍安裝上智能門鎖，以及日常使用的電動(dòng)牙刷、剃須刀等電子產(chǎn)品。它們的共同之處就是需要電池，當(dāng)人們?cè)絹碓阶非罄m(xù)航時(shí)間和使用壽命的時(shí)候，電池管理設(shè)計(jì)也面臨了不小的挑戰(zhàn)。　　我們都知道，很多產(chǎn)品的內(nèi)部是有電池的，而且終端用戶為了方便體驗(yàn)，很多電池和系統(tǒng)在出廠前是進(jìn)行連接著的。而庫存時(shí)間是廠家和工程師無法確定的，因此需要考慮到產(chǎn)品系統(tǒng)在沒出廠之前把電給耗光的情況，這會(huì)降低用戶體驗(yàn)。　　而且通常我們使用的電子產(chǎn)品大部分時(shí)間處于待機(jī)狀態(tài)，但
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后疫情時(shí)代——是德科技助力行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型

　　自新冠疫情爆發(fā)以來，用消毒液洗手、測(cè)溫，戴口罩、保持社交距離已經(jīng)成為一種常態(tài)化行為。人們過去很難想象的場(chǎng)景，例如大面積居家辦公以及線上授課等，也在近兩年成為了一種習(xí)慣。可以說，這場(chǎng)席卷全球的疫情進(jìn)一步加快了整個(gè)世界的數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)程。彭博社、麥肯錫等公司的調(diào)查結(jié)果顯示：大多數(shù)公司認(rèn)為，疫情將他們的數(shù)字化轉(zhuǎn)型時(shí)間表加快了三到七年。正是在這樣一個(gè)大的背景和環(huán)境之下，是德科技也在做有關(guān)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的很多嘗試?！　〗眨堑驴萍颊匍_了線上媒體交流會(huì)，探討后疫情時(shí)代，是德科技如何看待各個(gè)領(lǐng)域的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。分享嘉賓有
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TI創(chuàng)新集成變壓器技術(shù)助力電動(dòng)汽車“減負(fù)”

　　北京時(shí)間2021年9月28日，德州儀器(TI)舉辦了新品媒體發(fā)布會(huì)。會(huì)上德州儀器（TI）汽車系統(tǒng)工程與市場(chǎng)營(yíng)銷部門總監(jiān)Ryan Manack為我們介紹了1.5W隔離式直流/直流偏置電源模塊UCC14240-Q1。UCC14240-Q1使用專有集成變壓器技術(shù)，可幫助設(shè)計(jì)人員將電源解決方案的尺寸減小一半，以便用于電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和并網(wǎng)逆變器等高壓環(huán)境?！　‰S著電動(dòng)汽車市場(chǎng)蓬勃發(fā)展，汽車設(shè)計(jì)工程師不斷努力提高效率和可靠性，并降低電動(dòng)汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)（在整車質(zhì)量中占比最大）的重量。為實(shí)現(xiàn)更
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TI無需編程電機(jī)驅(qū)動(dòng)器助力更高能效更低噪聲

　　2021年9月8日德州儀器(TI)召開了線上發(fā)布會(huì)，推出業(yè)內(nèi)先進(jìn)的70W無刷直流(BLDC)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器，用于提供無需編程無傳感器的梯形和磁場(chǎng)定向控制(FOC)。會(huì)上由德州儀器(TI)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器業(yè)務(wù)部門總經(jīng)理Kannan Soundarapandian先生、德州儀器(TI)家電系統(tǒng)部門經(jīng)理何情舒先生、德州儀器(TI)樓宇自動(dòng)化，零售自動(dòng)化及家電系統(tǒng)部門總經(jīng)理劉偉先生向我們分享了最新的BLDC電機(jī)驅(qū)動(dòng)方案。目前電機(jī)驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域市場(chǎng)上的兩個(gè)主要的主題分別是降低噪音和提高能效　　目前市面上流行的“開放性空間設(shè)計(jì)”
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TI 推出無需編程無傳感器磁場(chǎng)定向控制和梯形控制的70W BLDC電機(jī)驅(qū)動(dòng)器可節(jié)省數(shù)周系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)間

　　北京（2021年9月8日）- 德州儀器 (TI)（NASDAQ代碼：TXN）今日推出業(yè)內(nèi)先進(jìn)的70W無刷直流 (BLDC) 電機(jī)驅(qū)動(dòng)器，用于提供無需編程無傳感器的梯形和磁場(chǎng)定向控制 (FOC)。新發(fā)布的器件使工程師能夠在10分鐘內(nèi)啟動(dòng)BLDC電機(jī)，為工程師設(shè)計(jì)各種工業(yè)系統(tǒng)（如大型和小型家用電器）和醫(yī)療應(yīng)用（如呼吸機(jī)和持續(xù)氣道正壓通氣機(jī)器）減少了數(shù)周的設(shè)計(jì)時(shí)間。通過集成實(shí)時(shí)控制功能和包括MOSFET在內(nèi)的多達(dá)18個(gè)分立式元件，新驅(qū)動(dòng)器加快了系統(tǒng)響應(yīng)，并縮小高達(dá)70%的布板空間，同時(shí)提供出色的聲學(xué)性能。如
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Sitara? AM2x突破傳統(tǒng)MCU可能性！

　　北京時(shí)間2021年7月13日–德州儀器(TI)推出全新高性能微控制器(MCU)產(chǎn)品系列，推動(dòng)了邊緣端的實(shí)時(shí)控制、網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)和智能分析。憑借全新的Sitara?AM2x系列MCU，工程師可以使用10倍于以前基于閃存MCU的運(yùn)算能力。高性能AM2x系列縮小了MCU和處理器之間日益增加的性能差距，使設(shè)計(jì)人員能夠在工廠自動(dòng)化、機(jī)器人、汽車系統(tǒng)和可持續(xù)能源管理等應(yīng)用領(lǐng)域突破性能限制?！　“l(fā)言人代表有德州儀器(TI)中國(guó)區(qū)嵌入式與DLP?應(yīng)用技術(shù)總監(jiān)——師英先生，德州儀器(TI)Sitara?MCU產(chǎn)品線總經(jīng)理——
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TI全新Sitara? AM2x系列重新定義MCU，處理能力相比現(xiàn)有器件提高10倍

TI Sitara?AM2x MCU將處理器級(jí)的計(jì)算性能與MCU的簡(jiǎn)易設(shè)計(jì)合二為一，幫助工程師實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)控制、智能分析和網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用
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如何打造更快速、更安全且更智能的充電樁

當(dāng)充電樁在2020年被列入新基建的七大項(xiàng)目之中時(shí)，人們似乎看到了一個(gè)萬億元的市場(chǎng)即將被撬動(dòng)，隨之超過26個(gè)省市密集出臺(tái)了50余項(xiàng)與充電設(shè)施相關(guān)的政策。但現(xiàn)實(shí)是，根據(jù)智研咨詢提供的數(shù)據(jù)顯示，在過去的一年里充電樁的出貨量雖有明顯上升（從12萬到近30萬），卻未出現(xiàn)期望中的井噴。市場(chǎng)的發(fā)展未能盡如人意，固然有各方利益協(xié)調(diào)的問題，但是從技術(shù)的角度來看也存在著各種阻礙因素，其中最亟需解決的是對(duì)于用戶的充電體驗(yàn)至為重要的充電時(shí)間，此外則是充電樁信息的實(shí)時(shí)交互問題，而這些都聚焦于大功率直流充電樁。焦慮的充電進(jìn)行時(shí)為了解
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TI通過全新的SAR ADC系列，縮小高速和精度方面的差距

工程師可設(shè)計(jì)出具有超高動(dòng)態(tài)范圍和超低延遲、同時(shí)降低65%功耗的高速數(shù)字控制環(huán)路
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德州儀器宣布與中車株洲所簽署升級(jí)聯(lián)合設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)室合作備忘錄

德州儀器(TI)今日宣布與中國(guó)領(lǐng)先的軌道交通設(shè)備制造商中車株洲電力機(jī)車研究所有限公司（后簡(jiǎn)稱“株洲所”）簽署諒解備忘錄，升級(jí)共同運(yùn)營(yíng)的聯(lián)合設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)室，實(shí)現(xiàn)更廣泛、更深層次的合作。此次合作旨在幫助中車株洲所運(yùn)用TI廣泛的模擬和嵌入式處理產(chǎn)品和技術(shù)，加速包括軌道交通，電動(dòng)汽車等方面的應(yīng)用設(shè)計(jì)以助力中國(guó)新基建關(guān)鍵領(lǐng)域建設(shè)。合作還將拓展至太陽能和風(fēng)能等可再生能源方面的應(yīng)用，以響應(yīng)中國(guó)在2060年實(shí)現(xiàn)碳中和的宏偉目標(biāo)。德州儀器(TI)與中車株洲電力機(jī)車研究所合作備忘錄簽約儀式“新基建將推動(dòng)中國(guó)城際軌道交通系統(tǒng)的快速
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