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微控制器(mcu) 文章 最新資訊

廠商談汽車半導體技術(shù)趨勢之消費電子化

  • 汽車電子的消費電子化　　2.1?從交通工具向巨型移動設備的轉(zhuǎn)型　　英特爾物聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部交通解決方案中國市場開發(fā)總監(jiān)徐偉杰博士：數(shù)字世界催生了無處不在的連接需求，消費者希望即使身在旅途也能享受各類數(shù)字化體驗。如今，汽車正在經(jīng)歷從交通工具到巨型移動設備的轉(zhuǎn)型。分析師預測，到2016年，在成熟市場中，能否提供車內(nèi)連接和在線內(nèi)容，將成為影響消費者購車決策的關(guān)鍵因素?！　∑囈殉蔀槲锫?lián)網(wǎng)中的關(guān)鍵一環(huán)，既能接收數(shù)據(jù)，也能將數(shù)據(jù)發(fā)至云、交通基礎設施以及其他車輛。因此，越來越多的汽車制造商轉(zhuǎn)向包括英特爾在內(nèi)的領(lǐng)先
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廠商談汽車半導體的技術(shù)趨勢之MCU處理能力

  • 摘要：汽車已不再是簡單的交通工具，未來智能互聯(lián)的汽車也許比手機更具時尚，不僅帶來舒適、安全、綠色的駕乘體驗，更激發(fā)駕乘者的駕乘欲望與激情。當前，汽車也正從傳統(tǒng)的機械系統(tǒng)，轉(zhuǎn)變到電子系統(tǒng)的創(chuàng)新。本文介紹了部分領(lǐng)先企業(yè)的發(fā)展動向?！　?nbsp;MCU平臺需要強大的處理能力，重視網(wǎng)絡接口       　　1.1飛思卡爾汽車儀表及信息娛樂系統(tǒng)市場開發(fā)經(jīng)理黃熙：為滿足汽車電子技術(shù)的發(fā)展需要，一方面車用MCU需要更好的性能：更強大的處理和運算能力
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8位MCU向32位轉(zhuǎn)換之策 性能卓越有藍海

  • 　　e絡盟社區(qū)致力于服務設計工程師已有8年時間。在這段時間內(nèi)，技術(shù)不斷發(fā)展，32位架構(gòu)上市，使得工程師能夠前所未有地推進其設計，我們也得以親眼見證了微控制器市場的發(fā)展變化。 　　在全世界每天使用的數(shù)十億件嵌入式設備中，許多仍然采用傳統(tǒng)的8位和16位微控制器。很多嵌入工程師是跟著這些較老的架構(gòu)一起成長起來的，這些架構(gòu)成本低、功耗低而且十分簡單，即使32位設備發(fā)展迅猛也沒有妨礙它們的受歡迎程度。但是，32位設備聲望漸隆，我們有必要對這個新架構(gòu)的差異、優(yōu)勢和機遇進行詳細說明。 　　現(xiàn)在，每個新項目都
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淺談微控制器/模擬應用中電源、接地和噪聲的管理

  • 　　除了微控制器，微控制器應用經(jīng)常包括低電平傳感器信號和適當?shù)碾娫打?qū)動電路，需要小心設計電源和接地。本文將討論噪聲源和噪聲的傳播路徑。我們將涉及良好布局習慣背后的理論及其對噪聲的影響。我們也將討論隔離和限制噪聲元件的適當?shù)倪x擇和布局方法。圖1是本文中討論時使用的系統(tǒng)方框圖。這個系統(tǒng)的功能是采集重量并在LED陣列和筆記本電腦上顯示結(jié)果。在需要時，可利用風扇控制器對電路板降溫。這個設計實例包括了模擬和數(shù)字兩部分。這種設計的難點之一是如何將這兩個部分隔離開來。先看一下該設計的模擬部分，模擬輸入信號進入電路實現(xiàn)稱
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上海海爾：向通用MCU進發(fā)

  • 　　今年上半年，上海海爾集成電路公司推出十幾款單片機產(chǎn)品，有其自主知識產(chǎn)權(quán)內(nèi)核的HR7P155~170、201、192、196等系列，還有新的觸摸按鍵芯片等，容量涵蓋0.5~64kB，管腳數(shù)從10pin至80pin。豐富的資源為客戶的方案設計提供了多樣選擇。 　　專注于專用MCU的上海海爾，為何此次在如此多的通用產(chǎn)品上發(fā)力?在芯片本土化的熱潮下，上海海爾的愿景是什么? 　　處于從專用向通用MCU升級的開端 　　MCU(單片機，微控制器)一般有通用和專用兩類。很多歐美大公司喜歡推出通用單片機，而日本、
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Microchip推出PIC32藍牙?入門工具包

  • 　　全球領(lǐng)先的整合單片機、混合信號、模擬器件和閃存專利解決方案的供應商——Microchip Technology Inc.(美國微芯科技公司)宣布推出全新的PIC32 藍牙®入門工具包。這一全功能工具包提供一顆PIC32 單片機(MCU)、基于HCI的藍牙無線通信、Cree高輸出多色LED、3個標準單色LED、模擬三軸加速計、模擬溫度傳感器和5個供用戶自定義輸入的按鈕。此外，有了PICkit™ On Board(PKOB)，就無需外部調(diào)試器/編程器。通過PKO
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一位電子工程師起碼技術(shù)要求

  • 　　1. MCU分類：4位機，51，PIC，AVR，MSP430等系列進行學習; 　　2. 硬件知識：元器件，PCB布線，經(jīng)典電路，通訊協(xié)議，EMC，開發(fā)工具; 　　3. 軟件知識：ASM，C，C++，VISIO，SmartDraw，SourceInsight，VC++6.0; 　　4. 輔助知識：AutoCAD，Matlab，OrCAD，相關(guān)軟件，重要項目; 　　5. 電子元器件的精通，常用元器件的用途的非常熟悉; 　　6. 輸入輸出端口控制KEY，V/F變換器，語音控制，電源設計與監(jiān)控，基本
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強化功率元件戰(zhàn)力 MCU廠猛攻直流變頻馬達

  • 　　微控制器(MCU)廠商正積極補強功率半導體元件戰(zhàn)力，強攻直流變頻馬達市場。無論是直流無刷馬達(BLDC)或永磁同步馬達(PMSM)，其與交流感應馬達最大的不同之處，就在于變頻電路的設計，因此MCU廠為了直攻變頻馬達市場，除了提升MCU的控制性能之外，亦戮力強化與MCU搭配的功率元件戰(zhàn)力。 　　德州儀器(TI)馬達事業(yè)部現(xiàn)場應用工程師劉俊男表示，歐盟在2015年時預計將7.5千瓦(kW)以上之馬達最低能效標準(MEPS)提升至IE3，到2017年時，才將IE3管制范圍向下探至0.75kW以上，從這
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深挖MCU市場大洗牌：網(wǎng)絡分銷崛起

  • 　　更新速度快是中國消費電子市場的重要特征之一，也是電子企業(yè)產(chǎn)品開發(fā)時的重要需求。要想在中國電子行業(yè)里脫穎而出，秘訣只有一個“快”字，產(chǎn)品更新要快、服務客戶也要快，這是國內(nèi)外很多MCU企業(yè)對中國市場的共同認識?；ヂ?lián)網(wǎng)時代的到來、電子元器件在線交易興起，進一步助推了這一需求趨勢。如何應對新形勢下的挑戰(zhàn)，在把握“快”的同時，做好服務，是未來MCU分銷商面臨的重要課題。 　　網(wǎng)絡分銷市場成長 　　近年來，智能電網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、醫(yī)療電子、照明等領(lǐng)域快速發(fā)展，
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意法半導體微控制器可連接移動平臺子系統(tǒng)

  • 　　意法半導體 　　最新推出的專用低電壓STM32微控制器 　　協(xié)助設計人員克服在為主處理器增加輔助芯片(companionchip)時所面臨的挑戰(zhàn)。新系列專用低電壓微控制器與主處理器的數(shù)碼電源域(digitalpowerdomain)相同，例如1.8V電源，同時準許片上外圍設備使用電壓更高的電源，例如3.3V，從而避免常見的性能與電壓之間的矛盾問題。 　　STM32F038/48/58/78和STM32F318/28/58/78低電壓輔助微控制器是設計人員提高模塊劃分靈活性的理想解決方案。當需
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技術(shù)應用多元發(fā)展 MCU廠商如何差異化應對

  • 　　最近年報頻出，顯示平板設備等消費類應用競爭激烈，陷入紅海，這也讓MCU廠商重新思考轉(zhuǎn)向下一個藍海。
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ROHM旗下開發(fā)出低功耗微控制器ML610Q304

  • 　　ROHM集團旗下的LAPIS Semiconductor開發(fā)出內(nèi)置高效D級功放與音頻播放功能的低功耗微控制器“ML610Q304”?！　L610Q304以8bit低功耗微控制器為基礎，集語音合成電路、高效D級功放、非易失性存儲器、振蕩電路于1枚芯片，僅需連接揚聲器即可實現(xiàn)音頻播放功能?！　⊥ㄟ^硬件實現(xiàn)了音頻播放功能，因此無需給微控制器的系統(tǒng)控制處理增加負擔即可輕松實現(xiàn)高音質(zhì)的音頻播放。另外，新搭載了高效D級功放，在保持必要音量的條件下，與以往產(chǎn)品相比，播放音頻時的消耗電流降低約40%，從而
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整合芯片、軟件及平臺為一體的可穿戴式設計

  • 對于醫(yī)護人員，精確的診斷和治療與反映個人健康狀況的清晰畫面息息相關(guān)。通過可穿戴式產(chǎn)品遠程查看健康資料的能力促進了醫(yī)療保健行業(yè)的巨大進步。可穿戴電子通過為患者及其醫(yī)護人員提供前所未有的清晰健康趨勢畫面，能直接解決這些問題。Freescale、Intel、Texas Instruments 和 Silicon Labs 等制造商現(xiàn)已提供了此類產(chǎn)品和開發(fā)套件。
  • 關(guān)鍵字： 嵌入式  可穿戴  低功率  MCU  微控制器  201408  

眾廠商談汽車半導體的技術(shù)趨勢

  • 　　摘要：汽車已不再是簡單的交通工具，未來智能互聯(lián)的汽車也許比手機更具時尚，不僅帶來舒適、安全、綠色的駕乘體驗，更激發(fā)駕乘者的駕乘欲望與激情。當前，汽車也正從傳統(tǒng)的機械系統(tǒng)，轉(zhuǎn)變到電子系統(tǒng)的創(chuàng)新。本文介紹了部分領(lǐng)先企業(yè)的發(fā)展動向。
  • 關(guān)鍵字： 汽車電子  MCU  車聯(lián)網(wǎng)  FPGA  201408  

汽車電子、半導體及車廠的技術(shù)市場走向

  • 本文訪問了三大市場調(diào)查公司的市場分析師，分析了本土汽車電子和半導體的市場動向，并從更高的角度，探討了世界范圍內(nèi)的汽車公司需要具備技術(shù)領(lǐng)導力，才能決定產(chǎn)業(yè)的未來。
  • 關(guān)鍵字： 汽車電子  聯(lián)網(wǎng)車輛  MCU  201408  
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