市場。網(wǎng)絡(luò) 文章最新資訊

TD設(shè)備采購存空間部分 3G上市公司或?qū)⑹芤?/a>

億陽信通宣布，已經(jīng)獨(dú)家中標(biāo)承建中國移動TD-SCDMA試驗(yàn)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)，涉及北京、上海、天津、沈陽、廣州、深圳、秦皇島、廈門8個試驗(yàn)網(wǎng)所在城市，不過對方?jīng)]有透露中標(biāo)金額。據(jù)透露，2007年3月20日，中國移動各省已完成網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)硬件核定，進(jìn)入集采流程；2007年4月15日完成規(guī)范編寫，確定建設(shè)范圍；2007年5月啟動項(xiàng)目建設(shè)，但商業(yè)合同還未最終確認(rèn)。億陽信通預(yù)計(jì)，2007年8月網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)正式上線，實(shí)現(xiàn)向國資委和移動有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)演示，2007年9月系統(tǒng)投入試運(yùn)行。

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Maxim推出全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)接收機(jī)MAX2769

Maxim推出業(yè)界第一款通用的、單芯片全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)接收機(jī)MAX2769，可用于GPS (L1 C/A碼和P碼)、伽利略以及GLONASS導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)。該接收器集成了完整的接收鏈路，包括LNA，因此無需外部LNA，可實(shí)現(xiàn)1.4dB的總級聯(lián)噪聲系數(shù)(NF)。MAX2769適合于多種應(yīng)用，包括汽車導(dǎo)航、資產(chǎn)跟蹤、蜂窩手持設(shè)備、便攜式導(dǎo)航設(shè)備(PND)、數(shù)碼相機(jī)、膝上型電腦以及超級移動個人計(jì)算機(jī)(UMPC)。 MAX2769采用Maxim先進(jìn)的低功耗SiGe BiCM
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移動WiMAX—WiBro技術(shù)剖析

無線寬帶接入（WiBro）專為高速無線寬帶用戶定制，被人們視作移動WiMAX。WiBro商用服務(wù)針對大容量數(shù)據(jù)的發(fā)送與接收，利用新型的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，在時速60km的移動環(huán)境中，以1Mbps的高速無線接入進(jìn)行傳輸，使用戶在移動環(huán)境中享用寬帶服務(wù)。　　1、引言　　WiBro，Wireless Broadband Access service。無線寬帶接入，是韓國自定的標(biāo)準(zhǔn)，由韓國電子通信協(xié)會和三星電子共同發(fā)起的高速便攜式互聯(lián)網(wǎng)(HPI)項(xiàng)目發(fā)展而來。WiBro是一個服務(wù)品牌，采用WiMAX技術(shù)，完全兼容I
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全球移動用戶逼近30億大關(guān) 63個國家已推HSDPA

　　GSA(全球移動供應(yīng)商聯(lián)盟)日前公布最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù): 　　截至2007年6月底，全球GSM/EDGE/WCDMA/HSPA用戶總數(shù)達(dá)25.4億，占全球移動用戶的85.4%。　　　　　　　　　　　　　　GSA數(shù)據(jù)顯示，全球GSM家族用戶總數(shù)在1年內(nèi)增加了5.64億，占全球移動用戶的85.4%，而去年同期這一數(shù)字為82.2%。其中，WCDMA/HSPA用戶達(dá)到1.37億；CDMA用戶同期增加5100萬，累計(jì)達(dá)3.6億；加上其他技術(shù)的7500萬用戶，全球行動用戶已經(jīng)逼近30億大關(guān)。
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Gemalto和恩智浦聯(lián)手推動移動NFC解決方案在全球的部署

Gemalto與飛利浦創(chuàng)建的獨(dú)立半導(dǎo)體公司恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors）宣布，雙方將針對基于單線協(xié)議（SWP）、采用SIM的近距離無線通信（NFC）解決方案展開合作。雙方將共同為基于SWP的解決方案定義并開發(fā)SIM產(chǎn)品，以確保與MIFARE技術(shù)及其他廣泛部署的非接觸式協(xié)議兼容。此次合作協(xié)議將幫助整個行業(yè)迅速滿足電信運(yùn)營商、服務(wù)提供商和消費(fèi)者對基于NFC的應(yīng)用日益增長的需求。恩智浦和Gemalto的此次合作旨在實(shí)現(xiàn)對基于SIM的標(biāo)準(zhǔn)化NFC產(chǎn)品的定義，同時還將加快符合電信運(yùn)
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中移動董事長王建宙：奧運(yùn)通信服務(wù)重點(diǎn)在2G

中移動在香港發(fā)布2007年上半年財(cái)報(bào)，期內(nèi)其營業(yè)額為1665.8億元，同比增長21.6%；凈利潤達(dá)379億元，同比增長25.7%，平均每天凈賺逾2億元。這份成績單超出了摩根士丹利、花旗、摩根大通等多家投行此前的樂觀估計(jì)。自今年以來，中移動在全國普遍推行單向收費(fèi)的模式。中移動執(zhí)行董事、副總經(jīng)理兼財(cái)務(wù)總監(jiān)薛濤海透露，單向收費(fèi)占中移動總用戶數(shù)已超過50%。此前業(yè)界曾有擔(dān)心，單向收費(fèi)將對運(yùn)營商的營收和利潤形成拖累。事實(shí)上，2000年，一則手機(jī)單向收費(fèi)的市場傳聞曾一度令在香港上市的兩家內(nèi)地電信股股價一
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全球GSM家族用戶超25億 78個國家部署3G網(wǎng)絡(luò)

根據(jù)GSA(全球移動供應(yīng)商聯(lián)盟)的最新統(tǒng)計(jì)，截至2007年6月底，全球GSM/EDGE/WCDMA/HSPA用戶總數(shù)達(dá)25.4億，占全球移動用戶的85.4%，去年同期這一數(shù)字為82.2%；其中，WCDMA/HSPA用戶達(dá)到1.37億。　　移動通信業(yè)界的三大組織——GSMA(GSM協(xié)會)、GSA，和CDG(CDMA發(fā)展組織)均有各自口徑的統(tǒng)計(jì)，并發(fā)表針鋒相對的報(bào)告?？傮w而言，近年GSM陣營的發(fā)展占據(jù)主流，而CDMA受限于全球漫游，作為有限。　　GSA數(shù)據(jù)顯示，全球GSM家族用戶在1年內(nèi)增加了5.64億；
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基于IEEE 802.15.4的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)

引言基于IEEE802.15.4的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)由于廉價、簡單、低功耗、低數(shù)據(jù)傳輸速率（250Kbit/s）以及工作在免申請的ISM（工業(yè)、科學(xué)和醫(yī)療）頻段的特點(diǎn)[1]，將在自動控制、環(huán)境監(jiān)測等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，在對無線傳感器網(wǎng)絡(luò)深入研究的基礎(chǔ)上，我們選用了Helicomm公司新推出的IP-link1200模塊搭建了一個驗(yàn)證系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對目標(biāo)點(diǎn)溫度指標(biāo)與濕度指標(biāo)的實(shí)時監(jiān)測控制功能。 1 驗(yàn)證系統(tǒng)總體方案設(shè)計(jì) &
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采用27MHz無線通信模塊的汽車收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

1 引言　　目前,國內(nèi)的高速公路和快速道路大多采用人工收費(fèi)和計(jì)算機(jī)輔助管理的半自動收費(fèi)方式,這種方式大大降低了高速公路的通行能力和服務(wù)水平,但也存在很多不足和弊端,如收費(fèi)沒有監(jiān)督、漏洞大、車、卡不一致,某些車輛可能非法逃票等等,為了解決這些問題,滿足市場發(fā)展的需求,國內(nèi)已開始嘗試使用國際上迅速興起的不停車收費(fèi)系統(tǒng)（Electronic Toll Collection,簡稱ETC）。在ETC中,車輛通過收費(fèi)站時利用車輛自動識別技術(shù)自動完成車輛與收費(fèi)站之間的無線數(shù)據(jù)通信,進(jìn)行車輛自動識別和有關(guān)收費(fèi)數(shù)據(jù)的
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德州儀器針對低功耗無線應(yīng)用推出低于 1GHz 射頻收發(fā)器

日前，德州儀器 (TI) 宣布推出了一款低于 1GHz 的射頻 (RF) 收發(fā)器，實(shí)現(xiàn)了較低功耗、高集成度及出色的 RF 性能。CC1101 可滿足多個領(lǐng)域中的低功耗無線應(yīng)用要求，如警報(bào)與安全、自動抄表、工業(yè)監(jiān)控以及家庭和樓宇自動化等。CC1101 的性能得到了顯著提升，是 TI 大獲成功的低于 1GHz RF 收發(fā)器 CC1100 的代
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接入網(wǎng)及其名詞術(shù)語

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GPS_GPRS定位定向?qū)Ш较到y(tǒng)車載終端應(yīng)用設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

一、引言　　目前,隨著人民生活水平的提高,交通工具越來越多,安全服務(wù)也越來越受到重視,尤其是車載監(jiān)控系統(tǒng)越來越多地受到業(yè)界的關(guān)注。本文介紹了作者設(shè)計(jì)的一種車載監(jiān)控系統(tǒng)（以下簡稱為車載系統(tǒng)）,并重點(diǎn)介紹了車載系統(tǒng)終端的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。該系統(tǒng)將GPRS、GPS技術(shù)相結(jié)合,利用GPRS的數(shù)據(jù)傳輸功能,實(shí)現(xiàn)移動車輛與監(jiān)控中心的雙向數(shù)據(jù)傳輸,以實(shí)施對車輛運(yùn)行狀態(tài)、安全狀態(tài)、技術(shù)狀態(tài)的監(jiān)控。 　　二、系統(tǒng)組成及特點(diǎn) 　　由于在GPS_GPRS定位系統(tǒng)中,涉及到了GPS衛(wèi)星定位技術(shù)與GPRS通用分組無線業(yè)務(wù)
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無線頻率規(guī)劃未決影響產(chǎn)業(yè)進(jìn)程

北京通信信息協(xié)會理事長、北郵大學(xué)校長林金桐今天表示，無線頻率問題已經(jīng)成為產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程瓶頸，不僅嚴(yán)重影響制造商投入制造，且對2008年奧運(yùn)城市北京成為無線城市的進(jìn)程造成明顯的阻礙。　　林金桐呼吁有關(guān)主管部門應(yīng)盡快著手解決無線頻率問題。在接受通信世界網(wǎng)獨(dú)家訪問時，林金桐表示，北京郵電大學(xué)一些專家學(xué)者曾就無線城市化問題，整理了厚厚一疊文字材料報(bào)送政府主管部門，希望能盡快完成無線城市化進(jìn)程。但他同時表示，專家學(xué)者們僅僅對無線技術(shù)的應(yīng)用負(fù)責(zé)，對產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程的把握無能為力。　　林金桐對因頻率標(biāo)準(zhǔn)造成的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程停滯問
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丹納赫傳動推出基于網(wǎng)絡(luò)的最新選型工具Linear MOTIONEERING

丹納赫傳動（Danaher Motion）公司推出 Linear MOTIONEERING® ——一種強(qiáng)大的基于網(wǎng)絡(luò)的線性運(yùn)動系統(tǒng)選型工具，原始設(shè)備制造商（OEM）和工廠自動化用戶憑借它只需簡單五步即可優(yōu)化其機(jī)器設(shè)計(jì)和操作。Linear MOTIONEERING® 用戶可以快速、直觀地通過滑臺應(yīng)用提供所有必需數(shù)據(jù)，以實(shí)現(xiàn)快速、合理的系統(tǒng)選擇。Linear MOTIONEERING® 提供多格式3D&nb
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藍(lán)牙技術(shù)新標(biāo)準(zhǔn) Bluetooth 2.1+EDR解讀

在無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)大量應(yīng)用的今天，藍(lán)牙技術(shù)已經(jīng)成為短距離無線應(yīng)用中最為普及的一項(xiàng)技術(shù)。藍(lán)牙技術(shù)主要應(yīng)用于少量數(shù)據(jù)及音頻傳輸，應(yīng)用范圍主要是通訊領(lǐng)域。　　目前應(yīng)用最為廣泛的是Bluetooth 2.0+EDR標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)在2004年已經(jīng)推出，支持Bluetooth 2.0+EDR標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品也于2006年大量出現(xiàn)。雖然Bluetooth 2.0+EDR標(biāo)準(zhǔn)在技術(shù)上作了大量的改進(jìn)，但從1.X標(biāo)準(zhǔn)延續(xù)下來的配置流程復(fù)雜和設(shè)備功耗較大的問題依然存在。　　為了改善藍(lán)牙技術(shù)目前存在的問題，
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