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基于C8051F的模數(shù)轉(zhuǎn)換及直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的應(yīng)用

  • 基于C8051F的模數(shù)轉(zhuǎn)換及直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的應(yīng)用,1引言隨著微型計(jì)算機(jī)的迅速發(fā)展，單片機(jī)的性能也大大增強(qiáng)。本文介紹SiliconLabs公司的8位單片機(jī)C8051F001系列，該系列器件內(nèi)部集成了A／D轉(zhuǎn)換器，這給測(cè)量模擬信號(hào)帶來(lái)了極大方便。利用單片機(jī)自身的PWM口可實(shí)現(xiàn)對(duì)電機(jī)
  • 關(guān)鍵字： 驅(qū)動(dòng)  系統(tǒng)  應(yīng)用  電機(jī)  直流  C8051F  模數(shù)  轉(zhuǎn)換  基于  

基于SH69P42 PWM的10位D／A轉(zhuǎn)換器

  • 基于SH69P42 PWM的10位D／A轉(zhuǎn)換器,1引言提高單片機(jī)片內(nèi)資源的利用率；縮小最終產(chǎn)品的體積，降低功耗，減輕重量，提高集成度，提高可靠性，是單片機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計(jì)的基本原則。在單片機(jī)選型時(shí)，由于內(nèi)部資源針對(duì)不同應(yīng)用有多種組合，從而形成了單片機(jī)系列
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解析基于開關(guān)電源驅(qū)動(dòng)的高速ADC設(shè)計(jì)方案

  • 系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員正面臨越來(lái)越多的挑戰(zhàn)，他們必須在不降低系統(tǒng)元件(如高速資料轉(zhuǎn)換器)性能的情況下讓設(shè)計(jì)最大程度地實(shí)現(xiàn)節(jié)能。設(shè)計(jì)人員們可能轉(zhuǎn)而裼瞇磯嘁緣緋毓┑緄撓τ(如某種手持終端、軟體無(wú)線設(shè)備或可攜式超音波掃
  • 關(guān)鍵字： ADC  設(shè)計(jì)  方案  高速  驅(qū)動(dòng)  基于  開關(guān)電源  解析  

基于PowerPC的嵌人式系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 基于PowerPC的嵌人式系統(tǒng)設(shè)計(jì),隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，嵌入式處理器在通信設(shè)備、消費(fèi)電子、軍用電子等領(lǐng)域有了廣泛的應(yīng)用，而且對(duì)處理器的處理速度、功耗及工作溫度都有了更加嚴(yán)格的要求，尤其在汽車電子、軍用電子等方面的應(yīng)用。Freescale公司的MlP
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一種基于DSP芯片與CAN總線的電源監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 電源技術(shù)發(fā)展的方向之一是運(yùn)用電源模塊并聯(lián)技術(shù)實(shí)現(xiàn)功率合成，組成積木式、智能化的分布式大功率電源系統(tǒng)。為使并聯(lián)的各個(gè)模塊協(xié)調(diào)工作，對(duì)分布式電源系統(tǒng)進(jìn)行可靠的監(jiān)控是電源技術(shù)發(fā)展的熱點(diǎn)之一。目前對(duì)分布式電源
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基于VHDL的交通燈控制器設(shè)計(jì)

  • 應(yīng)用VHDL語(yǔ)言設(shè)計(jì)數(shù)字系統(tǒng)，大部分設(shè)計(jì)工作可在計(jì)算機(jī)上完成，從而縮短系統(tǒng)開發(fā)時(shí)間，提高工作效率。下面介紹基于VHDL設(shè)計(jì)交通燈控制器的一種方案，并給出源程序和仿真結(jié)果。　　1 系統(tǒng)功能與要求　　交通燈控制器控
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基于ATT7022A的無(wú)功補(bǔ)償控制

  • 摘要：以三相電能專用計(jì)量芯片ATT7022A和一種高性能低功耗的AVR單片機(jī)atmega128為核心，設(shè)計(jì)一種無(wú)功補(bǔ)償控制器。該控制器能實(shí)時(shí)測(cè)量電網(wǎng)的電流電壓值、有功功率、無(wú)功功率、功率因數(shù)等參數(shù)，根據(jù)實(shí)際情況，準(zhǔn)確的控
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基于DSP的電動(dòng)車控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 1 引 言
    2001年，美國(guó)發(fā)明家Kamen發(fā)明了一種新型的方便快捷的兩輪交通工具“Segway”，行走平衡控制技術(shù)成為全球機(jī)器人控制技術(shù)的研究熱點(diǎn)。以平行雙輪電動(dòng)車作為移動(dòng)平臺(tái)為機(jī)器人的研究提供了技術(shù)支持，
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基于MCU的智能定位報(bào)警拐杖研究

  • 摘要：文中基于方便老年人、盲人、智障人士等特殊人群出行，便于監(jiān)護(hù)人監(jiān)控和尋找，綜合應(yīng)用MC控制、GPS定位、GSM／GPRS傳輸、角度測(cè)量等技術(shù)，制作了一種智能定位報(bào)警拐杖。樣機(jī)測(cè)試證明，當(dāng)使用者的實(shí)際位置超出設(shè)
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基于軟件無(wú)線電架構(gòu)加速無(wú)線開發(fā)測(cè)試

  • 如今的無(wú)線通信領(lǐng)域可謂是“百花齊放，百家爭(zhēng)鳴”，層出不窮的無(wú)線通信標(biāo)準(zhǔn)令人眼花繚亂；同時(shí)，現(xiàn)代的電子產(chǎn)品往往又集成了多種不同的無(wú)線標(biāo)準(zhǔn)。這些都給射頻設(shè)計(jì)和測(cè)試的工程師帶來(lái)了前所未有的挑戰(zhàn)，如
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基于PCI總線接口卡的ARINC429總線數(shù)據(jù)仿真與采集系統(tǒng)

  • 摘要：設(shè)計(jì)了一種基于工控機(jī)和AEC429-PCI-22／S5 PCI板卡的便攜式ARINC429總線仿真與采集系統(tǒng)，描述了系統(tǒng)的硬件原理及組成，并分析了軟件結(jié)構(gòu)及PCI板卡的初始化、接收及發(fā)送的方法。經(jīng)測(cè)試，該系統(tǒng)實(shí)時(shí)性好，可靠性
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基于矢量分析對(duì)RF進(jìn)行有效測(cè)量

  • 隨著寬帶通信系統(tǒng)和其它高性能RF技術(shù)不斷發(fā)展，測(cè)量系統(tǒng)也必須與之保持同步。過(guò)去，頻譜分析對(duì)于大多數(shù)一般性應(yīng)用來(lái)講己經(jīng)足夠，矢量分析只用于更為特殊的測(cè)量中，如國(guó)防和信號(hào)監(jiān)視場(chǎng)合。但矢量分析對(duì)測(cè)量快速移動(dòng)的
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基于安氏領(lǐng)信的WLAN方案應(yīng)用案例

  • 核心提示：零售行業(yè)飛速發(fā)展的今天，提升綜合批發(fā)市場(chǎng)業(yè)務(wù)效率要著眼于充分利用網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)，一方面為商戶提供高效服務(wù)和及時(shí)的商業(yè)資訊，同時(shí)，商場(chǎng)也要在第一時(shí)間內(nèi)掌握、管理好網(wǎng)絡(luò)信息安全，以便及時(shí)調(diào)整、保護(hù)
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基于矢網(wǎng)的RF仿真系統(tǒng)應(yīng)用

  • 一、 引言射頻仿真系統(tǒng)的子系統(tǒng)-天線陣列及饋電系統(tǒng)，主要用于模擬彈目間的視線角運(yùn)動(dòng)，為了保證天線陣列及饋電系統(tǒng)的角位置模擬精度，必須對(duì)天線陣列系統(tǒng)進(jìn)行校準(zhǔn)。所謂校準(zhǔn)是指為陣列控制計(jì)算機(jī)所存貯的表格獲得項(xiàng)
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基于DSP的16通道聲發(fā)射同步數(shù)據(jù)采集電路設(shè)計(jì)

  • 摘要：針對(duì)煤巖聲發(fā)射信號(hào)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的需求，采用16位定點(diǎn)DSP芯片TMS320VC5509A和高精度A／D轉(zhuǎn)換器ADS1278設(shè)計(jì)了一種具有24位分辨率、16通道同步數(shù)據(jù)采集功能的數(shù)據(jù)采集電路?？刂平涌诓捎肐2C接口擴(kuò)展I／O的方式實(shí)現(xiàn)，
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