NE5532從面世到如今已歷經(jīng)數(shù)載,大家對(duì)其電路也非常熟悉,有著多種多樣的玩法。在此介紹的耳放的特點(diǎn)是簡(jiǎn)單、功率小,側(cè)重的是制作的過(guò)程。說(shuō)到小功率的耳放,不得不提到20世紀(jì)的運(yùn)放之皇NE5532,曾經(jīng)出現(xiàn)在無(wú)數(shù)的優(yōu)
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放大器 設(shè)計(jì) 耳機(jī) 電路 NE5532 功率 基于
基于微內(nèi)核架構(gòu)的嵌入式系統(tǒng)虛擬化技術(shù)介紹,虛擬機(jī)環(huán)境的架構(gòu)分析 在計(jì)算領(lǐng)域,虛擬化是一個(gè)廣義的術(shù)語(yǔ),通常是指對(duì)于計(jì)算資源的一種抽象。通過(guò)虛擬化,可使計(jì)算資源復(fù)雜的實(shí)際物理特性對(duì)于應(yīng)用程序或終端用戶(hù)加以隱藏[1]。這種過(guò)程既可以讓單一的物理資源
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虛擬化 技術(shù) 介紹 系統(tǒng) 嵌入式 內(nèi)核 架構(gòu) 基于
具有過(guò)流保護(hù)的直流可調(diào)穩(wěn)壓電源本電源的主要器件是通用穩(wěn)壓集成塊,內(nèi)部含有啟動(dòng)電路、恒流源、基準(zhǔn)穩(wěn)壓源、過(guò)流保護(hù)等電路。配合大功率調(diào)整管,可輸出0~20連續(xù)可調(diào)的穩(wěn)定電壓,最大輸出電流可達(dá)2A,并且具有
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穩(wěn)壓電源 電路 可調(diào) 直流 LM723 保護(hù) 基于
引言 在對(duì)某型發(fā)射裝置進(jìn)行檢測(cè)時(shí).需要提供三組以11.50伏為基準(zhǔn)的精確直流電壓信號(hào)。為配合測(cè)試流程,這三組信號(hào)需要在不同的時(shí)段取18個(gè)不同的直流電壓值,幅度分布在9.33-12.13伏范圍之內(nèi)。原有的測(cè)試儀采用22
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模擬 電路設(shè)計(jì) 信號(hào) 精確 C8051F410 基于
近年來(lái),在汽車(chē)性能方面,除了要求對(duì)諸如駕駛、轉(zhuǎn)向和停車(chē)等駕駛功能加以改進(jìn)外,還要求對(duì)安全性、舒適性和環(huán)保性等相關(guān)性能加以提高。雖然內(nèi)置式微控制器最近為眾多汽車(chē)系統(tǒng)所用,但是為了將來(lái)能夠?qū)崿F(xiàn)更安全、更舒
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高性能 控制器 方案設(shè)計(jì) 內(nèi)核 FR81S Fujitsu 內(nèi)置 基于
正交頻分復(fù)用(OFDM)因其良好的抗頻率選擇性衰落和較高的頻譜利用率而備受關(guān)注。OFDM系統(tǒng)中的信道估計(jì)技術(shù)將成為第四代移動(dòng)通信系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)之一。無(wú)線(xiàn)信道具備復(fù)雜多變的惡劣傳輸環(huán)境,為了提高數(shù)據(jù)傳輸?shù)挠行院?/li>
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方法 估計(jì) 信道 空間 基于
1 引言 隨著人們生活質(zhì)量的提高,燈具已不單純是室內(nèi)的基本照明工具,而且是建筑裝飾的一種實(shí)用藝術(shù)品,當(dāng)家里有各式各樣的燈具之后,將它們精心地搭配在一起,達(dá)到最適合的氣氛效果是高品質(zhì)生活的需要,目前燈光
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原理 設(shè)計(jì) 控制器 燈光 LPC2104 智能 基于
TPA2028D1是單聲道 3W 無(wú)濾波器D類(lèi)音頻功率放大器,集成了音量控制,動(dòng)態(tài)范圍壓縮(DRC)和自動(dòng)增益控制(AGC).DRV/AGC功能可通過(guò)數(shù)字I2C接口進(jìn)行編程.5V電源時(shí)能向4歐姆負(fù)載提供3W功率(THD+N為10%),工作電壓從2.5 V 到5.
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放大 設(shè)計(jì) 音頻 濾波器 TPA2028D1 3W 基于
基于USB2.0控制芯片ISP1581的USB設(shè)備驅(qū)動(dòng)程序,引言 USB總線(xiàn)是1995年微軟、IBM等公司推出的一種新型通信標(biāo)準(zhǔn)總線(xiàn),特點(diǎn)是速度快、價(jià)格低、獨(dú)立供電、支持熱插拔等,其版本從早期的1.0、1.1已經(jīng)發(fā)展到目前的2.0版本,2.0版本的最高數(shù)據(jù)傳輸速度達(dá)到480Mbit/s,能
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USB 設(shè)備 驅(qū)動(dòng)程序 ISP1581 芯片 USB2.0 控制 基于
CAN總線(xiàn)是德國(guó)BOSCH公司在上世紀(jì)80年代初為解決現(xiàn)代汽車(chē)中眾多的控制與測(cè)試儀器之間的數(shù)據(jù)交換而開(kāi)發(fā)的一種串行數(shù)據(jù)通信協(xié)議。由于CAN總線(xiàn)的高可靠性和獨(dú)特的設(shè)計(jì),目前在電力系統(tǒng)、移動(dòng)設(shè)備、醫(yī)療和測(cè)試儀器中得到廣
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系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 保護(hù) 數(shù)字 CAN 總線(xiàn) 基于
傳統(tǒng)的工廠(chǎng)生產(chǎn)線(xiàn)調(diào)度系統(tǒng)通信都是通過(guò)有線(xiàn)電話(huà)實(shí)現(xiàn)的。這種有線(xiàn)連接方式存在著無(wú)法滿(mǎn)足移動(dòng)通信需求,線(xiàn)纜設(shè)施易受損,且布設(shè)和維護(hù)成本高等諸多問(wèn)題?;贗EEE 802.11協(xié)議的無(wú)線(xiàn)局域網(wǎng)接入技術(shù)擁有廣泛的應(yīng)用基礎(chǔ),
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便攜式 終端 設(shè)計(jì) VoIP 無(wú)線(xiàn) IEEE 802.11b 技術(shù) 基于
用穩(wěn)壓集成功放制作的功率放大器,對(duì)電子愛(ài)好者來(lái)說(shuō),作為開(kāi)拓思路的一種嘗試不無(wú)積極意義。該電路為純甲類(lèi)工作,又用低噪聲管作電壓放大,所以THD,NF等指標(biāo)都不錯(cuò),輸出功率可達(dá)到30W 電路如圖所示,晶體管VT1作
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功放 設(shè)計(jì) 甲類(lèi) LM317 穩(wěn)壓 基于
一、電子管前置放大器設(shè)計(jì)要點(diǎn) 電子管是一種輸入阻抗高、工作電壓高、容易老化的放大器件,設(shè)計(jì)制作一臺(tái)夠得上Hi-Fi 標(biāo)準(zhǔn)的電子管前置放大器要比晶體前置放大器相對(duì)難度大。設(shè)計(jì)時(shí)特別注意下面幾點(diǎn): 1。合理選用電
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設(shè)計(jì) 6n2 基于
基于FPGA的SPWM變頻系統(tǒng)設(shè)計(jì),0 引 言 由于脈寬調(diào)制技術(shù)是通過(guò)調(diào)整輸出脈沖的頻率及占空比來(lái)實(shí)現(xiàn)輸出電壓的變壓變頻效果,所以在電機(jī)調(diào)速、逆變器等眾多領(lǐng)域得到了日益廣泛的應(yīng)用。 而電磁法作為一種地球物理探測(cè)的有效方法,已經(jīng)廣泛地應(yīng)
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系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 變頻 SPWM FPGA 基于
摘要:基于Freescale公司MC9SDG128微控制器和Microsoft公司的Visual C++軟件,構(gòu)建了發(fā)動(dòng)機(jī)ECU測(cè)試分析系統(tǒng)。系統(tǒng)可以模擬出實(shí)車(chē)的各種傳感器信號(hào)來(lái)驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU工作,并采集ECU輸出的噴油和點(diǎn)火信號(hào)加以分析,實(shí)現(xiàn)
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研究 設(shè)計(jì) 測(cè)試系統(tǒng) ECU VC 發(fā)動(dòng)機(jī) 基于
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