蘋果剛剛發(fā)布的iOS 6正式版中的自主地圖由于錯誤百出被全球用戶詬病，三星和諾基亞已經通過廣告嘲笑蘋果的新設備，谷歌的摩托羅拉也不想落后，推出新的廣告嘲諷蘋果地圖。
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摩托羅拉 地圖
如果在印度尼西亞雅加達，要找到正確地址需要運氣。在東京，新宿車站看起來完全不同，而且沒有谷歌地圖標注的建筑群。現在只能希望蘋果接受所有這些反饋信息，并開始改進其地圖應用。但說實話，如果一個人經常在歐洲、中東和非洲旅行，上面的理由足以讓人不去升級系統(tǒng)。
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蘋果 地圖
標簽：模擬 電子 IT 電路近日一名日本設計師Yuri Suzuki將倫敦地鐵線路圖變身成為一臺收音機，還真別說，這個收音機可以正常工作。據OFweek電子工程網了解，Yuri Suzuki設計師是在美國人哈里middot;貝克的電路板倫敦
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創(chuàng)意 地鐵 地圖 收音機
? 《福布斯》網絡版今日發(fā)表署名為TJ McCue的文章稱，谷歌與蘋果之間的地圖站還未開始，便已經結束。蘋果輸掉了這場戰(zhàn)役，因為谷歌擁有對好的數據。而蘋果也將在兩三年內重新啟用谷歌地圖。
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谷歌 地圖
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美國專利商標局最近公布了一系列蘋果申請的技術專利或商標，其中包括蘋果最新的Flyover(3D地圖模式)的文字商標和Turn by Turn(精確路線建議導航)的logo商標。
Flyover文字商標覆蓋以下產品或服務：GPS導航服務、旅游路線規(guī)劃、運輸和交通信息、提供關于旅游、地理和路線、地圖、旅游路線規(guī)劃、運輸和交通、駕車與步行路線信息的網頁或在線搜索計算數據庫、提供交互地圖的服務、旅游信息和向導服務、數據、文本、圖片、音頻和視頻的電子存儲器、電子數據存檔的服務、
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蘋果 3D 地圖
據國外媒體報道，消息人士透露，高德軟件(NasdaqGS：AMAP)已經被蘋果選中向iPhone和iPad的未來中國用戶提供地圖服務。消息人士表示，高德軟件將向iOS 6操作系統(tǒng)用戶提供中國地圖服務，搭載該操作系統(tǒng)平臺的iPhone和iPad將于今年秋天推向市場。由于該消息尚未對外正式宣布，以上消息人士不愿意公開自己的身份。
今年6月份，蘋果向iOS 6用戶推出了自己的地圖工具，取代了谷歌提供的服務。為了向中國消費者擴展服務范圍和滿足中國用戶對其移動設備需求的增長，這家iPhone制造商正在擴大
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iPhone iPad 地圖
導語：美國《連線》雜志網絡版今天撰文稱，由于地圖服務不僅需要技術，還要以龐大的數據庫為基礎，而現有的多數地圖數據提供商都已“名花有主”，導致蘋果自主開發(fā)的地圖服務面臨重大挑戰(zhàn)。然而，為了全面控制用戶體驗，蘋果不得不冒險一試。
以下為文章全文：
新品發(fā)布
蘋果iOS地圖應用不幸地落伍了。事實上，很多第三方iOS應用都可以提供該應用所缺乏的功能。更令蘋果難堪的是：Android內置的地圖應用早就可以提供“建議路線”導航功能了，但蘋果卻遲遲未
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蘋果 iOS 地圖
WinCE下基于ArcGIS Mobile實現的嵌入式地圖,很多場合的嵌入式應用，需要涉及地圖操作。目前嵌入式GIS產品國外主要有ESRI和MapInfo，國內主要有超圖、靈圖等[1]。
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嵌入式 地圖 實現 Mobile 基于 ArcGIS WinCE
很多用戶在使用Windows Phone內置的地圖時，都會有這樣的疑問，為什么我已越獄的設備卻沒有顯示中文地圖，這是因為，微軟所提供的地圖服務就是英文版的，即使越獄后也不能獲得中文的地圖支持，那么有什么辦法可以讓地
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中國化 地圖 愛國 教程 WP
摘要:本文論述了利用OLE 自動化技術和可視化編程工具Delphi 來實現MapInfo 地圖的集
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集成 地圖 開發(fā) MapInfo Delphi 自動化 技術 OLE
在已經遠去的2009年，地圖行業(yè)發(fā)生的最大的事情，就是YFmap實景導航地圖的誕生。在GPS導航儀硬件架構趨于穩(wěn)定，日...
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地圖 車載導航 系統(tǒng) 中的應用
??????? 到2009年夏天，奔馳S級的車主與乘客將可以同時使用COMAND系統(tǒng)提供的導航和娛樂功能。奔馳把這種同博世合作開發(fā)的技術稱作“分屏（Splitview）”。
???????Splitview技術示意圖
????? “分屏”技術當然不會&ld
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博世 導航 地圖
未來幾年內，導航地圖行業(yè)將面臨洗牌，屆時將只剩下兩三家企業(yè)；同時，地圖和導航軟件的整合也將成為未來的發(fā)展趨勢。
在全球經濟震蕩之下，2008年中國汽車市場增速明顯放緩，這導致汽車電子市場也增長乏力，不過以導航為代表的信息娛樂應用仍然持續(xù)快速增長。導航地圖銷量大幅增長，不過價格卻大幅下滑，利潤也逐漸攤薄。導航地圖是高投資的行業(yè)，隨著競爭的加劇，一些
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導航 地圖 電子 汽車
當美國聯(lián)邦通信委員會（FCC）在2001年強制要求實施911增強功能時，移動行業(yè)就開始通過將導航服務引入大眾市場來獲利。7年后，絕大多數手機都集成了GPS 功能，幾大主要的移動運營商也都計劃在年內推出至少一項基于GPS 的導航應用。揚基集團認為，2008年正在成為美位置服務的轉折點。
“作為一個行業(yè)，我們已把人們從攜帶紙質地圖駕駛和行走中解放出來，使他們能夠實現夢想中的那樣在移動終端上享受卓越的地圖體驗。”地圖及導航方案提供商Telmap美洲區(qū)副總裁兼總經理Dave Si
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