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基于Matlab的一種小型溫度檢測系統(tǒng)

　　1 前言　　溫度是表征環(huán)境的一個(gè)重要的參數(shù)。在工程領(lǐng)域，尤其像工程熱力學(xué)等，溫度檢測非常普遍，對溫度精確測量以便實(shí)時(shí)控制也顯得尤為重要。　　在控制系統(tǒng)中，上位機(jī)與下位機(jī)之間實(shí)現(xiàn)通信的方法和應(yīng)用平臺很多。目前，以VB和VC開發(fā)的通信軟件較多，然而，這類軟件雖然功能完善，但是數(shù)據(jù)采集到計(jì)算機(jī)后要進(jìn)行各種處理（例如濾波，系統(tǒng)辨識，曲線擬合等）就顯得不方便，編程比較復(fù)雜。Matlab具有強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理能力及功能豐富的工具箱，被廣泛的應(yīng)用于信號處理、自動控制等領(lǐng)域[1]。它編程語言簡單易學(xué)，利用簡單的命
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基于AVR單片機(jī)的核磁共振儀床體檢測系統(tǒng)

本文介紹了由AVR單片機(jī)實(shí)現(xiàn)的核磁共振儀床體檢測系統(tǒng)的硬件與軟件設(shè)計(jì)，深入分析和研究了床體橫向運(yùn)動和縱向運(yùn)動的精確控制問題。
關(guān)鍵字：檢測系統(tǒng) 核磁共振單片機(jī) AVR 基于

基于CAN總線的電動汽車整車參數(shù)測試網(wǎng)絡(luò)

　　1、引言　　現(xiàn)代交通的迅猛發(fā)展帶來的能源與環(huán)境危機(jī)已經(jīng)成為世界性的難題。發(fā)展電動汽車，采用清潔能源，被認(rèn)為是最好的解決方案之一。為此，各國投入了大量的人力物力進(jìn)行電動汽車的研究，并取得了可喜成果。　　電動汽車不僅包括傳統(tǒng)汽車的運(yùn)行速度、行駛里程等參數(shù)，還包括電動汽車獨(dú)有的能耗、電源電壓、電流及電機(jī)轉(zhuǎn)速等電氣參數(shù)，參數(shù)多達(dá)100多項(xiàng)。掌握這些參數(shù)對于分析電動汽車整體運(yùn)行性能有著重要意義。這些參數(shù)類型各異、位置分散，要想集中測量存在很大困難。因此，需要分散測量，再通過監(jiān)控節(jié)點(diǎn)集中顯示和記錄的方式構(gòu)
關(guān)鍵字： CAN 電動汽車測試單片機(jī) 監(jiān)控

基于AT89C51+DSP的雙CPU伺服運(yùn)動控制器的研究

　　1　引　言　　近年來,隨著制造業(yè)的不斷進(jìn)步,現(xiàn)代制造業(yè)對精密化、精確化、高速化、自動化發(fā)展的要求越來越高,傳統(tǒng)的運(yùn)動控制器大部分采用8051系列的8位單片機(jī),這種單片機(jī)雖然節(jié)省了開發(fā)周期,但缺乏靈活性,且運(yùn)算能力有限,難以勝任高要求運(yùn)作設(shè)備[ 1 ] .DSP的數(shù)據(jù)運(yùn)算和處理功能十分強(qiáng)大,即使在很復(fù)雜的控制系統(tǒng)中,其采樣周期也可以取得很小,控制效果可以接近于連續(xù)系統(tǒng). 把DSP與單片機(jī)各自優(yōu)勢相結(jié)合將是高性能數(shù)控系統(tǒng)的發(fā)展趨勢. 本文針對數(shù)控系統(tǒng)的要求,開發(fā)了以TI公司的高性能浮點(diǎn)DSP和ATME
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基于AVR單片機(jī)的通用USB接口模塊設(shè)計(jì)

USB接口以其數(shù)據(jù)傳輸快、連接簡單、易于擴(kuò)展、支持熱插拔等特點(diǎn)已成為外設(shè)與PC通信的主要方式之一。隨著嵌入式系統(tǒng)的發(fā)展，嵌入式微處理器需增加通用的USB接口，以便實(shí)現(xiàn)與PC等USB主機(jī)系統(tǒng)的通信。針對這樣的需求，這里采用PHILIPS公司的USB接口器件PDIUSBD12和Atmel公司的AVR系列單片機(jī)ATmega8設(shè)計(jì)一種通用的USB接口模塊。該模塊可方便為各種嵌入式微處理器增加USB接口，從而實(shí)現(xiàn)與USB主機(jī)系統(tǒng)的高速通信。
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基于MSP430F413的新型智能水表的設(shè)計(jì)

　　針對傳統(tǒng)水表落后產(chǎn)生的一系列問題，國家建設(shè)部提出了城鎮(zhèn)居民住宅“三表出戶”的要求。所以目前國內(nèi)的很多水表生產(chǎn)廠家都在進(jìn)行產(chǎn)品新型化的探索，大部分采用單片機(jī)技術(shù)，智能水表系統(tǒng)的實(shí)用性研究己成為當(dāng)前儀表行業(yè)的熱點(diǎn)之一。本文介紹的就是一種基于MSP430F413單片機(jī)的智能水表的設(shè)計(jì)。　　本論文以智能IC卡水表系統(tǒng)為研究對象，重點(diǎn)探討了基于MSP430F413型超低功耗單片機(jī)在低功耗智能儀表上的應(yīng)用與開發(fā)。論文首先提出利用IC卡技術(shù)智能水表系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)方案；設(shè)計(jì)了系統(tǒng)控制的硬件
關(guān)鍵字：單片機(jī) 智能水表低功耗

醫(yī)療行業(yè)監(jiān)護(hù)儀的應(yīng)用方案

　　平望科技PC104主板進(jìn)入醫(yī)療行業(yè)非常早，隨著醫(yī)療行業(yè)（尤其是監(jiān)護(hù)儀行業(yè)）的飛速發(fā)展，PC104產(chǎn)品在監(jiān)護(hù)儀行業(yè)的應(yīng)用越來越廣泛，已經(jīng)從單片機(jī)時(shí)代進(jìn)入了計(jì)算機(jī)時(shí)代，從目前監(jiān)護(hù)儀的應(yīng)用來看，主要分為兩中方案：　　　　A：以PC104嵌入式產(chǎn)品為硬件基礎(chǔ)的解決方案；　　　　B：以ARM系統(tǒng)為硬件基礎(chǔ)的解決方案；　　下圖中是以嵌入式產(chǎn)品為基礎(chǔ)的解決方案，各部分的說明如下：　　1、方案為多醫(yī)療模塊的系統(tǒng)，一般分為三個(gè)模塊（如圖所示）：心電呼吸模塊、血壓/血氧模塊、二氧化碳模塊等
關(guān)鍵字：醫(yī)療監(jiān)護(hù)儀單片機(jī) 計(jì)算機(jī)

基于AD7888的高穩(wěn)定度激光器多路監(jiān)測系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

　　系統(tǒng)功能簡介　　在高穩(wěn)定度激光器的研制中,實(shí)時(shí)監(jiān)測激光器的工作狀態(tài)是需要重點(diǎn)關(guān)注的問題。本系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了高穩(wěn)定度激光器溫度控制系統(tǒng)、激光管工作電流、工作電壓、激光器光功率的實(shí)時(shí)精確監(jiān)測，以及激光器工作狀態(tài)數(shù)據(jù)的存儲和數(shù)據(jù)串行上傳的功能。其中電流設(shè)定值和實(shí)際工作電流的觀測可以更好地確定激光器的工作狀態(tài)。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖如圖1所示。圖1 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖　　本系統(tǒng)的實(shí)時(shí)監(jiān)測是利用AD模數(shù)轉(zhuǎn)化器實(shí)現(xiàn)的。對于AD芯片的選擇，需要綜合設(shè)計(jì)諸項(xiàng)因素，系統(tǒng)技術(shù)指標(biāo)、成本、功耗、安裝等，最主要的依據(jù)還是速度、精度以
關(guān)鍵字：監(jiān)測激光器模數(shù)轉(zhuǎn)換器 MCU 單片機(jī)

基于DSP和模糊控制的尋線行走機(jī)器人設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

　　在最近的機(jī)器人比賽和電子設(shè)計(jì)競賽中，較多參賽題目要求機(jī)器人沿場地內(nèi)白色或黑色指引線行進(jìn)。一些研究人員提出了基于尋線的機(jī)器人設(shè)計(jì)策略，主要是關(guān)注指引線的檢測，但對于機(jī)器人的整體設(shè)計(jì)未做說明。本文在總結(jié)此類賽事的基礎(chǔ)上，提出了一種將DSP(Digital Signal Processor)和CPLD(Complex Programmable Logic Device)作為核心處理器，采用模糊控制策略處理來自檢測指引線傳感器信號的機(jī)器人行走機(jī)構(gòu)的通用性設(shè)計(jì)方法。　　1 車體機(jī)械設(shè)計(jì) 　　由于機(jī)器人比賽
關(guān)鍵字： DSP 模糊控制機(jī)器人傳感器單片機(jī)

FF現(xiàn)場總線在粗苯和精苯控制系統(tǒng)中應(yīng)用

　　唐鋼煤氣焦化廠化產(chǎn)車間儀表系統(tǒng)參數(shù)檢測和控制采用的全部是模擬儀表，有些甚至為老式的II性儀表，存在著精度低、干擾影響大的缺點(diǎn)，整個(gè)系統(tǒng)的控制品質(zhì)非常差。隨著生產(chǎn)的發(fā)展，原系統(tǒng)已不能更好地滿足生產(chǎn)需要，廠方越來越迫切地需要對控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)控制，對整個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)進(jìn)行一個(gè)統(tǒng)一的科學(xué)管理。　　沈陽中科博微自動化技術(shù)有限公司承擔(dān)唐鋼煤氣焦化廠控制系統(tǒng)的改造工程，采用目前世界自控領(lǐng)域先進(jìn)的基金會現(xiàn)場總線技術(shù)，在不影響原系統(tǒng)各種性能的前提下對老系統(tǒng)進(jìn)行改造，提高企業(yè)的控制和管理水平，促進(jìn)現(xiàn)場總線技術(shù)在我國的發(fā)
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基于熱敏電阻的多點(diǎn)溫度測量系統(tǒng)

　　0．引言　　在現(xiàn)代農(nóng)業(yè)中，許多情況下需要溫度測量，用來測量溫度的傳感器種類很多，熱敏電阻器就是其中之一。熱敏電阻靈敏度高、穩(wěn)定性好、體積小、電阻值大等特點(diǎn),已廣泛于溫度測量和控制領(lǐng)域。在所有被動式溫度傳感器中，熱敏電阻的靈敏度(即溫度每變化一度時(shí)電阻的變化)最高，在溫室大棚內(nèi)，溫度測量精度一般在±0.5—1ºC左右，在這種情況下，,熱敏電阻的引線長度在100—200米，對測量造成的誤差可以忽略不計(jì)，使測量系統(tǒng)的電路簡單、使用方便。　　1．熱敏電阻
關(guān)鍵字：測量熱敏電阻傳感器單片機(jī)

基于單片機(jī)的數(shù)字正弦機(jī)研制

　　在伺服系統(tǒng)的調(diào)試過程中，需要能夠準(zhǔn)確發(fā)送各種測試信號的正弦機(jī)。但通常使用的機(jī)電正弦機(jī)具有難以克服的機(jī)械傳動空回、死區(qū)及波形失真和漂移、裝訂參數(shù)可重復(fù)性差等缺點(diǎn)。　　為了克服以上缺點(diǎn)，作者開發(fā)了8098數(shù)字正弦機(jī)。　　1　硬件組成　　8098數(shù)字正弦機(jī)采用MCS-96系列8098單片機(jī)［1，2］(也可選用兼容的80C196單片機(jī))和5VASZZ系列DSC模塊，以軟件方法產(chǎn)生階躍、等速、周期等速和正弦等信號，通過8255直接16位數(shù)字輸出，或分精粗各12位數(shù)字量分送兩個(gè)DSC轉(zhuǎn)化為三相模擬電壓
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Microchip推出完整的8位、16位及32位USB單片機(jī)產(chǎn)品線

　　Microchip Technology Inc.（美國微芯科技公司）宣布推出由單一集成開發(fā)環(huán)境——免費(fèi)的MPLAB® IDE支持完整的8位、16位及32位USB單片機(jī)（MCU）產(chǎn)品線。在豐富的8位USB PIC單片機(jī)產(chǎn)品基礎(chǔ)上，Microchip現(xiàn)又推出全新的低功率16位PIC24F USB單片機(jī)系列，該系列器件與新的80 MHz高性能32位PIC32 USB單片機(jī)系列在引腳、外設(shè)及軟件方面完全兼容。此外，Microchip還推出了低成本、占位面積小的PIC18F1X
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DSP在平行雙輪電動車控制系統(tǒng)中的應(yīng)用

　　1 引言　　2001年，美國發(fā)明家Kamen發(fā)明了一種新型的方便快捷的兩輪交通工具“Segway”，行走平衡控制技術(shù)成為全球機(jī)器人控制技術(shù)的研究熱點(diǎn)。以平行雙輪電動車作為移動平臺為機(jī)器人的研究提供了技術(shù)支持，同時(shí)由于他的行為與火箭飛行和兩足機(jī)器人有很大的相似性，因而對其運(yùn)動平衡控制研究具有重大的理論和實(shí)際意義。文獻(xiàn)[2]介紹了平行雙輪電動車的控制器電路，以C8051F020單片機(jī)為控制核心通過調(diào)整車體平臺的運(yùn)行位置，從而使車體平臺始終保持平衡狀態(tài)。然而其并沒有考慮載人、載
關(guān)鍵字： DSP 平行雙輪電動車微處理器單片機(jī) 無刷直流電動機(jī)

基于無線數(shù)傳技術(shù)的話音擾頻模塊設(shè)計(jì)

　　模擬集群是一種無線專用調(diào)度通信系統(tǒng)，廣泛應(yīng)用于公安、交通、鐵路等專業(yè)通信網(wǎng)絡(luò)。隨著設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化和普及化，如何防止網(wǎng)外竊聽和干擾，保障通信安全成為亟需解決的問題。　　CMX264是CML公司推出的用于話音通信系統(tǒng)的頻域擾頻芯片，片上有4個(gè)可編程的擾頻頻率點(diǎn)，以選定的頻率為中心，將話音信號的頻譜切割成兩段并分別倒置；接收端將上述過程進(jìn)行反變換，還原出原始語音信號，從而達(dá)到加密的目的。　　本文設(shè)計(jì)了一種基于CMX264，用于集群系統(tǒng)話音擾頻的方案，通過引入無線數(shù)傳技術(shù)和跳頻概念，在不增加設(shè)備復(fù)雜度的
關(guān)鍵字：單片機(jī) 無線數(shù)傳擾頻跳頻

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