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鼎橋 P50 真機圖曝光：搭載驍龍 888 5G 芯片，神似華為 P50

IT之家 7 月 13 日消息，此前一款型號為 AVA-PA00 的鼎橋通信技術有限公司新機出現(xiàn)在了中國電信天翼產品庫中，名稱顯示為鼎橋 P50?，F(xiàn)在微博博主 @魔法科技君曝光了這款鼎橋 P50 手機真機圖，該手機也采用了標志性的上下圓環(huán)相機模組。此前爆料稱，TD Tech P50 手機搭載驍龍 888 芯片，擁有黑白金三色，支持高頻調光，IP68 防塵防水，雙揚聲器，潛望長焦光學防抖，也就是說跟除了 5G 網絡，其它與華為 P50 手機幾乎一模一樣。鼎橋 P50 手機是華為智選手機中做高端的品牌，基本
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巴西將開始使用5G技術，華為或將迎來更多的機會

據(jù)巴西媒體報道稱，5G技術開始在巴西投入使用，在首都巴西利亞將推出服務。媒體在消息中稱：“5G服務將于周三進入巴西。巴西利亞將是該國首個投入使用該技術的城市?！卑臀髌渌莸氖赘瑢⒃?022年9月29日之前開通5G網絡。巴西電信局批準電信運營商克拉羅公司、意大利移動電信集團合股公司和Vivo公司在巴西利亞提供5G服務。巴西期待，5G技術將能夠將覆蓋此前沒有通信和網絡的區(qū)域，包括公路不同的路段以及亞馬遜的部分區(qū)域。值得一提的是，巴西一直對華為的合作持開放態(tài)度，此前華為已經幫助巴西建設5G智能工廠，還和巴西運
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華為Nova新機曝光：6000毫安大電池，不支持鴻蒙操作系統(tǒng)！

因為手機電池容量太小，不少朋友都會產生“續(xù)航焦慮”，希望廠商增加電池容量加以改善，現(xiàn)在華為決定推出一款6000毫安超大電池手機，正常使用兩天不成問題，解決續(xù)航焦慮問題。據(jù)外媒報道，華為正式在南非官網預熱Nova Y70 Plus手機，主打超長續(xù)航和性價比定位，已經開啟了預約活動，預計將在5月1日正式發(fā)布。華為Nova Y70 Plus內置6000毫安超大電池，足夠正常使用兩天時間不成問題，支持22.5W有線充電，預計完全充滿需要兩個半小時左右。暫時還不知道具體型號，有消息稱搭載聯(lián)發(fā)科G80處理器，基于臺積
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數(shù)據(jù)應用迎新變化、新場景，華為數(shù)據(jù)存儲新平臺、新能力助伙伴獲新價值

隨著數(shù)字化應用的發(fā)展，越來越多的企業(yè)管理者意識到了數(shù)據(jù)的價值，將其比喻為新時代的“石油”。猶如石油驅動工業(yè)化時代的發(fā)展，數(shù)據(jù)也逐漸成為驅動信息與智能化時代的重要資源，數(shù)據(jù)的存儲和處理能力隨之成為加速數(shù)字化轉型的堅實底座，深刻影響著產業(yè)數(shù)字化轉型升級的進程。從市場發(fā)展趨勢來看，大數(shù)據(jù)時代數(shù)據(jù)存儲面臨四大變化：一是數(shù)據(jù)應用日新月異，多種多樣；二是對數(shù)據(jù)的實時性分析要求不斷提高；三是數(shù)據(jù)安全保護標準不斷提升；四是數(shù)據(jù)存儲的綠色節(jié)能發(fā)展勢在必行。在此背景下，采用計算和存儲解耦的架構，使用彈性、可靠、經濟、高效的專
關鍵字：華為數(shù)據(jù)存儲

余承東：華為作為5G領導者卻賣4G手機這是個笑話

　　近日，華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東在接受媒體采訪時表示，華為的手機下跌的很厲害，因為沒有供應，華為自己的芯片沒辦法生產，別人的芯片也不能賣給華為。　　余承東稱，華為作為5G的全球領導者，在5G時代卻是唯一一家賣4G手機的廠商，這是個笑話。對華為的線下零售都造成了很多影響。　　此外，余承東還表示，若不是因為美國的打壓，可能全球主要的手機廠家就是華為和蘋果，其他都是小廠家。包括那家韓國企業(yè)，可能主要在美國和韓國兩個市場，其他市場基本都被干得差不多了?！　?jù)了解，在去年
關鍵字：華為余承東 5G 智能手機

魏牌CEO炮轟華為余承東：增程式混動技術落后是行業(yè)共識，再大的嘴也不能大放厥詞

IT之家 7月7日消息，余承東此前接受采訪時表示，增程車不夠先進是胡扯，比燃油車效率更高。對此，魏牌（長城汽車旗下品牌）CEO李瑞峰昨晚在微博發(fā)文稱：打鐵還需自身硬，增程式混動技術落后是行業(yè)共識，再大的嘴，也不能大放厥詞。還配有一張“我想不通”的圖片，并在博文最后加了一個話題詞：“余承東稱增程車不夠先進是胡扯”IT之家了解到，在問界M7發(fā)布后，余承東接受采訪時被問及有觀點認為增程式電動車只是過渡路線，他表示，這是胡扯，把增程發(fā)動機去掉，就是純電車。純電車增加了一個增程發(fā)動機，就是落后？余承東表示
關鍵字：魏牌華為余承東增程式混動技術

任正非簽署的“華為不造整車”承諾文件將在 2023 年過期

　　2020年10月26日，華為創(chuàng)始人任正非簽發(fā)了【2018】139號華為EMT決議：華為不造整車，而是聚焦ICT技術，幫助車企造好車，但聲明末尾顯示：“本文從發(fā)文之日起生效，有效期為3年”。　　據(jù)了解，該份文件在2020年11月時在華為心聲社區(qū)的官方網站上所發(fā)出。若按照文件簽署日期所標注的“2020年10月26日”來計算，此份華為不造車的承諾將還有一年多即到期?！　?020年11月，華為經營管理團隊（EMT）文件（華為EMT決議【2020】007號）發(fā)布，正式將華為智能汽車解決方案BU（IAS BU）的
關鍵字：汽車華為任正非

AITO品牌第二款車型問界M7發(fā)布：起售價為31.98萬元

7月4日， AITO品牌正式推出了旗下第二款產品——AITO問界M7。據(jù)稱，該車定位為豪華智慧大型電動SUV，搭載HUAWEI DriveONE純電驅增程平臺，6座空間、AITO零重力座椅和新升級的HarmonyOS智能座艙，全國建議零售價為31.98-37.98萬元。華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東表示：“在華為和賽力斯發(fā)揮各自優(yōu)勢共同賦能下，AITO品牌創(chuàng)造了新品牌單車型最快交付破萬的記錄，6月份單月大定破萬再創(chuàng)新高，已經成為成長最快的智能電動汽車品牌。隨著
關鍵字： AITO M7 華為

華為Mate 50曝光9月發(fā)布！限量版麒麟9000S + 5G通信殼

原本應該2021年3月發(fā)布的華為P50系列，推遲到2021年7月才正式發(fā)布；而原本應該2021年9月發(fā)布的Mate 50系列，一拖再拖，何時發(fā)布成謎。Mate 50系列手機何時能夠亮相？是否能夠攻克純自研的5G技術，并且采用最新的自研SOC？最近這三個方面都有了新的消息。有消息指出，華為的Mate 50系列暫定8月底或9月中上旬發(fā)布，最有可能的日期是9月12日。并且在這場發(fā)布會上，華為還可能發(fā)布問界M5e純電版新能源智能汽車和支持心電圖功能的華為Watch 3 Pro智能手表。1前段時間傳聞Mate 50
關鍵字：華為 Mate 麒麟 5G 通信殼

信號欄HD圖標沒了：華為鴻蒙HarmonyOS 3.0狀態(tài)欄曝光

　　近日，華為鴻蒙HarmonyOS 3.0開發(fā)者Beta版本開啟公測招募，今天正式開啟審核推送，關于新系統(tǒng)的UI細節(jié)也得以展示?！　≡贖armonyOS 3.0中，狀態(tài)欄的圖標進行了微調，之前被不少人詬病“不好看”的HD圖標被移除，Wi-Fi等圖標也進行也位置調整?！　⊥瑫r，在新版本中，系統(tǒng)的側邊通知欄也進行了調整。　　除了對現(xiàn)有UI做出微調外，HarmonyOS 3.0還將在目前系統(tǒng)的基礎上做出其他優(yōu)化改動?！　「鶕?jù)此前爆料，HarmonyOS 3.0將剔除2.0中非常臃腫部分，讓設備與設備之間的交互
關鍵字：華為鴻蒙 HarmonyOS

消息稱華為 Mate 50 系列將于 9 月 12 日發(fā)布，采用麒麟芯片

IT之家 6 月 26 日消息，由于某些眾所周知的原因，華為旗艦產品已經進入一年 Mate 一年 P 系列的發(fā)布節(jié)奏中。去年，華為 P50 系列新機于 7 月 29 日發(fā)布，不出意外的話，華為 Mate 50 系列也將在今年第三季度亮相。長期以來，關于華為 Mate 50 系列各種的傳聞一直在網上流傳。除此之外，該公司還將推出 Harmony OS 3.0，它將為用戶帶來一些重大變化，目前已經開始開發(fā)者測試招募。equalleaks 表示，華為 Mate 50 系列將于 9 月亮相，搭載全新麒麟 SoC，
關鍵字：華為 Mate 50 麒麟芯片

華為在歐洲推出Eco系列天線：實現(xiàn)節(jié)能高效的泛在高質量覆蓋

　　據(jù)Mobile World Live報道，華為在今年的歐洲天線峰會上推出了Eco系列天線，該系列采用華為直通饋電技術（SDIF）以確保高能效和高增益，幫助運營商更經濟高效地提供高質量網絡覆蓋?！　》涸诟采w是下一階段5G建設的重點，凸顯了高性能天線在提供高質量覆蓋方面的重要性。此外，節(jié)能也已成為運營商在網絡建設中的主要關注點。因此，節(jié)能天線在移動通信行業(yè)越來越受歡迎。傳統(tǒng)天線通過縮小波束寬度來提高增益，無法提供高質量的網絡覆蓋。為了滿足泛在的高質量覆蓋需求，Eco系列天線旨在提高天線增益，同時提高能源效
關鍵字：華為 Eco天線

華為暢享50處理器揭秘：99％可能中芯國際代工麒麟710A

　　6月6日晚，華為發(fā)布新機暢享50，具備6000mAh大電池、22.5W快充、6.75寸大屏，1299元起，但官方完全未提及處理器信息。　　在華為官方商城的產品詳情頁，處理器信息只簡單標注八核芯片，沒有任何細節(jié)?！　哪壳靶畔⒖?，暢享50極大概率配備的是麒麟710A。　　這顆特殊的U我們都很熟悉了，相當于麒麟710的降頻版，中芯國際14nm工藝制造，集成四個2.0GHz A73、四個1.7GHz A53 CPU核心，Mali-G51 MP4 GPU核心。　　在此之前，麒麟710A曾用于暢享20e高配版、
關鍵字：中芯國際華為

華為余承東：核心領域不能被卡脖子，世界上沒有后悔藥

　　5月29日消息，5月28日，2022(第二十六屆)粵港澳大灣區(qū)國際汽車博覽會暨新能源及智能汽車博覽會召開。　　華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東也出席了2022粵港澳車展?！　∷谘葜v后的問答環(huán)節(jié)表示：“在實現(xiàn)汽車智能化過程中，我們希望大家分工協(xié)作共同發(fā)展，沒有想過一家吃獨食。”華為沒有吃獨食的傳統(tǒng)，否則也不會被制裁，我們以前太相信全球化分工，沒有進軍半導體制造領域，然而現(xiàn)實被打臉了。世界上沒有后悔藥，所以我們在核心領域不能被卡脖子，要構建我們的核心競爭力?！　∮喑袞|認
關鍵字：華為智能汽車

3D DRAM技術是DRAM的的未來嗎？

5月25日，有消息傳出，華為將在VLSI Symposium 2022期間發(fā)表其與中科院微電子研究所合作開發(fā)的 3D DRAM 技術。隨著“摩爾定律”走向極限，DRAM芯片工藝提升將愈發(fā)困難。3D DRAM就成了各大存儲廠商突破DRAM工藝極限的新方案。DRAM工藝的極限目前，DRAM芯片最先進的工藝是10nm。據(jù)公開資料顯示，三星早已在2020年完成了10nm制程DRAM的出貨；美光和SK海力士也在2021年完成了10nm DRAM產品的量產。那么，10nm是DRAM工藝的極限嗎？在回答這個問題之前，我
關鍵字： DRAM 3D DRAM 華為三星美光制程納米

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華為介紹

　華為是全球領先的電信解決方案供應商。華為技術有限公司的業(yè)務涵蓋了移動、寬帶、IP、光網絡、電信增值業(yè)務和終端等領域，致力于提供全IP融合解決方案，使最終用戶在任何時間、任何地點都可以通過任何終端享受一致的通信體驗，豐富人們的溝通與生活。華為的經營領域目前，華為的產品和解決方案已經應用于全球100多個國家，服務全球運營商50強中的45家及全球1/3的人口。　　2009年華為全球銷售收入1491 [ 查看詳細 ]