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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 功率??放大器

功率??放大器 文章 最新資訊

微電子設(shè)備防雷及電涌保護(hù)常用設(shè)計方法

  • 微電子設(shè)備防雷及電涌保護(hù)常用設(shè)計方法,【導(dǎo)讀】本文詳細(xì)介紹了防護(hù)雷電及過電壓的常用方法：分流、均壓、屏蔽、接地和保護(hù)。對構(gòu)成浪涌保護(hù)器的內(nèi)部器件如：放電管、壓敏電阻、TVS瞬態(tài)電壓抑制器、共模線圈等也有
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東芝發(fā)布用于車載音響的全新功率放大器IC

  • 東京—東芝公司(TOKYO：6502)日前宣布推出一款4通道功率放大器集成電路“TB2941HQ”，可通過引擎空轉(zhuǎn)削減系統(tǒng)來改善車內(nèi)音響系統(tǒng)的噪聲幅值。樣品現(xiàn)已推出，并計劃于2013年7月投入量產(chǎn)。
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無線充電應(yīng)用的二次側(cè)整流橋應(yīng)用方案介紹

  • 無線充電應(yīng)用的二次側(cè)整流橋應(yīng)用方案介紹,如今，業(yè)界持續(xù)需要行動(on-the-go)電源管理，無線(感應(yīng)式)充電方案在市場變得越來越普及。雖然能效不如現(xiàn)有有線充電方案高，但無線充電方案為消費(fèi)者提供更多便利，亦省下了
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車用柵極驅(qū)動器涵蓋所有應(yīng)用 助力汽車系統(tǒng)設(shè)計

  • 車用柵極驅(qū)動器涵蓋所有應(yīng)用 助力汽車系統(tǒng)設(shè)計,內(nèi)燃機(jī)(ICE)、混合動力汽車以及電動汽車?yán)^續(xù)推動新型功率半導(dǎo)體支持技術(shù)的發(fā)展。低壓和高壓應(yīng)用中的功率器件需要以逐漸增加的頻率運(yùn)行、具有更強(qiáng)的抗干擾能力和更高的效率。
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移動充電革命：實現(xiàn)小尺寸與最佳額定功率

  • 移動充電革命：實現(xiàn)小尺寸與最佳額定功率,您使用便攜式設(shè)備時遇到的最大麻煩是什么? 市場調(diào)查表面：電池循環(huán)時間(即兩次充電之間的時間長度)是便攜式設(shè)備用戶最希望改進(jìn)的方面。但是，用戶的煩惱似乎無法輕易減輕，
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數(shù)字電源精度的重要性分析

  • 數(shù)字電源精度的重要性分析,數(shù)字電源器件另一端的精度重要嗎?實際上，它要比大部分人所認(rèn)識到的會重要得多。一個錯誤預(yù)算的實例讓我們用一個實際IC規(guī)格，并考慮精度是如何在其中發(fā)揮作用的。我們使用一
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EXAR創(chuàng)新多路數(shù)字電源解決方案

  • EXAR創(chuàng)新多路數(shù)字電源解決方案,現(xiàn)今的電子系統(tǒng)更多的依賴于數(shù)字設(shè)計，從分立的邏輯門到復(fù)雜的FPGA、CPLD以及DSP，數(shù)字化進(jìn)程加劇。隨之帶來的是對電源的設(shè)計要求越來越高，電源之間的交互、控制以及如何簡
  • 關(guān)鍵字： 功率  控制器  通信  數(shù)字電源  

利用帶隙電壓參考電路進(jìn)行銅應(yīng)力測量的新方法

  • 利用帶隙電壓參考電路進(jìn)行銅應(yīng)力測量的新方法,1 前言銅金屬化在高功率汽車應(yīng)用領(lǐng)域的優(yōu)勢是具備通態(tài)低電阻，并且具有可重復(fù)箝位魯棒性。然而，從可靠性角度而言，來自厚Cu層的應(yīng)力是主要關(guān)注的問題。傳統(tǒng)應(yīng)力監(jiān)控方法是
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高性能和高密度大電流POL設(shè)計解決方案

  • 高性能和高密度大電流POL設(shè)計解決方案,所有的電子產(chǎn)品都像我們這個世界一樣正在不斷縮小。隨著電路功能和集成度的提高，PCB板的空間變得彌足珍貴。主要的板空間要分配給應(yīng)用的內(nèi)核功能，這些應(yīng)用包括微處理器、F
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LM386功放集成電路的應(yīng)用

  • LM386功放集成電路的應(yīng)用,LM386電源電壓4--12V,音頻功率0.5w.LM386音響功放是由NSC制造的，它的電源電壓范圍非常寬，最高可使用到15V,消耗靜態(tài)電流為4mA,當(dāng)電源電壓為12V時，在8歐姆的負(fù)載情況下，可
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柵極導(dǎo)電層Au 遷移導(dǎo)致放大器失效原因分析

  • 柵極導(dǎo)電層Au 遷移導(dǎo)致放大器失效原因分析,針對限幅低噪聲放大器使用過程中出現(xiàn)輸出不穩(wěn)定現(xiàn)象，利用掃描電鏡和能譜儀對場效應(yīng)管柵極表面的金屬缺失層和柵源之間的金屬堆積物進(jìn)行微觀分析，尋找放大器工作不正常的原因。結(jié)果表明：場效應(yīng)管柵極Au層的電遷移，使導(dǎo)線局部電阻增大，溫度升高，導(dǎo)致Au 的熱遷移加重，引起導(dǎo)線出現(xiàn)孔洞和柵源中間堆積金屬顆粒，使柵極導(dǎo)線出現(xiàn)開路和柵源極間產(chǎn)生不穩(wěn)定接觸，最終導(dǎo)致場效應(yīng)管的工作參數(shù)漂移和放大器工作不正常。
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德州儀器推出兩款可提供業(yè)界最佳功率性能比的差分放大器

  • 日前，德州儀器 (TI) 宣布推出兩款可提供業(yè)界最佳功率性能比的差分放大器，進(jìn)一步壯大其高速放大器產(chǎn)品陣營。與性能最接近的同類競爭產(chǎn)品相比，該單通道 THS4531A 與雙通道 THS4532 可在將功耗降低 80% 的同時，支持四分之一輸入?yún)⒖荚肼暸c 7 倍帶寬。
  • 關(guān)鍵字： TI  放大器  THS4531A  

線性高電壓穩(wěn)壓器的制作

  • 線性高電壓穩(wěn)壓器的制作,一、本設(shè)計的特點(diǎn)●輸出電壓范圍在0~500V之間可調(diào)，輸出電流最大1A.●可以用于電子管前置放大器或(單端)功率放大器?！駜?nèi)置加電后輸出電壓延遲功能(30s)?！窨蛇x用3種調(diào)整管
  • 關(guān)鍵字： 放大器  功率  穩(wěn)壓器  

新穎的大功率測試電源

  • 新穎的大功率測試電源,提起輸出10A以上大功率可調(diào)穩(wěn)壓電源，凡是有過接觸的讀者都會聯(lián)想起：巨大的帶抽頭的電源變壓器、體積很大的散熱器，多個大功率調(diào)整管固定其上，至少lOW以上的儀表風(fēng)機(jī)不停
  • 關(guān)鍵字： 控制  電源  功率  

多路輸出電源的最小負(fù)載與交叉調(diào)整率

  • 多路輸出電源的最小負(fù)載與交叉調(diào)整率,我們的技術(shù)支持團(tuán)隊經(jīng)常被問到的一個問題就是關(guān)于多路輸出電源的最小負(fù)載，因此我認(rèn)為這可以作為一個不錯的主題記錄下來。對于低成本、低功率的多路輸出電源，其技術(shù)規(guī)格書
  • 關(guān)鍵字： 控制  開關(guān)電路  功率  
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