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創(chuàng)新·智能·融合 文章 最新資訊

基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能車輛管理系統(tǒng)

  • 引言　　物聯(lián)網(wǎng)是指通過(guò)各種信息傳感設(shè)備，如射頻識(shí)別技術(shù)、全球定位系統(tǒng)、紅外感應(yīng)器、激光掃描器、氣體感應(yīng)器等各種裝置與技術(shù)，實(shí)時(shí)采集任何需要監(jiān)控、連接、互動(dòng)的物體或過(guò)程，采集其聲、光、熱、電、力學(xué)、化學(xué)
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一種智能手機(jī)定位監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)

  • GPS業(yè)界流行這樣一句話，GPS的應(yīng)用只受到人們想象力的限制.目前GPS的民用領(lǐng)域已經(jīng)包括了陸地運(yùn)輸、海洋運(yùn)輸、民用航空、通信、測(cè)繪、建筑、采礦、農(nóng)業(yè)、電力系統(tǒng)、醫(yī)療應(yīng)用、科研、家電、娛樂(lè)等多個(gè)領(lǐng)域，而大家所
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GPRS_ZigBee技術(shù)的公交車智能監(jiān)控系統(tǒng)

  • GPRS_ZigBee技術(shù)的公交車智能監(jiān)控系統(tǒng),本文開(kāi)發(fā)了一種基于GPRS和ZigBee的公交車運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)，以期能較好的解決這些問(wèn)題。
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基于MSP430單片機(jī)的智能水位計(jì)設(shè)計(jì)

  • 摘要：為解決我國(guó)水位監(jiān)測(cè)野外條件下長(zhǎng)期無(wú)人看守的問(wèn)題，研制開(kāi)發(fā)了基于MSP430單片機(jī)的智能水位計(jì)。從其組成到各功能分別進(jìn)行了詳細(xì)的介紹，該智能水位計(jì)不僅實(shí)現(xiàn)了水位數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、記錄和定期采集等多種工作模
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一種智能無(wú)線多媒體數(shù)字播放系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案

  • 一種智能無(wú)線多媒體數(shù)字播放系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案,　摘 要： 基于嵌入式Linux技術(shù)，提出一種智能無(wú)線多媒體數(shù)字播放系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案。介紹了系統(tǒng)功能、總體結(jié)構(gòu)、主控CPU和無(wú)線模塊。通過(guò)Linux系統(tǒng)中SPI接口的驅(qū)動(dòng)對(duì)無(wú)線模塊的控制，成功實(shí)現(xiàn)了區(qū)域位置自動(dòng)識(shí)別和音視
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智能視頻監(jiān)控處理過(guò)程（三）

  • 目標(biāo)分類
    　　對(duì)于人體監(jiān)控系統(tǒng)而言，在得到了運(yùn)動(dòng)區(qū)域的信息之后，下面一個(gè)重要的問(wèn)題就是如何將人體目標(biāo)從所有運(yùn)動(dòng)目標(biāo)中分類出來(lái)。不同的運(yùn)動(dòng)區(qū)域可能對(duì)應(yīng)于不同的運(yùn)動(dòng)目標(biāo)，比如一個(gè)室外監(jiān)控?cái)z像機(jī)所捕捉的序列
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基于無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的智能大棚控制系統(tǒng)

  • 摘要：給出了一種基于嵌入式系統(tǒng)和無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的智能大棚控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法，該方法通過(guò)傳感器對(duì)系統(tǒng)內(nèi)的各種環(huán)境參數(shù)進(jìn)行采集，并由無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)傳回控制終端?？刂平K端由Qt編寫(xiě)，能完成圖形界面繪制、數(shù)
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智能視頻監(jiān)控處理過(guò)程

  • 視覺(jué)監(jiān)控的主要目的，是從一組包含人的圖像序列中檢測(cè)、識(shí)別、跟蹤人體，并對(duì)其行為進(jìn)行理解和描述。大體上這個(gè)過(guò)程可分為底層視覺(jué)模塊(low-levelvision)、數(shù)據(jù)融合模塊(intermediate-level vision)和高層視覺(jué)模塊(h
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基于SPCE061A的智能血液參數(shù)分析系統(tǒng)

  • 摘要：智能化的醫(yī)療設(shè)備可以減少人為錯(cuò)誤，保證測(cè)量的精度準(zhǔn)確率。采用SPCE061A單片機(jī)為核心設(shè)計(jì)了智能血液參數(shù)分析系統(tǒng)，智能控制整個(gè)液路，包括被測(cè)樣本的走向和壓力泵。通過(guò)以EPM7128為核心的邏輯判斷系統(tǒng)，檢測(cè)電
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LED智能驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

  • LED智能驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn), 引言　　大功率LED具有亮度高、節(jié)能環(huán)保、安全性和穩(wěn)定性高等特點(diǎn)，比傳統(tǒng)光源節(jié)電60%～70%.根據(jù)市場(chǎng)上的現(xiàn)有的大功率LED射燈產(chǎn)品，設(shè)計(jì)了可應(yīng)用于走廊、樓梯、教室等場(chǎng)所的智能照明系統(tǒng)?！　≡撓到y(tǒng)采用24V/3A開(kāi)關(guān)
  • 關(guān)鍵字： 設(shè)計(jì)  實(shí)現(xiàn)  系統(tǒng)  驅(qū)動(dòng)  智能  LED  

基于DSP+CPLD的智能IED設(shè)計(jì)

  • 基于DSP+CPLD的智能IED設(shè)計(jì),本文的設(shè)計(jì)師基于DSP和CPLD搭建的智能IED(Intelligent Electronic Device，智能電力監(jiān)測(cè)裝置)可以同時(shí)采集多路信號(hào)，并通過(guò)FFT算法得到電網(wǎng)運(yùn)行的關(guān)鍵數(shù)據(jù)。　　基于IEC61850的智能變電站的邏輯如圖1所示。IEC61850協(xié)
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創(chuàng)新物聯(lián)網(wǎng)的嵌入式教學(xué)體系

  • 創(chuàng)新物聯(lián)網(wǎng)的嵌入式教學(xué)體系,引言　　隨著信息技術(shù)的發(fā)展，嵌入式系統(tǒng)教學(xué)仍需要進(jìn)一步的探索和改進(jìn)。近年來(lái)，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的飛速發(fā)展，給嵌入式系統(tǒng)的應(yīng)用和發(fā)展提供了更廣泛的空間，同時(shí)，也為嵌入式系統(tǒng)的教學(xué)和實(shí)踐內(nèi)容注入了新鮮血液。然而，
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基于ARM的十回路智能配電監(jiān)控單元設(shè)計(jì)

  • 基于ARM的十回路智能配電監(jiān)控單元設(shè)計(jì),本文以內(nèi)含ARM7TDMI—STM CPU的微控制器LPC2132芯片作為系統(tǒng)主控制器，針對(duì)電力系統(tǒng)數(shù)據(jù)信號(hào)的采集和數(shù)據(jù)通信，以及電力系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)測(cè)為研究主題，研究設(shè)計(jì)出了一種具備智能配電，并可同時(shí)監(jiān)控十個(gè)用戶回路的終端
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道路交通智能控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

  • 摘要：文中以AT89C52為核心設(shè)計(jì)了交通智能控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)正常工作時(shí)設(shè)置直行倒計(jì)時(shí)為45s，左拐倒計(jì)時(shí)為15s，行人通行的時(shí)候同時(shí)設(shè)置盲人提示音。該系統(tǒng)不僅有普通交通燈的功能，還增加了特種車輛自動(dòng)通行功能，以及
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電梯也需節(jié)能――智能監(jiān)控與節(jié)能系統(tǒng)的應(yīng)用

  • 引言　　隨著能源問(wèn)題的日益突出，對(duì)電梯節(jié)能技術(shù)的研究與應(yīng)用已是眾多電梯生產(chǎn)商千方百計(jì)企及的目標(biāo)。純粹的節(jié)能技術(shù)例如最新成果節(jié)能再生器只是對(duì)電梯機(jī)械位能的重利用，未涉及電梯本身多余能耗，IC卡控制只是在一
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創(chuàng)新·智能·融合介紹

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