信號 文章 最新資訊
一種讀寫深度可配置的異步FIFO設(shè)計
- 引言
隨著設(shè)計復(fù)雜度的不斷提高,現(xiàn)代電子信息設(shè)計中,單一時鐘驅(qū)動已無法滿足設(shè)計與應(yīng)用的需求。基于多時鐘驅(qū)動的設(shè)計已經(jīng)越來越普遍,在異步時鐘域的設(shè)計中,跨時鐘域數(shù)據(jù)信號傳輸是必須考慮的一個問題??刂?/li> - 關(guān)鍵字: 數(shù)據(jù) 信號
4~20mA信號的無線傳輸與遠(yuǎn)程顯示方案
- 模擬量信號無線傳輸,智能單回路測控儀的顯示調(diào)試紀(jì)實一、項目描述:蘇州劉工有個技術(shù)改造項目,要把車間生產(chǎn)線上的液體壓力信號傳輸?shù)?00米外的控制室進行就地實時顯示。由于項目時間緊,通信距離遠(yuǎn),布線麻煩,所
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立體聲信號相位差電平差測試儀
- 提出了一種立體聲信號相位差電平差測試儀的設(shè)計方法。用單片機為控制核心,主要由相位差檢測模塊、電平差檢測模塊、頻譜分析及處理模塊、電源模塊、鍵盤和顯示模塊組成。將LR立體聲信號經(jīng)頻譜分析、整形及占空比檢測電路進行處理,采用過零鑒相法,通過測矩形波占空比,實現(xiàn)相位差的測試。將LR信號用AD736專用芯片實現(xiàn)AC/DC轉(zhuǎn)換,通過單片機編程,得到LR電平差。試驗數(shù)據(jù)表明該儀器實現(xiàn)了LR信號相位差電平差的測試,且具有較高的測試精度,并能存儲和顯示相關(guān)信息。本設(shè)計具有創(chuàng)新性和實用性,為高質(zhì)量立體聲廣播和研發(fā)制造高質(zhì)量
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基于數(shù)字化地理信息的復(fù)雜電磁環(huán)境信號模擬與發(fā)生
- 摘要:半實物模擬測試方法是目前電子戰(zhàn)武器裝備在復(fù)雜電磁環(huán)境下性能評估測試的研究熱點?;跀?shù)字化地理信息的復(fù)雜電磁環(huán)境信號發(fā)生技術(shù)是實現(xiàn)半實物模擬測試的一種有效技術(shù)途徑。本文從復(fù)雜電磁環(huán)境模擬建模、基于數(shù)字化地理信息的電磁信號傳播模擬以及復(fù)雜樣式信號發(fā)生等三個方面介紹分析了此技術(shù)的思路、方法和發(fā)展現(xiàn)狀?! £P(guān)鍵詞:數(shù)字化地理信息 半實物模擬 復(fù)雜電磁環(huán)境 信號發(fā)生 1.引言 電子戰(zhàn)是現(xiàn)代化戰(zhàn)爭中的重要組成部分,在很多場合電子戰(zhàn)裝備性能指標(biāo)的高低直接決定了戰(zhàn)爭全局的勝敗。
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如何實現(xiàn)軟件定義無線電動態(tài)范圍的最大化

- 本文回顧了軟件定義無線電發(fā)展,介紹了擴大軟件定義無線電的動態(tài)范圍的電路元件、計算和仿真工具,并重點關(guān)注ADC的性能和頻率規(guī)劃。
- 關(guān)鍵字: 軟件定義無線電(SDR) 動態(tài)范圍 信號 RF 201509
傳感器設(shè)計四大注意事項解析
- 工程師在設(shè)計傳感器時,需要注意哪些問題?筆者以為,有以下四點:首先考慮如何獲取有用信號并且將噪聲做到最小化;其次,在設(shè)計時電路要足夠精煉簡約;同時,還要注意功耗問題;最后,一定要選用合適的元器件。 傳感器設(shè)計四大注意事項解析: 一、工程師在設(shè)計傳感器時,要首先考慮如何獲取有用信號并且將噪聲做到最小化。尤其是測量非常小的物理量時,轉(zhuǎn)換元件固有的轉(zhuǎn)換噪聲等背景噪聲信號就會比較明顯,甚至將測量信號湮沒,因此設(shè)計師必須解決這個問題。 二、傳感器在設(shè)計時電路要足夠精煉簡約,才能有效提升信噪比。
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邏輯信號測試儀的設(shè)計與實現(xiàn)

- 在數(shù)字電路的調(diào)試和檢修時,常常要對電路中某點的邏輯信號進行測試,采用萬用表或示波器等儀器儀表很不方便,而采用邏輯信號測試儀通過幾個發(fā)光二極管就可以指示被測信號的邏輯狀態(tài)及脈沖信號的頻率范圍,使用簡單方便,給數(shù)字電路實驗和電路設(shè)計開發(fā)帶來便利。本文采用中小規(guī)模集成電路設(shè)計并實現(xiàn)了一種邏輯信號測試儀,不僅能區(qū)分邏輯電平的狀態(tài)和脈沖信號頻率的數(shù)量級,而且適用于各種類型的數(shù)字電路邏輯信號的測試。如果將電路安裝成邏輯測試筆,使用就更為方便
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盤點搜尋馬航失聯(lián)客機的科技手段:“眾包”和“人肉搜索”力量大
- 馬航370究竟去哪了?這個謎團受到全球關(guān)注,各方為此動用了大量先進手段,從直接分析飛機上設(shè)備發(fā)出的各種信號,到衛(wèi)星和雷達(dá)的天羅地網(wǎng),再到基于一些蛛絲馬跡的側(cè)面推理,科技正在幫助探索馬航370航班失聯(lián)之謎。 有一些互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)發(fā)起的“人肉搜索”,如美國的DigitalGlobe公司和中國的百度公司都把所獲得的衛(wèi)星觀測圖片放到網(wǎng)上,把疑似海域分成一個個的小片區(qū),讓廣大網(wǎng)民幫助分析圖片上是否有異樣。這個模式的專業(yè)術(shù)語是“眾包”,即發(fā)動群眾力量來處理少數(shù)
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西安地鐵1號線信號電源系統(tǒng)方案分析
- 摘要:隨著城市軌道交通的發(fā)展,信號系統(tǒng)的技術(shù)及功能也在不斷地提高和增強?;诔鞘熊壍澜煌ㄐ盘栂到y(tǒng)具有高度...
- 關(guān)鍵字: 地鐵 信號 電源系統(tǒng) 電源屏 UPS
信號 介紹
信號是運載消息的工具,是消息的載體。從廣義上講,它包含光信號、聲信號和電信號等。例如,古代人利用點燃烽火臺而產(chǎn)生的滾滾狼煙,向遠(yuǎn)方軍隊傳遞敵人入侵的消息,這屬于光信號;當(dāng)我們說話時,聲波傳遞到他人的耳朵,使他人了解我們的意圖,這屬于聲信號;遨游太空的各種無線電波、四通八達(dá)的電話網(wǎng)中的電流等,都可以用來向遠(yuǎn)方表達(dá)各種消息,這屬電信號。人們通過對光、聲、電信號進行接收,才知道對方要表達(dá)的消息。
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