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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 保時捷

模塊化多電平逆變器：將直流電轉(zhuǎn)換為交流電

  • 保時捷Engineering 開發(fā)了用于電動汽車的“交流電池”概念，它將眾多組件組合在一個部件中。它由標(biāo)準(zhǔn)化的控制單元概念控制，具有特別強(qiáng)大和實(shí)時能力的計(jì)算平臺。該系統(tǒng)是作為可行性研究的一部分開發(fā)的，在測試臺上進(jìn)行了測試，并在車輛中進(jìn)行了演示。電動汽車的驅(qū)動系統(tǒng)通常由單獨(dú)的組件組成：帶有電池管理系統(tǒng)的高壓電池、用于控制電動機(jī)的電力電子設(shè)備和用于使用交流電源充電的車載充電器。電力電子設(shè)備使用脈沖逆變器將高壓電池的直流電壓轉(zhuǎn)換為牽引電機(jī)的正弦三相交流電壓。這種結(jié)構(gòu)已經(jīng)證明了它在當(dāng)前車輛中的有用性，但將來可能會
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還得靠中國供應(yīng)商！消息稱保時捷與地平線合作研發(fā)智駕

  • 4月8日消息，據(jù)自媒體“汽車像素”最新爆料，保時捷已經(jīng)與地平線在智能駕駛的研發(fā)上展開合作，預(yù)計(jì)在本屆上海車展期間或之后，保時捷可能會釋放一些消息。近日大眾汽車集團(tuán)（中國）已經(jīng)宣布與地平線深化合作，基于地平線全場景智能駕駛方案HSD進(jìn)一步開發(fā)高階智駕領(lǐng)域，相關(guān)解決方案將從2026年起逐步搭載于大眾集團(tuán)全新車型。此次合作由大眾旗下軟件科技公司CARIAD中國與地平線成立的合資公司酷睿程CARIZON負(fù)責(zé)開發(fā)，搭載地平線的征程6P芯片，單顆算力560 TOPS，可運(yùn)行VLA大模型。雖然暫時保時捷和地平線在智駕方
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保時捷首席設(shè)計(jì)師：中國電動汽車迫使德國汽車更大膽、更開放

  • 10月24日消息，隨著中國各個電動汽車品牌不斷拓展在歐洲市場的業(yè)務(wù)，這引起了保時捷和大眾汽車首席設(shè)計(jì)師邁克爾·莫爾(Michael Mauer)的注意。莫爾表示，中國電動汽車有能力“做完全不同的事情”，正迫使德國汽車制造商變得更加開放。保時捷正面臨著新的競爭。在以保時捷911和卡宴等標(biāo)志性設(shè)計(jì)主導(dǎo)汽車行業(yè)近20年后，莫爾表示，新的競爭對手正迫使保時捷變得更大膽?！斑@些初創(chuàng)公司沒有傳統(tǒng)，他們可以做完全不同的事情，”莫爾在接受采訪時解釋說。隨著中國電動汽車走出國門，已經(jīng)開始在歐洲市場嶄露頭角。上汽集團(tuán)旗下名爵
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Mobileye與保時捷宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作

  • 2023年5月9日，斯圖加特和耶路撒冷 ——Mobileye與跑車制造商保時捷宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將共同開發(fā)一系列量產(chǎn)高端ADAS解決方案。在未來的車型中，保時捷將為用戶提供基于Mobileye SuperVisionTM技術(shù)平臺的駕駛輔助和領(lǐng)航駕駛輔助功能。保時捷執(zhí)行董事會主席Oliver Blume表示：“Mobileye是全球自動駕駛解決方案領(lǐng)先的供應(yīng)商之一，其技術(shù)將助力保時捷現(xiàn)代運(yùn)動奢華戰(zhàn)略的加速推進(jìn)。我們正在把出色的產(chǎn)品同高度的個性化體驗(yàn)相結(jié)合?？蛻羲杓翱蛻舻纳罘绞綄τ诒r捷來說極為重要，
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大眾宣布保時捷最早將于9月底上市 估值高達(dá)850億歐元

  • 9月6日消息，當(dāng)?shù)貢r間周一，大眾汽車集團(tuán)宣布有意讓旗下跑車品牌保時捷上市，這可能是世界上規(guī)模最大的首次公開募股(IPO)之一。 大眾周一透露了“上市意向”，擬在9月底或10月初讓保時捷進(jìn)行IPO，并于今年年底前完成上市。但該公司補(bǔ)充稱，上市計(jì)劃和時間“取決于資本市場的具體情況”。據(jù)了解相關(guān)計(jì)劃的知情人士透露，如果投資者沒有表現(xiàn)出足夠的熱情，大眾可能會延長買家表達(dá)興趣的期限，或者完全取消上市計(jì)劃。其中一位知情人士在大眾做出上述決定前表示：“這將是技術(shù)上的許可，但僅此而已。這是在為IPO鋪平道路，但
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宏碁發(fā)布PC全家桶：英特爾獨(dú)顯首發(fā) 聯(lián)合保時捷打造新品

  • 　　10月22日早間消息，Acer舉行全球新品發(fā)布會，發(fā)布了包括Spin系列兩款輕薄觸控本m搭載Intel Xe架構(gòu)獨(dú)立顯卡的Swift 3X以及和保時捷聯(lián)合打造的Book RS筆記本?！　pin 3/5翻轉(zhuǎn)本　　首先是Spin 3和Spin 5兩款輕薄翻轉(zhuǎn)本。Acer Spin 5是一款輕巧型可翻轉(zhuǎn)觸控的筆記型，僅1.2公斤重和14.9mm厚，搭載了13英寸3：2比例的IPS VertiView屏幕。Spin 5擁有長達(dá)15小時的電池續(xù)航力，全面支持Thunderbolt 4，配備了Killer 16
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保時捷合作TriEye 在ADAS和自動駕駛系統(tǒng)中融入短波紅外傳感技術(shù)

  • 據(jù)外媒報(bào)道，以色列科技初創(chuàng)公司TriEye將與德國汽車制造商保時捷合作，進(jìn)一步革新其短波紅外（SWIR）傳感技術(shù)，以進(jìn)一步改進(jìn)TriEye研發(fā)的高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動駕駛汽車的性能。
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新思科技攜手保時捷加速汽車開發(fā)，助力數(shù)字未來

  • 新思科技近日宣布與保時捷共同編寫了《為數(shù)字未來加速汽車開發(fā)》白皮書，勾勒最為先進(jìn)的汽車電子架構(gòu)開發(fā)流程。該白皮書旨在基于保時捷系統(tǒng)工程原則，在現(xiàn)有汽車開發(fā)過程中融入新思科技Triple Shift-Left方法學(xué)。
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汽車界的折疊屏 保時捷申請的新專利亮了

  • 據(jù)外媒報(bào)道，保時捷當(dāng)前正專注于汽車電動化及智能化的研究。近日，保時捷申請了一項(xiàng)可調(diào)節(jié)式車頂?shù)膶＠夹g(shù)，并且其還強(qiáng)調(diào)，該專利在車輛自動駕駛模式下可提升駕乘舒適性。
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保時捷攜手波音打造飛行汽車

  • 保時捷和波音正聯(lián)手打造豪華的電動垂直起降（VTOL）飛機(jī)，供富人在交通擁堵的城市通勤。作為合作伙伴關(guān)系的一部分，兩家公司表示，他們將 “組建一支國際團(tuán)隊(duì)來應(yīng)對城市空中交通的各個方面，包括分析高端汽車的市場潛力和可能的用例。”
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大眾CEO再遭調(diào)查 或涉嫌市場操縱

  • 　　據(jù)汽車新聞網(wǎng)站Autonews報(bào)道，德國斯圖加特檢察機(jī)關(guān)周三表示，由于大眾集團(tuán)CEO馬蒂亞斯·穆勒以及集團(tuán)另外兩位領(lǐng)導(dǎo)未能及時公布大眾排放作弊信息，或涉嫌市場操縱，德檢察機(jī)關(guān)已經(jīng)正式對三人展開調(diào)查。 　　大眾集團(tuán)CEO馬蒂亞斯·穆勒 　　據(jù)了解，本次調(diào)查主要針對保時捷控股公司(Porsche Automobil Holding SE)2015年時任領(lǐng)導(dǎo)，這其中包括穆勒，當(dāng)時他是保時捷控股公司的監(jiān)事會成員。保時捷控股公司持有大眾集團(tuán)52.2%具有投票權(quán)的股份。 　　
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保時捷：曾對自動駕駛說NO 現(xiàn)為何研究自動駕駛？

  • 　　今年二月，保時捷CEO Oliver Blume說了一句讓人印象深刻的話： 　　保時捷應(yīng)該由人親自駕駛，iPhone適合放在口袋，而不是在公路上跑。 　　這話被傳開后，很多人暗暗佩服保時捷的自信，因?yàn)樵诟鞔罄吓破嚿a(chǎn)商紛紛踏足自動駕駛以防淘汰之時，保時捷能保持如此自信實(shí)屬不易;也有人吐槽保時捷的傲氣，因?yàn)楫?dāng)今世界風(fēng)起云涌，沒有創(chuàng)新就意味著落后。雖然褒貶不一，但現(xiàn)在可以肯定的是，Oliver Blume要被打臉了，因?yàn)楸r捷也要開始做自動駕駛了! 　　   　　Oliver B
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保時捷電動跑車電池或?qū)⒂刹┦?松下供應(yīng)

  • 　　據(jù)消息人士透露，保時捷汽車公司正在打造一款全新電動跑車挑戰(zhàn)特斯拉汽車，現(xiàn)在保時捷正在審視松下電器和汽車零部件企業(yè)羅伯特博世公司的蓄電池投標(biāo)書。 　　據(jù)悉，羅伯特博世公司的蓄電池報(bào)價(jià)高于松下電器公司的，而后者還向特斯拉汽車供應(yīng)電池。羅伯特博世公司投標(biāo)的優(yōu)勢在于物流更為簡單。 　　保時捷汽車公司首席執(zhí)行官奧利弗-布魯姆上周在日內(nèi)瓦車展上接受采訪時表示：“我們很快將做出最后決定。”他拒絕就正在考慮的供應(yīng)商置評。 　　作為歐洲最大汽車制造商大眾汽車旗下的汽車品牌，保時捷汽車于去年
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Android進(jìn)軍保時捷無望 只因?yàn)楣雀枰奶?

  • 保時捷選了蘋果，放棄了谷歌，新保時捷 911 僅支持蘋果的 CarPlay。
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追求第一 為何幾乎毀了大眾汽車帝國？

  • 一個軟件程序，這個造假的騙局，如同利刃，刺向大眾集團(tuán)的心臟，成為創(chuàng)立78年來最嚴(yán)重的經(jīng)營風(fēng)暴，甚至要動搖德國國本。
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