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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 上橋 smartfet 驅(qū)動(dòng)器

上橋 smartfet 驅(qū)動(dòng)器 文章 最新資訊

LED驅(qū)動(dòng)器具有電流控制的開(kāi)關(guān)模式升壓變換器

  • MAX1848開(kāi)關(guān)模式升壓變換器可以產(chǎn)生最高至13V的輸出電壓，足以驅(qū)動(dòng)三個(gè)串聯(lián)的白光LED，如圖1所示。這種方法也許是最簡(jiǎn)捷的，因?yàn)樗写拥陌坠釲ED具有完全相同的電流。白光LED電流由RSENSE的值與施加在CTRL引腳上的
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基于MAX16819的5S2P AR111 LED燈的驅(qū)動(dòng)器設(shè)計(jì)

  • 本文介紹了一個(gè)用于2并5串(5S2P)組合的AR111 LED燈的驅(qū)動(dòng)器參考設(shè)計(jì)。　　概述　　本參考設(shè)計(jì)以MAX16819為主控制器，為5S2P AR111 LED燈提供buck-boost驅(qū)動(dòng)方案。圖1為電路原理圖，圖2給出了設(shè)計(jì)布局圖。　　如下為電
  • 關(guān)鍵字： 驅(qū)動(dòng)器  設(shè)計(jì)  LED  AR111  MAX16819  5S2P  基于  

LED驅(qū)動(dòng)器中555定時(shí)器的應(yīng)用

  • 本文詳細(xì)介紹如何使用便宜的555定時(shí)器，在一些不需要LED驅(qū)動(dòng)器全部功能的應(yīng)用中，代替微處理器對(duì)專(zhuān)用LED驅(qū)動(dòng)器實(shí)施控制。這樣做可讓用戶在降低總系統(tǒng)成本的同時(shí)，維持LED驅(qū)動(dòng)器的恒定電流?！　?zhuān)用LED驅(qū)動(dòng)器常常被設(shè)
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采用微控制器和LED驅(qū)動(dòng)器顯示不同的LED排序

  • 摘要：本應(yīng)用筆記給出了一個(gè)應(yīng)用電路以及MAXQ2000微控制器評(píng)估(EV)板與MAX6970 8端口、36V恒流LED驅(qū)動(dòng)器連接所需的所有固件。文中給出了原理圖和微控制器固件，提供針對(duì)MAXQ?微控制器和IAR Embedded Workbench?編寫(xiě)的
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反向模式下構(gòu)建電流源驅(qū)動(dòng)器的優(yōu)化設(shè)計(jì)

  • 電路功能與優(yōu)勢(shì)本電路提供一種用于LED的低噪聲、單電源電流驅(qū)動(dòng)器.所選的每個(gè)器件均采用3.0V單電源供電,與此同時(shí),保持極低的峰峰值噪聲.該信號(hào)鏈針對(duì)低功耗、低噪聲光通信和醫(yī)療應(yīng)用進(jìn)行了優(yōu)化.在典型的脈搏血氧儀應(yīng)
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基于CAN總線的一體化兩相步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的設(shè)計(jì)

  • 摘要：設(shè)計(jì)了一種基于CAN總線接口的一體化步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器，并描述了其詳細(xì)的軟硬件實(shí)現(xiàn)方法。采用高性能的STM32F103作為控制核心，接收CAN總線的控制命令，產(chǎn)生控制時(shí)序控制步進(jìn)電機(jī)的運(yùn)行。測(cè)試結(jié)果表明，系統(tǒng)具有結(jié)
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步進(jìn)電機(jī)控制器/驅(qū)動(dòng)器優(yōu)化步進(jìn)電機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 現(xiàn)代步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)通常使用集成電路功率芯片驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，有時(shí)可能還會(huì)集成一些簡(jiǎn)單的控制功能，像電流控制...
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汽車(chē)前燈需要降壓-升壓型 LED 驅(qū)動(dòng)器

  • 背景
    今天，就連汽車(chē)的定義也在不斷演變，變化之多遠(yuǎn)勝以往。過(guò)去 100 年中，采用內(nèi)燃動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的汽車(chē)一直占據(jù)主導(dǎo)地位，主要由汽油提供動(dòng)力，還有少量的柴油動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)?？墒乾F(xiàn)在，從純電動(dòng)型 (EV) 到高效率內(nèi)
  • 關(guān)鍵字： 驅(qū)動(dòng)器  Linear  LED  升壓  需要  汽車(chē)  

汽車(chē)前燈需要降壓-升壓型LED驅(qū)動(dòng)器

  • 今天，就連汽車(chē)的定義也在不斷演變，變化之多遠(yuǎn)勝以往。過(guò)去 100 年中，采用內(nèi)燃動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的汽車(chē)一直占據(jù)主導(dǎo)地位，主要由汽油提供動(dòng)力，還有少量的柴油動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)。
  • 關(guān)鍵字： 凌力爾特  LED  驅(qū)動(dòng)器  

用白光LED驅(qū)動(dòng)器控制顯示屏亮度

  • 由于便攜式電子產(chǎn)品播放的多媒體內(nèi)容日趨豐富多彩，配備的顯示屏也越來(lái)越大，相應(yīng)地，整個(gè)系統(tǒng)的耗電量也會(huì)大大增加。怎樣延長(zhǎng)系統(tǒng)的待機(jī)時(shí)間，讓播放器工作更持久，已經(jīng)成為工程師非常關(guān)注的問(wèn)題。美國(guó)國(guó)家半導(dǎo)體最
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具備高溫保護(hù)功能的白光LED驅(qū)動(dòng)器

  • 與傳統(tǒng)光源相比，大功率LED具有多種優(yōu)點(diǎn)，因 此應(yīng)用越來(lái)越廣泛。LED的優(yōu)點(diǎn)包括更高效率、 更長(zhǎng)壽命和更加可靠。但是，大功率LED產(chǎn)生的 熱量也比傳統(tǒng)LED更多。如果工作在極限工作溫度范圍以外，任何IC的壽 命都會(huì)縮短
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白光LED驅(qū)動(dòng)器解決方案分析

  • 隨著像手機(jī)，PDA、DSC、GPS等數(shù)碼及便攜式產(chǎn)品的迅猛發(fā)展，以及液晶顯示器的制造技術(shù)的日臻完善。彩色的LCD顯示屏越來(lái)越成為數(shù)碼及便攜式產(chǎn)品的重要部件。彩屏的手機(jī)，PDA等也越來(lái)越受人們的喜歡和青睞。彩色LCD顯示
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ADC驅(qū)動(dòng)器或差分放大器設(shè)計(jì)匯總

  • 作為應(yīng)用工程師，我們經(jīng)常遇到各種有關(guān)差分輸入型高速模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)的驅(qū)動(dòng)問(wèn)題。事實(shí)上，選擇正確的ADC驅(qū)動(dòng)器和配置極具挑戰(zhàn)性。為了使魯棒性ADC電路設(shè)計(jì)多少容易些，我們匯編了一套通用“路障”及解決方
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一種恒定穩(wěn)壓電流的LED驅(qū)動(dòng)器設(shè)計(jì)

  • 若需控制LED亮度，就必須具備能夠提供恒定、穩(wěn)壓電流的驅(qū)動(dòng)器。而要達(dá)到此目標(biāo)，驅(qū)動(dòng)器拓樸必須能產(chǎn)生足夠的輸出電壓來(lái)順向偏置LED。那么當(dāng)輸入和輸出電壓范圍重疊時(shí)，設(shè)計(jì)人員又該如何選擇呢?轉(zhuǎn)換器有時(shí)可能需要逐漸
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基于STM32F103RB的兩相混合式步進(jìn)電機(jī)細(xì)分驅(qū)動(dòng)器設(shè)計(jì)

  • 摘要：根據(jù)兩相混合式步進(jìn)電機(jī)細(xì)分驅(qū)動(dòng)原理，設(shè)計(jì)了一種基于STM32F103RB單片機(jī)的、細(xì)分度可調(diào)的步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器?？刂破鞑捎秒娏魇噶靠刂扑惴ǎㄟ^(guò)雙H橋驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)的兩相轉(zhuǎn)子。利用片內(nèi)AD對(duì)電機(jī)轉(zhuǎn)子電流進(jìn)行采樣，
  • 關(guān)鍵字： 細(xì)分  驅(qū)動(dòng)器  設(shè)計(jì)  電機(jī)  步進(jìn)  STM32F103RB  混合式  基于  
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上橋 smartfet 驅(qū)動(dòng)器介紹

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