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“設(shè)計(jì) 文章 最新資訊

航班信息一體化系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

  • 摘要：航班信息管理在空中交通管制系統(tǒng)中起著十分重要的作用。為滿足民航飛行流量快速增長(zhǎng)的需要，運(yùn)用C／S和B／S等先進(jìn)的信息和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)以及數(shù)據(jù)庫(kù)開(kāi)發(fā)技術(shù)，設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了航班信息一體化系統(tǒng)。系統(tǒng)由航班計(jì)劃、流量
  • 關(guān)鍵字： 設(shè)計(jì)  實(shí)現(xiàn)  系統(tǒng)  一體化  信息  航班  

基于ATC51的新型數(shù)控直流電源設(shè)計(jì)

  • 摘要：針對(duì)目前的電源普遍存在輸出恒定、精度較差的問(wèn)題，設(shè)計(jì)了一種基于單片機(jī)的新型數(shù)控直流電源。主要分為電源模塊，單片機(jī)控制模塊，數(shù)碼管、按鍵模塊和PWM波輸出驅(qū)動(dòng)模塊這4部分。首先通過(guò)鍵盤輸入預(yù)期的電壓值
  • 關(guān)鍵字： 直流電源  設(shè)計(jì)  數(shù)控  新型  ATC51  基于  

基于單片機(jī)的邏輯無(wú)環(huán)流可逆調(diào)速系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 這里給出一種基于單片機(jī)的邏輯無(wú)環(huán)流可逆調(diào)速控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。該系統(tǒng)設(shè)計(jì)采用全數(shù)字電路，實(shí)現(xiàn)數(shù)字脈沖觸發(fā)、數(shù)字轉(zhuǎn)速給定檢測(cè)和數(shù)字PI算法等功能，由軟件實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速、電流調(diào)節(jié)及邏輯判斷和復(fù)雜運(yùn)算，具有不同于一般
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LED燈泡設(shè)計(jì)思路差異:外殼表面溫度不同

  • 拆解前，首先測(cè)量了亮燈狀態(tài)下LED燈泡的溫度(圖2，圖3)。目的是確認(rèn)在外觀上存在明顯差異的底座(散熱部)差異是否會(huì)體現(xiàn)在溫度上。LED的光線極少含有紅外線成分，因此燈光照射的燈罩部分并不會(huì)太熱。但底座是LED芯片的
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CPLD為控制核心16位高精度數(shù)字電壓表設(shè)計(jì)

  • 　　本系統(tǒng)是用CPLD實(shí)現(xiàn)的智能數(shù)字電壓表。隨著EDA技術(shù)的廣泛應(yīng)用，CPLD已成為現(xiàn)代數(shù)字系統(tǒng)設(shè)計(jì)的主要手段，CPLD目前正朝著更高速、更高集成度、更強(qiáng)功能和更靈活的方向發(fā)展。

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動(dòng)態(tài)多應(yīng)用智能卡文件系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì)

  • 摘要：本文根據(jù)ISO7816國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)了智能卡文件類型及組織結(jié)構(gòu)、文件訪問(wèn)及管理,同時(shí)詳細(xì)設(shè)計(jì)了文件系統(tǒng)中文件分配表和文件管理指令,使其可以滿足動(dòng)態(tài)存儲(chǔ)應(yīng)用的需求?！　? 引言　　智能卡或稱 IC 卡，英文名稱為
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單芯片無(wú)線電通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 單芯片無(wú)線電通信系統(tǒng)是將發(fā)射機(jī)、接收器、放大器、電源管理組件以及其他一些基帶邏輯電路綜合成一個(gè)單一芯片的單晶片裝置，單芯片無(wú)線電的實(shí)現(xiàn)是由于深亞微米CMOS技術(shù)的迅猛發(fā)展。由于它體積小，低功耗，可以很方便
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TD-LTE與WLAN共室分系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要點(diǎn)

  • 目前，室內(nèi)覆蓋系統(tǒng)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)中，與3G相比，LTE在數(shù)據(jù)速率等方面具有更大的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，TD-LTE室內(nèi)覆蓋系統(tǒng)必將大規(guī)模應(yīng)用。而WLAN以其靈活性、移動(dòng)性、低成本等優(yōu)點(diǎn)也將獲得廣泛的發(fā)展。 根據(jù)頻率規(guī)
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在應(yīng)用可編程測(cè)控網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)

  • 電子產(chǎn)品的更新?lián)Q代越來(lái)越快，怎樣縮短設(shè)計(jì)時(shí)間，快速推出產(chǎn)品，降低設(shè)計(jì)成本和提高系統(tǒng)整體性能是每個(gè)設(shè)計(jì)人員共同關(guān)心的問(wèn)題。一種叫做在應(yīng)用可編程(In Application Programming-IAP)的設(shè)計(jì)方案應(yīng)運(yùn)而生，它可以
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基于多MCU的自動(dòng)測(cè)試診斷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

  • 隨著IT產(chǎn)業(yè)和通信技術(shù)、電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)的高速發(fā)展，大量的生產(chǎn)裝備和產(chǎn)品的電子化、數(shù)字化、自動(dòng)化、智能化的程度越來(lái)越高，與之配套的電子測(cè)量設(shè)備必須適應(yīng)這種形勢(shì)。因此，綜合測(cè)量技術(shù)、電子技術(shù)、自動(dòng)化技
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標(biāo)簽防沖撞算法設(shè)計(jì)

  • 本文針對(duì)RFID技術(shù)日益嚴(yán)重的標(biāo)簽沖撞問(wèn)題，指出對(duì)一般沖突情況，可用動(dòng)態(tài)調(diào)整搜索法進(jìn)行防沖撞，并通過(guò)對(duì)比表明該算法能有效應(yīng)用于ISO/IEC 18000-6B相關(guān)協(xié)議的RFID系統(tǒng)中，而當(dāng)具備一定先驗(yàn)知識(shí)，了解到待識(shí)別標(biāo)簽卡號(hào)滿足一定連續(xù)性，且數(shù)量較大時(shí)，可用輪詢算法進(jìn)行有效的防沖撞處理。
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基于國(guó)標(biāo)ETC射頻收發(fā)器的應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 中國(guó)的公路不停車收費(fèi)（ETC）系統(tǒng)應(yīng)用市場(chǎng)越來(lái)越大，為了促進(jìn)ETC應(yīng)用的快速發(fā)展和成熟，國(guó)家相關(guān)部門開(kāi)展了高速公路聯(lián)網(wǎng)不停車收費(fèi)的試點(diǎn)工程，比如，京津翼地區(qū)和長(zhǎng)三角地區(qū)，所以對(duì)車載單元（OBU）的需求量也隨之大
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一種用于MIMO系統(tǒng)的三頻段天線陣設(shè)計(jì)

  • 摘要 介紹一種用于MIMO系統(tǒng)無(wú)線移動(dòng)終端的小型化天線陣。單個(gè)天線采用平面倒F天線(PIFAs)。地板尺寸為100 mmtimes;60 mm，天線工作頻率：885～915 MHz，1 760～1 870 MHz和2 450～2 510 MHz。為了使天線陣的體積變
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基于CPLD和VS1011E解碼器的電梯語(yǔ)音系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 　　語(yǔ)音系統(tǒng)是電梯不可缺少的部分，用于樓層報(bào)數(shù)、方向提示、報(bào)警告示、消防對(duì)講以及廣告宣傳等。傳統(tǒng)語(yǔ)音系統(tǒng)絕大多數(shù)采用語(yǔ)音器存儲(chǔ)和播放語(yǔ)音，但存在比如外電路復(fù)雜、音質(zhì)差、成本高、容量小以及語(yǔ)音不易更改等缺陷。鑒于此，設(shè)計(jì)了一款基于CPLD和VS1011E解碼器的電梯語(yǔ)音系統(tǒng)。
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一種嵌入式無(wú)線智能家居網(wǎng)關(guān)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案

  • 一種嵌入式無(wú)線智能家居網(wǎng)關(guān)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案, 摘 要： 為了實(shí)現(xiàn)家庭內(nèi)部網(wǎng)路與Int ernet 以及GSM 網(wǎng)的互聯(lián)， 提出了一種嵌入式無(wú)線智能家居網(wǎng)關(guān)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案。該網(wǎng)關(guān)系統(tǒng)的硬件平臺(tái)以ARM920T 核處理器S3C2440 為主處理器， 采用ZigBee 協(xié)議建家庭內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)， 而
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“設(shè)計(jì)介紹

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