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英特爾宣布實(shí)現(xiàn) MLPerf Client 0.6 基準(zhǔn)測試首個(gè)全 NPU 支持

5 月 7 日消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間 5 月 5 日，英特爾宣布成為唯一在 MLPerf Client v0.6 基準(zhǔn)測試中實(shí)現(xiàn)全 NPU 支持的企業(yè)。英特爾表示，該結(jié)果標(biāo)志著行業(yè)首個(gè)針對客戶端 NPU 的大語言模型（LLM）性能標(biāo)準(zhǔn)化評估。測試數(shù)據(jù)顯示，英特爾酷睿 Ultra 200 處理器在 GPU 和 NPU 上的輸出速度遠(yuǎn)超人類平均閱讀速度。英特爾客戶端 PC 產(chǎn)品營銷副總裁兼總經(jīng)理丹尼爾?羅杰斯（Daniel Rogers）表示，“我們很榮幸能夠引領(lǐng)行業(yè)，實(shí)現(xiàn)客戶端 PC 平臺(tái)的全 NPU 加速和領(lǐng)先
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英特爾正式將Core Ultra 7 200系列臺(tái)式機(jī)CPU價(jià)格下調(diào)高達(dá) 25%

周二，英特爾通知各方，它正式將其用于臺(tái)式機(jī)的盒裝 Core Ultra 7 200 系列處理器的建議零售價(jià) （SRP）下調(diào)了約 100 美元。CPU 開發(fā)人員降低其產(chǎn)品的價(jià)格是很常見的，但像 Intel 這樣的公司正式確認(rèn)此類舉措并不常見。但是，有一個(gè)小問題：由于我們正在處理 SRP，因此實(shí)際價(jià)格可能會(huì)有所不同。立即生效，英特爾的酷睿 Ultra 7 處理器 265K 的建議零售價(jià)為 299 美元（之前為 399 美元），而酷睿 Ultra 7 型號(hào) 265KF 的建議零售價(jià)為 284 美元（之前為 3
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是德科技與英特爾合作推進(jìn)EMIB-T技術(shù)

據(jù)報(bào)道，是德科技于6日宣布與英特爾晶圓代工達(dá)成合作，共同支持嵌入式多芯片互連橋接（EMIB-T）技術(shù)。這一尖端創(chuàng)新技術(shù)旨在為AI和數(shù)據(jù)中心市場提供更高效的封裝解決方案，并支持Intel 18A制程節(jié)點(diǎn)。隨著AI和數(shù)據(jù)中心工作負(fù)載復(fù)雜度的不斷提升，小芯片與3D IC之間的可靠通信變得愈發(fā)重要。高速數(shù)據(jù)傳輸和高效電源傳輸成為滿足下一代半導(dǎo)體應(yīng)用性能需求的關(guān)鍵因素。此次合作將有助于推動(dòng)相關(guān)技術(shù)的發(fā)展，滿足市場對高性能計(jì)算和數(shù)據(jù)處理日益增長的需求。據(jù)相關(guān)消息透露，雙方的合作將為行業(yè)帶來更先進(jìn)的技術(shù)支持，助力芯片設(shè)
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Synopsys支持英特爾18A-P、E工藝技術(shù)

Synopsys 為 Intel Foundries 的 18A 和 18A-P 更高性能工藝技術(shù)開發(fā)了生產(chǎn)就緒型設(shè)計(jì)流程。這些產(chǎn)品將于今年晚些時(shí)候進(jìn)入量產(chǎn)，用于使用 RibbonFET 全環(huán)繞柵極（GAA）晶體管和第一個(gè)背面供電架構(gòu)的 1.8nm 設(shè)計(jì)。兩家公司還致力于英特爾 14A-E 高效低功耗工藝的早期設(shè)計(jì)技術(shù)協(xié)同優(yōu)化。這是 Intel Foundry 和 Synopsys 工程團(tuán)隊(duì)之間廣泛設(shè)計(jì)技術(shù)協(xié)同優(yōu)化（DTCO）努力的結(jié)果。Synopsys 還針對 Intel 18A 優(yōu)化了其 IP
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一文看懂英特爾的制程工藝和系統(tǒng)級(jí)封裝技術(shù)

一文帶你看懂英特爾的先進(jìn)制程工藝和高級(jí)系統(tǒng)級(jí)封裝技術(shù)的全部細(xì)節(jié)... 1. 制程技術(shù)Intel 18A 英特爾18A制程節(jié)點(diǎn)正在按既定計(jì)劃推進(jìn)，首個(gè)外部客戶的流片工作將于2025年上半年完成。Intel 18A預(yù)計(jì)將在2025年下半年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)爬坡，基于該制程節(jié)點(diǎn)的首款產(chǎn)品，代號(hào)為Panther Lake，將于2025年年底推出，更多產(chǎn)品型號(hào)將于2026年上半年發(fā)布?！居⑻貭栃缕拢褐匾暪こ虅?chuàng)新、文化塑造與客戶需求；英特爾發(fā)布2025年第一季度財(cái)報(bào)
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英特爾版 X3D 技術(shù)將至：18A-PT 芯片工藝官宣，14A 節(jié)點(diǎn)即將推出

4 月 30 日消息，英特爾新任 CEO 陳立武今日在美國加州圣何塞舉行的 Intel Foundry Direct Connect2025 活動(dòng)中亮相，概述了公司在晶圓廠代工項(xiàng)目上的進(jìn)展。陳立武宣布，公司現(xiàn)在正在與即將推出的 14A 工藝節(jié)點(diǎn)（1.4nm 等效）的主要客戶進(jìn)行接觸，這是 18A 工藝節(jié)點(diǎn)的后續(xù)一代。英特爾已有幾個(gè)客戶計(jì)劃流片 14A 測試芯片，這些芯片現(xiàn)在配備了公司增強(qiáng)版的背面電源傳輸技術(shù)，稱為PowerDirect。陳立武還透露，公司的關(guān)鍵 18A 節(jié)點(diǎn)現(xiàn)在處于風(fēng)險(xiǎn)生產(chǎn)階段，預(yù)計(jì)今年晚
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英特爾：現(xiàn)在或永遠(yuǎn)（Now Or Never）

經(jīng)過多年的一系列失誤，曾經(jīng)是市場領(lǐng)導(dǎo)者和創(chuàng)新標(biāo)志的英特爾失去了自己的地位。隨著虧損的積累，它現(xiàn)在面臨著巨大的財(cái)務(wù)壓力。然而，鑒于市場的情況，它的最后一步可能會(huì)改變方向并挽救它，使其處于一個(gè)可怕的位置。核心基本面：多重信號(hào)英特爾的收入令人擔(dān)憂，因?yàn)樵?2022 年、2023 年和 2024 年，它的銷售額分別下降了 20.2%、14% 和 2.1%。盡管下降速度也在下降，但如果公司不停止失去市場份額，這可能會(huì)回到兩位數(shù)的水平。在盈利能力方面，該公司的凈收入范圍從 2019 年的 30% 左右下降到 2024
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英特爾希望借力初創(chuàng)公司重塑AI產(chǎn)品

英特爾正在尋求利用初創(chuàng)公司來重新改造其AI產(chǎn)品以煥發(fā)新的競爭力，此前幾年的設(shè)計(jì)乏善可陳。新任首席執(zhí)行官陳立武在裁員的同時(shí)也計(jì)劃利用他在經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)投資公司方面的專業(yè)知識(shí)改造英特爾。陳立武作為風(fēng)險(xiǎn)投資公司W(wǎng)alden International（華登國際）的董事長，他計(jì)劃利用其資助的初創(chuàng)公司來推動(dòng) AI 的發(fā)展?！拔覀冃枰晟莆覀兊腁I戰(zhàn)略，重點(diǎn)關(guān)注新興的興趣領(lǐng)域。我在該領(lǐng)域成功投資和孵化許多初創(chuàng)公司的經(jīng)驗(yàn)為我們提供了獨(dú)特的見解，我們可以加以利用這些項(xiàng)目。我們的目標(biāo)是采用集成的系統(tǒng)和平臺(tái)視角來開發(fā)全棧AI解決方
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英特爾一季度財(cái)報(bào)關(guān)鍵話題：更大的虧損、大規(guī)模裁員和關(guān)稅風(fēng)暴中的芯片戰(zhàn)略

英特爾計(jì)劃于 2025 年 4 月 24 日星期四公布財(cái)報(bào)，市場將密切關(guān)注新任首席執(zhí)行官 Lip-Bu Tan 的扭虧為盈的努力是否正在獲得牽引力。據(jù)路透社報(bào)道，根據(jù) LSEG 的數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)該公司將連續(xù)第四個(gè)季度收入下降，預(yù)計(jì)本季度將下降 3.4%。該報(bào)告還表明，與一年前的 3.81 億美元相比，虧損可能會(huì)急劇擴(kuò)大至近 9.45 億美元。路透社報(bào)道稱，英特爾的 PC 部門預(yù)計(jì) 3 月季度的收入將下降 11%，降至 67.3 億美元。與此同時(shí)，其數(shù)據(jù)中心業(yè)務(wù)預(yù)計(jì)將錄得連續(xù)第 12 次下滑，收入下降 1%。報(bào)
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英特爾官宣裁員重組計(jì)劃，CEO陳立武引領(lǐng)變革

4月25日，英特爾官網(wǎng)刊登了新任CEO陳立武(Lip-Bu Tan)向全體員工發(fā)送的一封公開信，名為《我們的前進(jìn)之路》(Our Path Forward)，宣布要打造一個(gè)全新的英特爾，組織架構(gòu)將扁平化，并從本季度開始裁員。信中提到，英特爾需要改變反應(yīng)太慢、架構(gòu)復(fù)雜、墨守成規(guī)的問題，扁平化架構(gòu)是邁出的第一步。下一步將是推動(dòng)公司進(jìn)一步簡化、提高速度和協(xié)作。陳立武稱，公司需要回歸本源，賦能工程師?！拔覀儗⑼苿?dòng)的許多變革，都是為了消除阻礙創(chuàng)新步伐的繁復(fù)流程，使工程師更加高效。為了在工程人才和技術(shù)路線圖上進(jìn)行必要的
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英特爾用AI技巧發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)中心芯片中隱藏的缺陷

對于大型數(shù)據(jù)中心中的高性能芯片，數(shù)學(xué)可能是敵人。由于超大規(guī)模數(shù)據(jù)中心正在進(jìn)行的計(jì)算規(guī)模龐大，在數(shù)百萬個(gè)節(jié)點(diǎn)和大量硅片上全天候運(yùn)行，因此會(huì)出現(xiàn)極其罕見的錯(cuò)誤。這只是統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。這些罕見的、“無聲的”數(shù)據(jù)錯(cuò)誤不會(huì)在傳統(tǒng)的質(zhì)量控制篩查中出現(xiàn)，即使公司花費(fèi)數(shù)小時(shí)尋找它們也是如此。本月，在加利福尼亞州蒙特雷舉行的 IEEE 國際可靠性物理研討會(huì)上，英特爾工程師介紹了一種使用強(qiáng)化學(xué)習(xí)來更快地發(fā)現(xiàn)更多無聲數(shù)據(jù)錯(cuò)誤的技術(shù)。該公司正在使用機(jī)器學(xué)習(xí)方法來確保其 Xeon 處理器的質(zhì)量。當(dāng)數(shù)據(jù)中心發(fā)
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英特爾 CEO 宣布裁員、重組、削減 15 億美元的成本、擴(kuò)大重返辦公室的授權(quán)

英特爾首席執(zhí)行官 Lip Bu-Tan 今天宣布了一系列全面措施，包括未具體說明的裁員人數(shù)、公司重組、取消非核心產(chǎn)品以及擴(kuò)大重返辦公室的規(guī)定。該公告發(fā)布之際，該公司今天提交了第一季度收益報(bào)告，導(dǎo)致該股下跌 5%。Tan 掌舵 Intel 只有五周時(shí)間，但他的核心信息是，Intel 文化的轉(zhuǎn)型將是一個(gè)漫長的過程，需要消除“扼殺我們獲勝所需的創(chuàng)新和敏捷性的官僚主義”，并指出許多團(tuán)隊(duì)“深度為 8 層或更多層”。英特爾尚未具體說明預(yù)計(jì)未來幾個(gè)月將裁員的員工人數(shù)，但表示該公司將在第二季度開始調(diào)整，并將在幾個(gè)月內(nèi)實(shí)施
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英特爾AI PC 芯片賣得并不好，上一代Raptor Lake芯片廣受歡迎

英特爾的日子已經(jīng)很艱難，但現(xiàn)在事實(shí)證明，其新的、大力推廣的 AI PC 芯片的銷售不如預(yù)期，從而造成其舊芯片的產(chǎn)能短缺。該消息發(fā)布之際，首席執(zhí)行官宣布即將裁員，糟糕的財(cái)務(wù)報(bào)告導(dǎo)致公司股價(jià)暴跌。英特爾表示，其客戶正在購買更便宜的上一代 Raptor Lake 芯片，而不是新的、價(jià)格更高的 AI PC 型號(hào)，如用于筆記本電腦的 Lunar Lake 和 Meteor Lake 芯片。在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，英特爾宣布，其“英特爾 7”工藝節(jié)點(diǎn)目前面臨產(chǎn)能短缺，該公司預(yù)計(jì)這種短
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英特爾與"面壁智能"建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，共同研發(fā)端側(cè)原生智能座艙

近日，英特爾與面壁智能簽署合作備忘錄。雙方宣布達(dá)成戰(zhàn)略級(jí)合作伙伴關(guān)系，旨在打造端側(cè)原生智能座艙，定義下一代車載AI。目前，雙方已合作推出“英特爾&面壁智能車載大模型GUI智能體”，將端側(cè)AI大模型引入汽車座艙，讓用戶不再受限于網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，隨時(shí)隨地享受便捷、智能的座艙體驗(yàn)?，F(xiàn)有座艙依賴于云端算力，在網(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)定或無網(wǎng)絡(luò)覆蓋的場景下，用戶體驗(yàn)也會(huì)受到影響。英特爾與面壁智能率先在業(yè)界推出車載純端側(cè)GUI智能體，打破了AI大模型對網(wǎng)絡(luò)連接的依賴。這一車載大模型GUI智能體結(jié)合了英特爾銳炫?車載獨(dú)立顯卡的算力和
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英特爾與黑芝麻智能簽署合作備忘錄，聯(lián)合發(fā)布艙駕融合平臺(tái)

近日，在上海車展上，英特爾與領(lǐng)先的車規(guī)級(jí)智能汽車計(jì)算芯片及基于芯片的解決方案供應(yīng)商黑芝麻智能簽署合作備忘錄。雙方宣布將建立合作，分別基于自身在座艙芯片和輔助駕駛芯片上的創(chuàng)新優(yōu)勢，共同打造集安全輔助駕駛、沉浸式座艙體驗(yàn)為一體的艙駕融合平臺(tái)。這一戰(zhàn)略合作將充分發(fā)揮英特爾和黑芝麻智能的協(xié)同效應(yīng)。英特爾&黑芝麻智能艙駕融合平臺(tái)整合了英特爾AI增強(qiáng)軟件定義汽車（SDV） SoC，以及黑芝麻智能華山A2000和武當(dāng)C1200家族芯片，以遠(yuǎn)超單芯片方案的強(qiáng)大算力，充分滿足汽車廠商從 L2+到L4的駕駛需求，以及
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