人工智能文章最新資訊

人工智能領(lǐng)域“新動(dòng)向”早知道

　　1.百度：明年發(fā)布第一輛無(wú)人駕駛巴士　　百度 CEO 李彥宏在 WSJ D.Live 科技大會(huì)上爆料，明年將發(fā)布第一輛全自動(dòng)駕駛巴士。　　　　10 月 17 日，百度與廈門(mén)金龍聯(lián)合汽車(chē)工業(yè)有限公司(金龍客車(chē))簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將于 2018 年 7 月小批量產(chǎn)合作研發(fā)的無(wú)人駕駛微循環(huán)車(chē)，將在后續(xù)投入試運(yùn)營(yíng)。這款無(wú)人駕駛微循環(huán)車(chē)，結(jié)合了 Apollo 的自動(dòng)駕駛解決方案與金龍客車(chē)的車(chē)輛平臺(tái)。　　2.亞馬遜提交無(wú)人機(jī)專(zhuān)利，可搭載電池充電器　　最近，電子商務(wù)巨頭亞
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英媒稱(chēng)中國(guó)將成人工智能超級(jí)大國(guó) 遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩開(kāi)美國(guó)

　　英媒稱(chēng)，如果說(shuō)發(fā)展人工智能是一場(chǎng)軍備競(jìng)賽，那么中國(guó)希望成為全世界無(wú)人能挑戰(zhàn)的人工智能超級(jí)大國(guó)。美國(guó)和中國(guó)的科技企業(yè)都在向人工智能領(lǐng)域投入資金和人才，但北京投資人工智能的藍(lán)圖——到2030年打造一個(gè)規(guī)模達(dá)1500億美元的產(chǎn)業(yè)——凸顯了其希望擊敗美國(guó)的雄心。　　據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》網(wǎng)站10月15日?qǐng)?bào)道，雖然產(chǎn)業(yè)政策并不能保證取得成功(中國(guó)迄今為止還未能打造出半導(dǎo)體或汽車(chē)領(lǐng)域的全球領(lǐng)軍企業(yè))，但幾乎沒(méi)有人會(huì)無(wú)視中國(guó)在人工智能領(lǐng)域的影響力。人工智能是指機(jī)器模仿
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簡(jiǎn)評(píng)亞洲人工智能發(fā)展現(xiàn)狀：機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存

在過(guò)去的幾年里，隨著人工智能的不斷發(fā)展，那些停留在科幻小說(shuō)中的場(chǎng)景已經(jīng)在慢慢遇我們的現(xiàn)實(shí)世界接軌了。人工智能將作為一種基礎(chǔ)性的力量，對(duì)我們的生活以及生活方式帶來(lái)極大的改變，甚至是顛覆。
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2017微軟Tech Summit：這里有關(guān)于人工智能的一切

　　當(dāng)前，人工智能正在以驚人的速度發(fā)展?；蛟S在不遠(yuǎn)的未來(lái)，我們就能在移動(dòng)設(shè)備、智能音響以及自動(dòng)駕駛汽車(chē)上遇見(jiàn)更加聰明、體貼的人工智能助手。微軟在人工智能的基礎(chǔ)研究已經(jīng)長(zhǎng)達(dá)40多年，25年前比爾·蓋茨創(chuàng)建微軟研究院時(shí)，就曾設(shè)想有一天創(chuàng)造出通用人工智能，一個(gè)會(huì)看、會(huì)聽(tīng)、能講，并且能夠理解人類(lèi)思維的電腦! 　　2017年10月31至11月3日，由微軟舉辦的Tech Summit 2017技術(shù)暨生態(tài)大會(huì)將在北京盛大舉辦。本次年度云端盛典包括了以“云?道”為主題的微軟中國(guó)合作
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芯片三劍客云端終端雙場(chǎng)景各顯神通

人工智能目前主流使用三種專(zhuān)用核心芯片，分別是GPU，F(xiàn)PGA，ASIC，芯片三劍客已經(jīng)開(kāi)始在云端終端雙場(chǎng)景各顯神通。
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人工智能公司助力福特汽車(chē) 自動(dòng)駕駛?cè)悦媾R挑戰(zhàn)

　　據(jù)外媒報(bào)道，Argo AI是位于匹茲堡的一家人工智能公司，它是由福特出資建立的。從一年前的20幾名員工到現(xiàn)在將近200名員工，Argo AI的發(fā)展很迅速。但是Argo AI的首席執(zhí)行官Bryan Salesky表示，幫助福特在2021年推出自動(dòng)駕駛汽車(chē)仍面臨很多困難。今年2月，福特成為Argo AI最大的股東，前者宣布將在5年內(nèi)投資10億美元專(zhuān)門(mén)從事機(jī)器人和虛擬駕駛系統(tǒng)研究。Argo AI是由前谷歌員工Salesky和前Uber員工Peter Rander共同創(chuàng)立的。兩人都畢業(yè)于卡內(nèi)基梅隆國(guó)家機(jī)器人工
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華為輪值CEO：人工智能是新的通用技術(shù) 復(fù)興才剛開(kāi)始

　　10月18日下午消息，在日前舉辦的2017中國(guó)管理·全球論壇暨金蝶用戶(hù)大會(huì)上，華為輪值CEO徐直軍發(fā)表主題演講，稱(chēng)能否具備真正的人工智能的思維，以人工智能的技術(shù)解決現(xiàn)在以及未來(lái)的問(wèn)題，這是能不能在未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)中構(gòu)筑領(lǐng)先，構(gòu)筑優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵。　　徐直軍表示，人工智能的新一輪復(fù)興才剛剛開(kāi)始，技術(shù)能力上還有很大的改進(jìn)空間。另一方面，相比從外部招募人才，通過(guò)培訓(xùn)內(nèi)部的員工來(lái)掌握人工智能，再以人工智能的思維和方法去解決問(wèn)題，與自身的業(yè)務(wù)緊密結(jié)合，可能更為有效。　　以下為徐直軍演講全文：　　尊敬
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羅文：人工智能正成為建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)和網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)的新引擎

　　中國(guó)人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)盟成立大會(huì)在北京隆重召開(kāi)。國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)副主任林念修、科學(xué)技術(shù)部副部長(zhǎng)李萌、工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)羅文，中央網(wǎng)絡(luò)安全和信息化領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室信息化發(fā)展局局長(zhǎng)徐愈，以及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席聯(lián)盟大會(huì)。來(lái)自中科院、工程院的院士專(zhuān)家、人工智能領(lǐng)域領(lǐng)軍企業(yè)與研究機(jī)構(gòu)、媒體等代表，共300余人參加此次大會(huì)。　　羅文在講話(huà)中指出，當(dāng)前，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革正在孕育興起，大數(shù)據(jù)理論的形成、算法的革新、芯片能力的提升、云計(jì)算的應(yīng)用以及網(wǎng)絡(luò)設(shè)施的演進(jìn)，驅(qū)動(dòng)著人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入新階段。人工智能將進(jìn)
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“人工智能”為你看??？這是剛剛披露的前沿進(jìn)展

人工智能再聰明，也是人類(lèi)醫(yī)生的助手角色。在人工智能提升的同時(shí)，醫(yī)生的能力也需要在互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代得以提升。
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移動(dòng)機(jī)器人常用傳感器及相關(guān)技術(shù)盤(pán)點(diǎn)

移動(dòng)機(jī)器人常用傳感器及相關(guān)技術(shù)盤(pán)點(diǎn)-移動(dòng)機(jī)器人是機(jī)器人的重要研究領(lǐng)域，人們很早就開(kāi)始移動(dòng)機(jī)器人的研究，移動(dòng)機(jī)器人智能的一個(gè)重要標(biāo)志就是自主導(dǎo)航，而實(shí)現(xiàn)機(jī)器人自主導(dǎo)航有個(gè)基本要求——避障。
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人工智能下一步機(jī)會(huì)在垂直領(lǐng)域不能只靠燒錢(qián)

　　10月12日在廣州舉行的2017小蠻腰科技大會(huì)上，人工智能(AI)成為最熱的議題。美國(guó)高通集團(tuán)全球副總裁、投資部中國(guó)區(qū)總經(jīng)理沈勁在接受第一財(cái)經(jīng)專(zhuān)訪時(shí)表示，人工智能下一步的投資機(jī)會(huì)在垂直領(lǐng)域，比如農(nóng)業(yè)領(lǐng)域。　　他還認(rèn)為，人工智能的平臺(tái)級(jí)機(jī)會(huì)已經(jīng)沒(méi)有了，下一步人工智能的機(jī)會(huì)在應(yīng)用級(jí)。而AI應(yīng)用“不是燒錢(qián)能燒出來(lái)的”，關(guān)鍵還是在于突破技術(shù)難點(diǎn)，打造好的應(yīng)用方案。　　語(yǔ)音視覺(jué)領(lǐng)域已超越人的能力　　沈勁透露，高通在人工智能領(lǐng)域已進(jìn)行一系列投資。其投資的相關(guān)公司和項(xiàng)目包括：美國(guó)
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深度學(xué)習(xí)算法有望在FPGA和超級(jí)計(jì)算機(jī)上運(yùn)行

深度學(xué)習(xí)算法有望在FPGA和超級(jí)計(jì)算機(jī)上運(yùn)行-由NSF資助的一個(gè)研究項(xiàng)目，目前正在研究如何使用RDMA高性能連接器將深度學(xué)習(xí)算法在FPGA和跨系統(tǒng)之間運(yùn)行；另一個(gè)由Andrew Ng和兩個(gè)超算專(zhuān)家牽頭的項(xiàng)目，則希望把模型放在超級(jí)計(jì)算機(jī)上，給它們一個(gè)Python接口。
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谷歌大中華區(qū)總裁：中國(guó)發(fā)展人工智能為何有優(yōu)勢(shì)

　　“谷歌對(duì)人工智能(AI)技術(shù)的使用，已經(jīng)很多年了。” 　　10月10日下午，在上海的一場(chǎng)小范圍交流中，谷歌大中華區(qū)總裁石博盟(Scott Beaumont)上來(lái)就主動(dòng)介紹，谷歌對(duì)人工智能的一些設(shè)想。　　石博盟介紹，谷歌對(duì)人工智能技術(shù)的應(yīng)用，貫穿于各個(gè)產(chǎn)品線(xiàn)，包括消費(fèi)者導(dǎo)向的產(chǎn)品，比如谷歌翻譯中的圖象識(shí)別技術(shù)，可以通過(guò)相機(jī)鏡頭去翻譯標(biāo)志、菜單等;對(duì)數(shù)據(jù)中心的控制和評(píng)估，以提高效率;在醫(yī)學(xué)領(lǐng)域，人工智能技術(shù)可以幫助醫(yī)生提高篩查出疾病的準(zhǔn)確率。　　“現(xiàn)在來(lái)中國(guó)介
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賽迪顧問(wèn)：2019年中國(guó)智能硬件市場(chǎng)規(guī)模將突破4000億元安全防控領(lǐng)域潛藏巨大商機(jī)

　　綜合國(guó)內(nèi)外權(quán)威機(jī)構(gòu)對(duì)智能硬件的定義，賽迪顧問(wèn)研究認(rèn)為，智能硬件是指對(duì)傳統(tǒng)硬件設(shè)備進(jìn)行改造，通過(guò)與傳感器等相結(jié)合使其具備信息采集能力，通過(guò)藍(lán)牙、NFC、WiFi、3G等無(wú)線(xiàn)協(xié)議使其具備網(wǎng)絡(luò)連接能力，通過(guò)軟硬件結(jié)合的方式使其具備信息分析和處理能力，成為具備智能感知、交互、大數(shù)據(jù)服務(wù)等功能的新興互聯(lián)網(wǎng)終端產(chǎn)品。主要包括面向消費(fèi)者的傳統(tǒng)電子產(chǎn)品智能化后形成的新興產(chǎn)品，以個(gè)人穿戴、交通出行、智能家居、醫(yī)療健康為重點(diǎn)領(lǐng)域?！　‘a(chǎn)業(yè)取得長(zhǎng)足進(jìn)步市場(chǎng)規(guī)模急劇膨脹　　中國(guó)智能硬件市場(chǎng)開(kāi)始逐步成熟。自從201
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英偉達(dá)發(fā)布人工智能自動(dòng)駕駛平臺(tái) 僅車(chē)牌照大小

　　據(jù)CNBC北京時(shí)間10月10日?qǐng)?bào)道，英偉達(dá)周二發(fā)布全球首款為驅(qū)動(dòng)自動(dòng)駕駛出租車(chē)而設(shè)計(jì)的人工智能計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，此外該公司還表示，計(jì)劃制造一隊(duì)自動(dòng)駕駛卡車(chē)。　　英偉達(dá)稱(chēng)，這套名為Drive PX Pegasus的新系統(tǒng)將面向Level 5級(jí)別的自動(dòng)駕駛汽車(chē)，即能夠完全由傳感器和計(jì)算機(jī)操控，無(wú)需人類(lèi)介入的汽車(chē)。　　該系統(tǒng)擁有多個(gè)芯片，包括將于明年推出的英偉達(dá)下一代GPU，外加人工智能軟件。英偉達(dá)稱(chēng)，整套Pegasus的尺寸只有“汽車(chē)牌照大小”，其性能較現(xiàn)有系統(tǒng)提升了逾10倍。
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