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基于 Infineon CY8C6347BZI-BLD53的智能門鎖方案

智能門鎖的現(xiàn)狀和趨勢： 1. 家用智能門鎖產(chǎn)品在2025年達(dá)到六千萬郵左右銷量達(dá)到25%年復(fù)合增長 2. 在出租...

總線與網(wǎng)絡(luò) 英飛凌 Infineon 智能門鎖 CY8C6347BZI-BLD53 CY8C4024LQI-S401 2023-07-04

用于電芯制造的超級箱體質(zhì)量門

作者：是德科技汽車和能源解決方案營銷經(jīng)理Hwee Yng Yeo“超級工廠”一詞在十年前還沒有出現(xiàn)，但現(xiàn)在已經(jīng)成為整個電動汽車（EV）生態(tài)系統(tǒng)的中流砥柱。超級工廠將鋰離子（Li-ion）電池的產(chǎn)量從每年4 GWh至10 ...

BMS與供電系統(tǒng) 電芯箱體質(zhì)量門 2023-07-04

全面了解面向電動車牽引逆變器的S32K39 MCU

目前電動汽車市場發(fā)展迅猛，對提高電動汽車性能的需求也隨之增加了。設(shè)計人員和汽車制造商需要加快產(chǎn)品上市速度，同時優(yōu)先考慮如何提高效率和終端用戶體驗。另外，還要尋找合適的解決方案，開發(fā)包括電動汽車牽引逆變器在內(nèi)的廣泛應(yīng)用，而...

BMS與供電系統(tǒng) 電動車牽引逆變器 MCU 2023-07-03

介紹一款適用于汽車和工業(yè)場合的高效同步SEPIC控制器

LT8711是一款直流-直流控制器，支持同步降壓、升壓、SEPIC、ZETA和非同步降壓-升壓等拓?fù)?。ADI有多款同步降壓、升壓變換器和控制器，但支持同步SEPIC拓?fù)涞牟⒉欢?。SEPIC拓?fù)淦鋵嵎浅嵱茫驗闊o論輸入電...

動力總成與電驅(qū) ADI SEPIC控制器 2023-06-27

整車廠商和一級供應(yīng)商應(yīng)如何保護(hù)互聯(lián)汽車的數(shù)據(jù)安全

互聯(lián)汽車為汽車廠商和一級供應(yīng)商引入新的汽車功能和出行服務(wù)創(chuàng)造了機(jī)會，例如，信息娛樂、數(shù)字鑰匙系統(tǒng)、身份驗證、車聯(lián)網(wǎng) (V2X) 通信。盡管這些新機(jī)會有望給終端用戶帶來許多好處，但是，網(wǎng)絡(luò)安全專家發(fā)出了不同的聲音，對車聯(lián)網(wǎng)...

總線與網(wǎng)絡(luò) 互聯(lián)汽車意法半導(dǎo)體 2023-06-20

淺析汽車空氣懸架系統(tǒng)中的電機(jī)驅(qū)動應(yīng)用

汽車懸架系統(tǒng)可以調(diào)節(jié)車身的高度、阻尼、剛度，有效提升駕駛的舒適性與操控性，從而讓駕駛者在不同的車速、路面條件下有不同的駕駛感受，提高車輛的平順性和品質(zhì)感。1. 電動空氣懸架系統(tǒng)介紹汽車懸架系統(tǒng)可以調(diào)節(jié)車身的高度、阻尼、剛...

動力總成與電驅(qū) TI 空氣懸架 2023-06-15

提高汽車的功能安全性掌握ESD實現(xiàn)無干擾的數(shù)據(jù)傳輸

在日常生活中，人們觸摸車門時偶爾會感到手指刺痛或靜電沖擊，這感覺僅會令人不快；但對于一些電子組件，遇上靜電放電(ESD)可能意味著完全失效。半導(dǎo)體結(jié)構(gòu)越微小，模擬和數(shù)字I/O引腳的阻抗越高，便越容易受到靜電放電(ESD)...

總線與網(wǎng)絡(luò) 儒卓力 ESD 2023-06-13

車載信息娛樂系統(tǒng)之USB端口失效分析

隨著車機(jī)的不斷升級換代，車內(nèi)外的科技感越來越強(qiáng)。其中給我們最大的感受就是汽車的功能越來越多，并且越來越智能了。實現(xiàn)這些功能是得益于我們的中控信息系統(tǒng)的不斷發(fā)展，而中控系統(tǒng)的可靠性與穩(wěn)定性將決定我們用戶的駕駛體驗與用車安全...

智能座艙 Semtech USB端口 2023-06-13

評估CAN收發(fā)器的正確系統(tǒng)級測試方法

本文介紹了評估"控制器局域網(wǎng)"(CAN)收發(fā)器的正確系統(tǒng)級測試方法。通過展示在多CAN節(jié)點系統(tǒng)中執(zhí)行不同CAN節(jié)點之間的數(shù)據(jù)傳輸時如何避免實際數(shù)據(jù)傳輸問題，解釋了此種測試方法的優(yōu)越之處。CAN是一種穩(wěn)...

總線與網(wǎng)絡(luò) ADI CAN 2023-06-09

AN90039用于汽車以太網(wǎng)應(yīng)用的ESD保護(hù)器件（100Base-T1、1000Base-T1）（下）

本應(yīng)用筆記介紹適用于 100BASE-T1 和 1000BASE-T1 的現(xiàn)代半導(dǎo)體 ESD 保護(hù)器件的特性。ESD 保護(hù)器件的作用是實現(xiàn)穩(wěn)健的系統(tǒng)，使系統(tǒng)能夠承受破壞性的 ESD 事件并提供更高的EMC性能。本文提供了...

總線與網(wǎng)絡(luò) 安世半導(dǎo)體 AN90039 2023-06-09

大聯(lián)大世平推出基于NXP的車輛無鑰匙系統(tǒng)評估板方案

2023年6月8日，致力于亞太地區(qū)市場的國際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出基于恩智浦（NXP）S32K116和PJF7992芯片的車輛無鑰匙系統(tǒng)（PEPS）評估板方案。圖示1-大聯(lián)...

大聯(lián)大世平 NXP 車輛無鑰匙系統(tǒng) PEPS 2023-06-08

車載無線充電方案

Silver 是大聯(lián)大世平集團(tuán)推出的一款車載 50W 無線充電器解決方案，它集成了車載中功率無線發(fā)射器控制芯片 CPSQ8100，主控 MCU NXP S32K144，數(shù)字控制式 Buck-Boost...

BMS與供電系統(tǒng) CPS Wireless Power Auto 車用華為 TX Automotive S32K OTA WPC 2023-06-07

在汽車發(fā)展新趨勢中確保功能安全對車載網(wǎng)絡(luò)的意義

現(xiàn)代汽車的功能越來越多，新的挑戰(zhàn)也隨之出現(xiàn)。盡管功能安全在汽車業(yè)不是一個新課題，但隨著時間的推移，它越來越受到關(guān)注。作為設(shè)計原則，功能安全的重點在于使用電子電氣（E/E）設(shè)備時，降低其帶來人身傷害或人體健康損害的風(fēng)險。功...

功能安全車載網(wǎng)絡(luò) 2023-06-07

科達(dá)嘉車規(guī)級電感器，高效提升新能源汽車DC/DC轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換效率

近幾年，隨著新能源汽車的產(chǎn)銷增長，DC/DC轉(zhuǎn)換器市場需求持續(xù)攀升。DC/DC轉(zhuǎn)換器在新能源汽車，如電動汽車、燃料電池車、混合動力汽車中都扮演著非常重要的作用。根據(jù)不同的應(yīng)用需求，應(yīng)用于新能源汽車中的 DC/DC轉(zhuǎn)換器的...

BMS與供電系統(tǒng) 科達(dá)嘉電感器新能源汽車 2023-06-06

新能源汽車熱管理系統(tǒng)低壓執(zhí)行器驅(qū)動系統(tǒng)解決方案推薦

隨著新能源汽車的快速發(fā)展，熱管理系統(tǒng)的重要性日益突出。因為不同零部件或者位置的最佳工作溫度不一樣，例如電機(jī)，電控，電池，座艙等，所以需要一套系統(tǒng)對整車的熱量進(jìn)行精細(xì)化的調(diào)節(jié)，從而提高整車的系統(tǒng)熱效率，進(jìn)而提高續(xù)航里程。如...

BMS與供電系統(tǒng) 英飛凌新能源汽車 2023-06-06

新能源汽車加速爆發(fā)，功率器件迎來增長新契機(jī)

當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)衰退和整個半導(dǎo)體行業(yè)下行周期背景下，汽車半導(dǎo)體似乎成為了一個逆勢的窗口產(chǎn)業(yè)。與此同時，隨著汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化等新四化發(fā)展趨勢，以及新能源汽車產(chǎn)銷兩旺的持續(xù)景氣市場，汽車電子迎來結(jié)構(gòu)性變革機(jī)遇。...

BMS與供電系統(tǒng) Arrow 新能源汽車功率器件 2023-06-06

如何通過實時可變柵極驅(qū)動強(qiáng)度更大限度地提高 SiC 牽引逆變器的效率

牽引逆變器是電動汽車 (EV) 中消耗電池電量的主要零部件，功率級別可達(dá) 150kW 或更高。牽引逆變器的效率和性能直接影響電動汽車單次充電后的行駛里程。因此，為了構(gòu)建下一代牽引逆變器系統(tǒng)，業(yè)界廣泛采用碳化硅 (SiC)...

BMS與供電系統(tǒng) SiC 牽引逆變器 2023-06-05

推動電氣化發(fā)展的 4 大電流檢測設(shè)計趨勢

在所有描述世界日益電氣化的流行語中，有一個詞十分亮眼：電流檢測。如果電流檢測技術(shù)不可靠、不準(zhǔn)確且難以用于設(shè)計，那么在太陽能電池陣列、電動汽車 (EV) 充電站或機(jī)器人領(lǐng)域令人耳熟能詳?shù)膭?chuàng)新幾乎都不可能實現(xiàn)。本文...

BMS與供電系統(tǒng) 電氣化電流檢測 2023-06-05

基于 Infineon CY8C6347BZI-BLD53的智能門鎖方案

用于電芯制造的超級箱體質(zhì)量門

全面了解面向電動車牽引逆變器的S32K39 MCU

介紹一款適用于汽車和工業(yè)場合的高效同步SEPIC控制器

整車廠商和一級供應(yīng)商應(yīng)如何保護(hù)互聯(lián)汽車的數(shù)據(jù)安全

淺析汽車空氣懸架系統(tǒng)中的電機(jī)驅(qū)動應(yīng)用

提高汽車的功能安全性掌握ESD實現(xiàn)無干擾的數(shù)據(jù)傳輸

車載信息娛樂系統(tǒng)之USB端口失效分析

評估CAN收發(fā)器的正確系統(tǒng)級測試方法

AN90039用于汽車以太網(wǎng)應(yīng)用的ESD保護(hù)器件（100Base-T1、1000Base-T1）（下）

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車載無線充電方案

在汽車發(fā)展新趨勢中確保功能安全對車載網(wǎng)絡(luò)的意義

科達(dá)嘉車規(guī)級電感器，高效提升新能源汽車DC/DC轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換效率

新能源汽車熱管理系統(tǒng)低壓執(zhí)行器驅(qū)動系統(tǒng)解決方案推薦

新能源汽車加速爆發(fā)，功率器件迎來增長新契機(jī)

如何通過實時可變柵極驅(qū)動強(qiáng)度更大限度地提高 SiC 牽引逆變器的效率

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